【奔驰宝马刹车哪个好】最好进口奔驰的质量！用12万韩元买了跑了7年的奔驰A200吗？

你好，检察员的老司机又见到大家了！我是不出名的二手车检查员溜溜球。我相信，通过我的努力，以后一定能成为著名的二手车检查师。欢迎光临本期二手车检查。今天和大家分享的车型是年轻姐姐最喜欢的——奔驰A级轿车。

除了跑车和超级跑步品牌外，哪个牌子的汽车最受小姐姐欢迎，不用溜溜球我说什么都知道吧？没错，那是奔驰！不管是奔驰还是北京奔驰，如果有奔驰，就是奔驰。能以30万韩元卖出a级轿车的只有这一家，其他人还不担心销量。但是对真正喜欢奔驰汽车的人来说，他们倾向于买进口奔驰。

今天，我们的顾客姐姐非常喜欢奔驰。她刚参加了一年多的工作，最近聊到男朋友，总觉得出去打车也没什么大不了的，于是计划在自己的能力范围内买一辆品牌硬二手车，最后看到一辆奔驰进口A级轿车。2015 A200运动型

出货日期：2015年3月

上牌日期：2015年9月

表达里程：9.5万公里

新车指导价格：29.7万韩元

卖方报价：12.5万韩元

这辆车虽然占收入，但优惠相当大，当年不到30万韩元的样子，现在开了6年半，好像一半、12.5万韩元的价格比较划算。当然，一切都要先看车况怎么样。

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老规矩，先检查外观，初步对前保险杠检测发现喷漆痕迹，固定螺丝也存在拆卸痕迹，且是双向受力、不只是单单的紧固，加上保险杠内部也存在新旧色差，可以确定前保险杠更换。

同款车瑶瑶我检测过几辆，一般原车漆面数值在120um上下，而此车左前叶子板漆面数值在400um左右，叶子板内部也存在喷漆痕迹，固定螺丝存在拆卸，一般这种现象可以直接确定更换，叶子板拆卸喷漆的很少，更不用说内部喷漆了。

右前叶子板也同样如此，固定螺丝存在拆卸，内部存在喷漆，漆面数值在1090um左右，数值显示已经达到了钣金修复范畴，但观察叶子板内部没有发现修复痕迹，可以确定叶子板更换，至于漆面数值如此高，应该是更换的拆车件。整车外观检测下来只有前杠、左右前叶子板更换，其它部位目前没有发现喷漆修复痕迹，还算是比较不错的，赞一个。

车辆的出厂日期为2015年3月，而前风挡玻璃出厂日期为2019年，晚于车辆总装出厂日期4年，没有可解释的，确定玻璃更换。具体是不是事故引起的前挡风更换，等会儿检查机舱和底盘就知道了。

这款奔驰A200搭载的是1.6T发动机，最大马力156，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.3秒，动力一般般吧，当然花30万买这个，个人觉得真不如买15款的宝马320了。打开机舱可以看到机舱内干净整洁，没有异常的损坏和修复痕迹，现在这个样子肯定是被商家清洗过的，毕竟要有好的卖相，不管怎样整备，只要有问题就不会逃过瑶瑶我的火眼金睛。

机舱部分首先检查到机盖固定螺丝没有拆卸痕迹，机盖内部也不存在喷漆痕迹，结合外观漆面检测可以确定为原厂。

外观检测发现车前部叶子板存在修复，但对机舱周边减震器包及叶子板加强筋检测后并没有发现异常，结构部件无受损修复痕迹，漆面符合原车漆面数值标准，基本确定车辆前部的小碰撞只是对覆盖件造成了损伤，不是很严重。

接下来检查到左前大灯出厂日期为2015年10月，晚于车辆总装出厂日期7个月左右，不符合厂家出厂标准，且固定螺丝存在拆卸痕迹，可以确定左前大灯更换。

左前纵梁检测后没有发现异常，纵梁无弯曲褶皱、无喷漆痕迹、同时周边附件没有拆卸痕迹，基本可以确定左前纵梁为原厂；同时周边水箱框架也没有受损痕迹，进一步排除车头存在严重撞击事故。

机舱内部结构部件检测后基本没有发现异常，随后对发动机主体进行检测。首先发动机固定机脚检测后没有发现异常，固定螺丝没有拆卸，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，初步排除发动机吊装嫌疑。

气门室盖及周边零配件目前也不存在拆卸痕迹，同时气门室盖缝隙处也不存在渗油现象，综合检测可以确定发动机不存在开缸维修现象。

发动机两侧进气歧管及排气歧管同样也为原车出厂状态，固定螺丝没有拆卸痕迹，进一步排除发动机分解维修嫌疑。下面检查全车油水。

可以看到刹车油目前含水量2%，属于正常损耗，目前不影响使用，但后期需要留意，必要时进行更换，毕竟刹车方面不能马虎。

车辆的电瓶有过更换，目前电瓶电压处于良好状态，后期车辆正常使用保证电瓶正常循环的情况下还可以使用三年左右，这里建议大家车辆不要长期停放，否则会影响电瓶的寿命。机舱的情况也还是很不错的，下面来看看内饰。

打开车门坐进驾驶室，你不得不佩服奔驰对于内饰的设计，即使是一辆A级小车，内饰看上去也是豪华感十足，而且一点也不过时，放到现在来看，也是吊打同级别的宝马和奥迪！而且目前驾驶舱内干净整洁，没有异常的磨损痕迹，同时也不存在水泡后的发霉味道和翻新后的味道，打眼看上去室内使用程度还是比较不错的，马上来看看细节。

仪表台总成固定螺丝检测后没有发现拆卸痕迹，仪表台骨架也不存在异常的锈蚀痕迹，内部没有泥沙及水渍痕迹，初步检测确定仪表台总成为原厂。

仪表台底部转向柱及周边踏板固定螺丝目前没有拆卸痕迹，同时金属部件没有锈蚀及打磨痕迹，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，又可以基本排除车辆的水泡嫌疑。

随后检测发现方向盘两侧固定主气囊位置存在被扎痕迹，这种情况一般是拆卸主气囊导致，但目前对车辆的检测没有发现导致气囊弹开的事故，瑶瑶猜测和方向盘包皮有很大的关系。

车内座椅检测下来没有发现异常，固定螺丝无拆卸错位痕迹，底部金属骨架没有锈蚀痕迹，座椅的出厂 日期与车辆总装出厂日期相符，基本可以确定为原厂，同时座椅缝隙内及地毯底部没有泥沙发霉痕迹，可以进一步排除车辆的水泡嫌疑。

车内安全带固定螺丝目前也不存在拆卸痕迹，安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时安全带拉伸锁止正常，基本可以确定为原厂。

车辆后备箱底部及后围板目前也没有受损修复痕迹，底板也不存在锈蚀泥沙现象，可以排除后部的严重事故撞击及水泡。

车辆启动后仪表盘显示里程为9.5万公里，同时仪表盘无故障灯显示，根据目前对车辆综合检测基本可以确定公里数正常，无调表现象。

接着借助诊断仪对车辆线路及电脑板检测后，结果显示目前存在多个故障码，但相对应功能检测并无异常，属于错报，但还是建议到维修点进一步检查，对症下药。

静态检测结束后直接将车开到事先约好的修理厂进行底盘检测，首先对车辆的前后悬挂部位检测后发现此车前后减震器及前后刹车卡钳存在拆卸痕迹，但并没有更换，根据瑶瑶的经验分析90%是改装导致。

进一步检测发现三元催化器及排气系统也存在拆卸痕迹，同样也没有拆卸，瑶瑶估计是改装全段排气导致的。

接下来对发动机及变速箱主体进行检测后没有发现异常，结合处固定螺丝没有拆卸痕迹，机舱检测发动机及变速箱机脚也不存在拆卸痕迹，基本检测可以确定发动机变速箱不存在拆卸吊装现象。

车身尾部纵梁目前没有受损修复痕迹，漆面数值也符合原车漆面数值标准，同时周边附件也不存在拆卸痕迹，基本检测可以排除车身尾部的严重撞击事故。

车辆四条2019年更换的轮胎目前磨损不是很严重，轮胎也没有损伤痕迹，入手后可以继续使用大几万公里，还算是比较不错。那经过两个小时对车辆的综合检测来看，这辆进口奔驰A200综合车况还算是比较不错的，只有前部存在碰撞，但并没有对车身结构造成损伤，价格合适还是可以考虑的。随即我把检测到的车况一五一十地告诉了客户小姐姐，她表示比较满意，只要没有重大事故和水泡她都OK的，反正也开不了几年。

大家可以看到，同款的进口奔驰A200在网上的报价还是比较高的，大部分都集中在13万多的样子。今天这辆车只要12.5万的价格算比较便宜了，而且车况没有大问题，难道是卖家看小姐姐长得漂亮，直接把底裤，不是，是直接把低价给小姐姐了吗？大家觉得花12.5万买这辆奔驰A200值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷，瑶瑶我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果您有二手车方面的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答，咱们下次再见。