【宝马和大众哪个安全】美国版《中保研》2022最佳安全车型，韩系压德日美，宝马没有获得第一名。

汽车安全一直是每个人都关心的重要问题。评价车到底安全吗？不是你我的主观臆断，而是经过了专业机构的评价。国内有中保研究。在美国有道路安全保险协会(IIHS)，这两个机构的权威性都是公认的。

在之前，IIHS于2022年公布了顶级安全牌(TOP SAFETY PICK)和顶级安全牌(TOP SAFETY PICK)型号列表。根据规定，为了获得TOP SAFETY PICK奖，测试的车辆必须在6项碰撞测试中获得最高的“Good”等级，TOP SAFETY PICK必须达到标准车型的对等“良好”或“优秀”分数。下面是《CAR路里》。

CR-V和RAV4缺席，韩裔多种车型上榜。

先来看看普通品牌车型。与以前相比，上榜的车型数量明显增加，主要是小型车型的推动所致。其中本田思域、马自达3获得了TOP SAFETY PICK的评价，但卡罗拉和轩逸这两款车型的表现并不引人注目。主要是车灯拖了后腿。

被国内消费者认为是皮薄、安全性差的边际车，包括起亚K5、现代途胜、现代帕里斯提、现代捷达等车型的数量较多。这些车型在国内卖得比较多，但在国外成为香饽饽，在各种评选中获得了高分。到底是因为海外和国内版差别太大吗？还是因为消费者的观念差异？

值得注意的是，是稳定的CR-V和RAV4这次缺席，只得到TOP SAFETY PICK的评价。其中失分的原因是对等成绩不足。当然，除此之外，客观地反映了产品力和更新改编的不合时宜性。毕竟像日系这样的申基俊和吴兰德已经上榜了。

，作为世界第二大大众品牌，只有一款车型上榜，ID.4电动车，真的伤害性不大，侮辱性很强。其实从品牌偏好来看，北美市场对大众车型不太感冒，但国内把大众当成“宝”一样对待，足以看出各国消费者消费理念的差异。

沃尔沃，捷尼赛思屠宰名单，宝马实际上没有上榜

接着再看豪华品牌方面，最高的光是沃尔沃，捷尼赛思。其中，每月有5种车型上榜，捷尼赛思也有5种车型上榜。特别是捷尼赛思，该车型相当于品牌的所有车型，但都获得了最高评价。可以看出，美国最了解的还是捷尼赛思市场。

过去对各大机构只有疯狂DISS质量的特斯拉今年终于上榜，model 3/Y的主要销售车型都列入名单，这也算是对互联网质疑的回应。

奢侈品牌BBA方面，奔驰和奥迪都登上了车型排行榜，却没有一辆宝马，这让笔者感到惊讶。去年打开排行榜时，宝马也没有车获得HS最高评价，HS对BMW有偏见吗？(双赢)还是宝马本身的产品没有达到标准？

写在最后

从单一制造商来看，现代集团无疑是最大的“赢家”，包括现代、起亚和捷尼赛思品牌在内，共有21种车型获得称号，打破了消费者对边际车型的固有印象。但是这仅限于美国市场，因为在国内的生活不是很好。当然消费者也不用太苦恼，买车的时候可以参考一下。最后，如果你对上面的车型有不同的看法，请在下面留言！