在配置表中,本轴3系不仅比长轴3系短,而且略低。因此,3系外观显得更加运动。虽然我一眼就分辨不出突然过去的是长轴还是短轴,但根据销售量判断,好像是长轴的80%。
今天,我们将从长轴/短轴3系的底盘材料和材料、试车对比两个方面来看这两个相差110毫米的“宝物”有什么明显的区别。
此外,如果想对新一代宝马3系列进行详细的机箱评估,可以查看以前的Eva,从新/旧3系比较中获得更多想知道的机箱信息。
换平台后,新三系会开得更好吗?寻找新的和旧的型号机箱比较和答案。
比起短轴3系的可操作性和调整,长轴真的有提高吗?我可以负责任地告诉你。显然不同。在转向的时候,短轴三系的车身追随性提高了很多,这才是要有讲究操作的车型的感觉。如果你在短轴和长轴3系之间犹豫不决,如果对空间的需求不是很大,那么选择短轴3系将是更好的选择。
短轴的舒适度也适合家里吗?这辆车仍然是舒适的、面向家庭的车型。车身的追随性比长轴好得多,但总体来说,底盘调节与长轴没有什么区别。防震不说硬的。还是比较舒服的。
三系轴适合什么样的人?最近开过一次包括新推出的凯迪拉克CT5、奔驰C级、奥迪A4L在内的同级车型,运动感不如宝马3系轴强。三界是同级别的标杆。
当然还有捷豹新XEL。果然是很运动。但是,XEL的转向感能更接近一代,这不是不好。但是,这并不意味着两辆车对体育的理解不同。感兴趣的朋友可以试驾一下。可以给人不同的运动感。(XEL试驾推荐:内饰比肩吉号3系,这车爱我,恨我。) ,《美国电视剧》(Northern Exposure))
如果你想买有运动感,对后排空间要求不大的车型。那么宝马3系轴绝对是30多万韩元这个价格区间最好的选择之一。
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