从2024年开始,宝马和迷你品牌将采用100%绿色能源生产的主铝轮毂

供应链方面每年最多可以减少50万吨碳排放

2023年,新一代迷你概念车将首先使用70%再生铝制成的轻合金轮毂

(慕尼黑/北京)为绿色汽车打造“绿色”车轮,宝马集团的可持续战略在供应链方面再次迎来进展。最近宝马集团宣布,从2024年开始,宝马和迷你品牌将采用100%绿色能源生产的主铝轮毂。这一措施特别适用于轮毂铸造及原材料铝的高能电解生产过程,预计每年最多可减少500,000吨碳排放。

据估计,是宝马集团每年购买约1000万个轻合金枢纽,其中95%的原材料是铸铝材料。生产这些枢纽的碳排放约占宝马集团整体供应链碳排放的5%。使用绿色能源,生产过程更符合可持续发展概念,碳排放量减少50%以上。

BMW集团董事、负责采购和供应商网络的Joachim Post博士说:“使用绿色能源是BMW集团在供应链方面减少碳排放的最有效方法之一。”宝马集团已经与轮毂和铝供应商签订了400多份合同,要求在生产过程中使用绿色能源。" "

与此同时,宝马集团提倡回收经济,通过“优先使用回收材料”措施,深入挖掘材料回收潜力,确保可再生材料符合宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的最高要求。作为循环经济的一部分,铝具有良好的可回收性,旧铝轮毂易于冶炼,降低了对高能电解铝原材料的需求。

到2023年,新一代迷你Countryman将首先使用70%再生铝制成的轻合金集线器。与传统制造工艺相比,使用100%绿色能源和70%回收材料,最多可减少80%的碳排放。

宝马集团的目标是建立业界最可持续的供应链体系。到2030年,宝马集团计划将供应链方面的碳排放比2019年减少20%。为此,宝马集团系统地采取了一系列措施,帮助实现可持续发展目标。例如,在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源,在宝马集团循环经济原则的指导下,系统提高再生铝的使用比例。

例如,宝马集团一直支持原材料的标准化开采、可持续生产供应和稳定发展。2021年,宝马集团通过与耐力和国际鸟类联盟的合作,在印度尼西亚橡胶生产基地推广了“零毁林”生产方式,逐步增加了对可持续的天然橡胶制造的轮胎的采购。

此外,宝马集团从2021年开始从阿拉伯联合酋长国购买使用太阳能电力生产的铝,在宝马集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造厂加工,制造车身和传动系统部件。迪拜购买的43000吨绿色能源生产的铝可以满足这家轻金属铸造厂半年的生产需求。这家轻金属铸造厂因创新和可持续生产工艺获得了很多奖项,并通过了负责任和可持续使用铝的国际非营利组织铝管理倡议(ASI)认证。

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