文:我知道原来的虚报
【了解车制原装产品】在某级别豪华型号的比较中,奔驰、宝马、奥迪等三个品牌每次被称为“BBA”都可以挑选各自的代表作《应战》。随着新A3和A3L的推出,新小型轿车的“战场”再次吹响了号角。今天,我们将这三大品牌中小型轿车的“主人花坛”聚集在一起,看看到底谁更香。
外观对比
看车就像看人,衣着和五官容貌就像“敲门砖”。能留下比较好的第一印象的地方一定是这辆车的外观设计。当然,每个人的审美标准不同,外观的美丑其实也是“萝卜白菜各自喜欢的”的评价。然而,其他设计风格一定能吸引“志同道合”的消费者。
2021奥迪A3 Sportback 35 TFSI奢华优雅的类型
2021奥迪A3L Limousine 35 TFSI豪华体育
我们先来看看奥迪A3和A3L的外观设计。为了迎合不同“味道”人们的喜好,任何配置的车型都有Jia型和运动型两种风格的外观。其中运动型是S型套件版本,前保险杠两侧尺寸更大的仿进气口设计,可以很好地区分两种车型。另外,两角版的A3和三厢版的A3L针对的是个性化和比较保守的两类人。奥迪这次也可以说无论在外观设计还是车身造型上都有“大小通吃”的感觉,奥迪是比较巧妙的地方。
2021奔驰A 220 L 4MATIC跑车
在奔驰A级外观上,2020个奔驰A级延续了奔驰新的家族设计语言,加上“慧眼猎人的前脸”和“鲨鱼鼻型前挂”,前格栅采用闪光设计。在外观的细节设计和车身造型方面,奔驰A级没有太多“诡计”,表现出“我是这张脸,你喜欢就来”的气质。
2021宝马120i M体育版
2021宝马125i M体育曜夜版
宝马1在车身造型上只有第三个版本,但在外观设计上有M运动版和M运动夜场版可供选择。后者有黑色高光和双肾进气格栅,黑色外部后视镜套,外观更追求个性的朋友可以选择户外版车型,虽然不同版本看起来不像奥迪,虽然长相不同,但价格稳定。夜光版车型也在应对更高的配置进行定价。
格上有些变化。
奥迪A3
奔驰A级
宝马1系
在车灯的配置方面,奥迪A3和宝马1系还是比较厚道的,全系标配了LED光源前灯组。而奔驰A级中,动力相对较弱的180 L车型装配的是卤素光源的前灯组,其它动力更高的车型才配备的是LED大灯,在灯光的配置上奔驰显得并不是那么实在。
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款宝马 125i M运动耀夜版
虽然奥迪A3有两厢版的Sportback车型和三厢版的Limousine车型,但奔驰和宝马的同级别车型均为三厢车,所以我们仅以奥迪A3L的车身尺寸与竞争对手进行比较;此外由于每个车型都会由于配置车型不同,而在尺寸上有细微的变化,我们此处都采用各车系中尺寸最大的数据。
单从尺寸数据上来看,奔驰A级在长度、高度和轴距上有着一定的优势,所以在视觉感官上,该车的个头是最大的;而宽度方面奥迪A3L的数据最佳。虽然宝马1系的数据并没有什么优势,但为了拥有更好的操控性,该车牺牲了一些车身尺寸上的数据以及车内的空间。
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款宝马 125i M运动耀夜版
车尾部分,这一代奥迪A3采用的设计语言比较犀利,在车身上融入了更多棱角分明的造型,无论车头还是车尾都给人一种“盛气凌人”的感觉。而奔驰A级的车尾和车头一样,在三辆车中都是比较低调的感觉,有种“你们运动,你们奔放,我依然保持低调”的态度。宝马虽然并没有太多凌厉的设计,但从视觉感受上还是能够体会到从骨子里透出来的运动基因,后包围底部的扩散器以及圆形的排气孔,显示出相对比较原始的运动感。
内饰对比
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
全新奥迪A3和A3L内饰有着巨大的变化,毕竟是换代车型,车内采用了更有科技感的设计风格,使其终于有了“与时俱进”该有的样子。12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏也使车内有了更多的科技氛围。不过,其中控屏的布局仍然采用了相对比较传统的内嵌式,这样的设计其实还是能够感觉到奥迪仍有一些“保守”。最新一代MMI系统提供更为先进的交互功能,支持自然语言交互、Audi connect互联远程控制、安卓智能手机钥匙解锁、Wifi连接、导航、手机互联(苹果、安卓)等一系列功能。
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
奔驰A级配有10.25英寸的双高清大屏,而这种连屏的设计,相比之下,其设计理念相对更加超前,中控屏内置MBUX智能人机交互系统。除此外,新车还配有64色环境氛围照明系统、Burmester®环绕立体声音响、平视显示以及无线充电功能。
2021款宝马 125i M运动耀夜版
2021款宝马 125i M运动耀夜版
2021款宝马 125i M运动耀夜版
宝马1系的内饰,在视觉效果上感觉“朴素”了一些。不过,仿机械仪表界面的全液晶仪表盘,能够给驾驶者带来更加纯粹、原始的视觉享受。此外,该车还将配备8.8英寸中央触控显示屏并搭载第六代iDrive人机交互系统。
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款宝马 125i M运动耀夜版
2021款宝马 120i M运动版
奥迪A3与奔驰A级的座椅在材质上都选用了皮革与翻毛皮材质拼接的形式,不过奥迪的一体式座椅在造型上更偏运动一些,而奔驰的座椅造型则不比较传统。宝马1系M运动耀夜版采用了一体式M运动座椅,进一步增强驾驶氛围,而M运动版则采用了更传统的座椅设计。
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款宝马 125i M运动耀夜版
后排座椅在造型上,宝马相对于另外两个品牌的车型更平直一些,奥迪和奔驰的后排座椅有一定的内凹造型,但是深度也不是很大,不过相对宝马来说要好一些。此外,在材质方面,奥迪和奔驰依然采用了与前排座椅相同的拼接处理,在与身体接触的部位采用了更加舒适的翻毛皮材质。
动力对比
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
奥迪A3和A3L车型继续搭载1.4TFSI涡轮增压发动机,最大功率达到150马力(110千瓦),峰值扭矩为250牛·米,采用前轮驱动。在驱动形式上,其实奥迪还是有所保留,毕竟海外的全新A3还推出了quattro四驱版。
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
奔驰A级的动力方面则有三种不同的选择,A 180 L搭载1.3T四缸发动机,最大功率136马力(100千瓦),最大扭矩200牛·米;A 200 L同样搭载1.3T四缸发动机,最大功率163马力(120千瓦),最大扭矩250牛·米;而A 220 L 4MATIC车型搭载2.0T四缸发动机,最大功率190马力(140千瓦),最大扭矩300牛·米。在驱动形式方面,除了A 220 L 4MATIC车型为四驱车型外,其它均为前驱车型。
2021款宝马 125i M运动耀夜版
宝马1系在动力部分,120i车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率达到140马力(103千瓦),峰值扭矩达到220牛·米;125i车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到192马力(141千瓦),峰值扭矩达到280牛·米。不过,可惜的是该车全系均为前驱形式。
从以上的动力参数,我们可以看出,奥迪对于全新A3的定位主要还是以家用为主,所以目前仅推出了一款动力总成;奔驰A级无论是动力系统还是驱动形式,都推出了可以满足各种不同需求消费者的选择;宝马1系虽然有着这三个车系中功率最高的动力系统,但仅提供了前驱车型,对于一直引以为傲的“运动基因”,没有了后驱和四驱,可能会让驾驶者少了一些“乐趣”。
2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
2021款奔驰A 220 L 4MATIC 运动轿车
2021款宝马 125i M运动耀夜版
奥迪A3与A3L的动力系统匹配了7速S tronic干式双离合变速箱;而奔驰A级不论是哪款动力总,均匹配了7挡湿式双离合变速箱;宝马1系同样为不同的动力版本也仅匹配了相同的7速湿式双离合变速箱。三款变速箱虽然都是7速的设计,但是只有奥迪采用了干式双离合变速器,到底哪款变速箱的表现更加优秀、更加可靠,我们还是需要市场和时间来给相对准确的出答案。
写在最后
总体而言,奥迪、奔驰以及宝马这三个品牌的“当家花旦”在外观和内饰的设计上,都有着各自的独到之处。不过,从动力系统方面来看,这三款车其实有着对用户需求各自的理解,面向的消费人群还是有些细微的差别。目前推出的产品中,奥迪A3还是主要面向了家用市场,而奔驰A级兼顾了家用和想在家用之余找到一些驾驶激情的人群;宝马1系则更加专注于喜欢运动风格的消费者。
不管面对什么样的消费人群,我们最终还是要看价格。先来看看各家的官方指导价:奥迪A3和A3L的售价区间为20.31万-24.97万元;奔驰A级三厢的售价区间为21.18-29.98万元;宝马1系三厢的售价区间为20.38-24.68万元。如果仅以官方指导价比较,奥迪A3有着微弱的优势,但由于另外两个竞争对手的上市时间较早,所以在销售终端都有着不小的优惠幅度。奥迪若想在紧凑级豪华车细分市场中有一席之地,还是要尽快拿出“官降”的杀手锏才能赢得消费者的“芳心”。
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