【大众和宝马哪个涡轮好】海外豪华品牌逐渐向双离合器倾斜，奔驰保时捷-九歌的双离合器比大众好。

奔驰进口的GLB AMG等45万韩元进口高级性能车也开始搭载8档湿式双离合器变速器。本田豪华子品牌，CDX，中国入门级豪华车，本田耶，提供8速湿式双离合器，其余，高端机型基本上采用本田最贵的最新黑色技术，10AT自动变速器，但增加了液力变矩器，CDX湿式双离合器，性能，可靠性，变速效率，变速速度

更常见的奔驰双离合变速箱有格特兰克山、奔驰的低档1.3T超低容量涡轮发动机、成本和性能匹配、北京奔驰的很多35万元以内的入门车、除非使用奔驰9AT自动变速箱，否则德国

宝马每搭载1.5T B38三缸发动机，就会使用北京奔驰同类的Grak湿式离合。奥迪的双重离合早在10年前就悄然取代了CVT无极变速箱。大众的DQ200干式离合和奥迪工程师升级的纵向DL系列湿式双离合变速箱都成为奥迪的主力变速箱。顶级进口百万级奥迪，CAEP 8AT这个级别太低，没有太大意义。

保时捷这样的超豪华品牌，销量第一的车型已经从搭载8AT的卡宴变成了搭载奥迪异合的MACAN。

国外主流豪华品牌在排放压力成本压力下慢慢倒向双离合器变速器。我国吉利、长安、长城、奇瑞等自2010年以来全力推进双拼开发以来，由于苦难和大众DSG双拼技术受到了压力，自主品牌的主打双拼在当年不得已而为之。目前，30年河东30年江西、奔驰宝马保时捷、歌曲等品牌都在反串双合，尤其是湿合等。

3360010 AT自动变速器证明越来越失去吸引力，中国市场五大民族汽车品牌的自研湿双离合汽车销量翻了一番，可以肯定地看到合资大品牌和海外豪华品牌在中国被迫“随大流”。双合集也开始广泛使用。中国制造引领着世界汽车产业！