【越野宝马和奔驰哪个好】百万级豪华SUV、宝马X7和奔驰GLS如何选择？

俗话说，一个人的高度决定视野。你站在不同的高度时能看到的风景也不同，对事物的理解也不同。这一类人达到这个高度后，对事物的选择也会同时提高，所以有面子的车型要暴露身份。目前豪华品牌提供的主力级SUV不少，但可以说是成功的车型并不多。奔驰GLS是一个东西，凭借自己的硬派奢华气质赢得了忠实的粉丝。但是，由于奔驰一家的独特性，宝马自然不愿意，因此新的旗舰SUV——X7再次上市，挑战奔驰GLS。

先看价格，奔驰GLS作为老将，相当于制定了这个部门市场的正常销售价格区间。106.80-132.90万韩元的指导价格不贵，但也是标准的百万级豪华SUV。宝马X7是新秀，入门价格有点低，导购区间为100万~ 169.8万韩元，塔价格也上涨了很多。因为新车使用了4.0T发动机。这是奔驰GLS没有的亮点。想要这种动力，必须考虑AMG GLS或迈巴赫GLS。价格比X7的顶配更贵。

再看 设计部分，这次实拍的奔驰GLS型号采用AMG运动套件，宝马X7采用豪华套件，两个气场还是有区别的。但是实际上宝马X7的M运动套件也没有营造出太强的运动氛围，细节上很高级，况且百万级SUV不是应该注重豪华感吗？包括宝马X7。采用新的家庭语言后，整体风格比GLS激进一些。后者是熟悉的家庭语言。巨大的品牌logo和粗大的双格栅相结合，平静的气氛也有很好的运动感。但是，GLS两侧的头灯组不如X7内部结构令人惊讶，X7高光具有激光光源。

是标准豪华大型SUV，GLS和X7都代表了这个级别的最佳尺寸，而具体数据比较中，奔驰GLS长宽分别为5218*2030*1823mm，轴距达到3105mm，从车身造型来看，X7更。

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尾部设计同样是各有千秋，都是采用了当下最新家族语言，风格上也有明显不同。比如奔驰GLS有些秀气，这是因为小尺寸尾灯组配合内部较为精致的结构，而双出排气布局也比较务实，没有什么令人眼前一亮的效果。宝马X7整个尾部相当平直，贯穿尾灯组的镀铬饰条拉宽了视觉体验，但灯组内部结构较为简单，看起来更为稳重大气一些，40i版本同样采用双出排气布局。

车内谁更胜一筹，我想各位心里已经猜到了，奔驰在营造豪华与科技感上确实很难找到对手，即便是宝马X7这种级别的竞品。中控台双液晶联屏配合双色设计的多功能方向盘，以及大量木纹饰板与皮质拼接的处理，商务感算是拉满，做工也没有问题。而宝马X7还是熟悉的悬浮式中控屏搭配中规中矩的空调控制区域，唯一亮点在于贯穿的氛围灯设计，夜晚点亮后可以更好勾勒出中控台轮廓，可惜氛围灯颜色不如GLS丰富。

再简单对比一下配置，此次实拍车型为X7次低配版本，奔驰GLS也同样如此，二者指导价相差4万左右，但终端报价反而是GLS更低一些。从安全功能来看，GLS比X7多标配了并线辅助、车道保持辅助和道路交通标识识别、全速自适应巡航等。不过X7在实用性功能略胜一筹，如HUD抬头显示、前排更多角度调节座椅和通风、16喇叭哈曼卡顿音响、后排电动遮阳帘等配置出现，让驾乘质感略有提升。

空间方面都差不多少，毕竟尺寸已经达到了量产SUV的一流水准，甭管是6座还是7座，每个乘客都可以找到舒服的坐姿。但如果非要分高低，那就是GLS后排腿部空间略胜一筹，而宝马X7的座椅舒适性更胜一筹，所以商务接待都没问题，二者座椅布局也一致，区别在于X7标配7座选装6座，GLS刚好反过来。

动力上同样都是3.0T发动机，不过GLS参数略胜一筹，最大功率可达270kW，最大扭矩为500N·m，并配备了48V轻混系统。X7的调校较为保守，250kW最大功率和450N·m最大扭矩确实有提升空间，不过加速成绩也不光是靠更高参数决定，在8AT变速箱的完美配合下，X7可以获得6.1秒官方百公里加速，结果GLS需要6.3秒，或许是因为车重导致。

最后关于用车成本，比如保养花费与燃油花费，我觉得这个级别车型的车主不会特别在意这些细节，毕竟不会便宜。以我们得到的车主数据来看，奔驰GLS和宝马X7都是5万左右的一个最基本的花费，足以抵得上一个普通人一年收入，毕竟这种级别的豪车，一年保险就比寻常车型的一年开销高得多。

总结：虽说BBA阵营还有奥迪，但百万级SUV它没有不错的车型可以推荐，所以GLS和X7成为多数人的首选。而这两位之间谁更胜一筹，或许很难说出来一个明确的答案，因为其中一位在这一方面占优势，另一方面就要被反超，毕竟但它们分出胜负时，奔驰与宝马的竞争或许也要结束了。