【奥迪a3怎么样开】运动感爆棚的奥迪A3到底该怎么开？看着肾上腺素飙升！

从评价一辆可用汽车的角度来看奥迪A3，显然不公平。如果定义为运动呢？

实际驾驶这辆奥迪A3后，我意识到“运动”真的是最适合它的位置。

一台2.0T发动机在奥迪A3的紧凑机舱里蠕动着。320N m的扭矩好像也已经压不住了。深深踩下加速器后，高音的轰鸣声也经常提醒我。不要发呆，做你喜欢的事！

没错，一辆奥迪A3要这样开！深踩油门后，这7档湿式离合在3档，甚至4档，2.0T发动机旺盛的动力在2000rpm后随叫随到，再加上那紧凑敏捷的车身，真的可以说像风一样来来回回。可以自由走动。(威廉莎士比亚)。

这次试驾的2.0T版本车型的动力表现显然更激进，能刺激人们的驾驶欲望，但1.4T车型的动力同样不差。虽然底部不如2.0T足够，但和齿轮快的双离合变速箱一起在城里跑一样快。

握着手感细腻的真皮平方向盘，用柔软的手感告诉你是奥迪。是的，低速时旋转相当轻，电子助力的速度增加也不突然，高速时也不费力。(大卫亚设)。

虽然在公路上尽情疾驰，从车轮上传来的噪音已经所剩无几，但为了营造激情的驾驶感，奥迪A3保留了从部分发动机舱传来的声音。特别是提高转速后用拨片手动换挡的时候，发动机传来的“回火”声音会提高肾上腺素。(威廉莎士比亚、回火、回火、回火、回火、回火、回火)

奥迪A3的悬架调整也相当有韧性，过沟时的动作一气呵成，完全不拖泥带水，多连接独立后悬架也能保证支撑性、运动性，同时兼顾日常使用的舒适度。(大卫亚设)。

但是遗憾的是，这款2018奥迪A3在油门调整方面和以前一样，转速低时的积极性不高，2000rpm以前不太清楚其性质，要到2000rpm才能变得更线性、更直接。低速爬可能有点困难，但我相信无可挑剔。这款奥迪A3的整体驾驶感觉还是相当开心的。

谈了这么多驾驶感受后，我们回头谈谈这辆车本身。

这个奥迪A3 30周年，顾名思义，

就是30周年纪念版的车型，除了外观方面有所变动之外，整车的配置也会有所升级。

除了这台2.0T运动型之外，还有其他几种外观套件可供选择，这些外观套件诠释了不同种类的设计语言，有的时尚精致，有的凌厉动感。

这台奥迪A3运动型装配了矩阵式LED大灯，点亮效果相当帅气，锐利的折角设计也相当出彩。

双色镜面式轮圈相当霸气，凌厉的造型、18寸“大脚”，想不吸睛都难。

奥迪近年来一直是玩儿“腰线”的好手，两条腰线贯穿车侧，凌厉的折角不仅仅提升了整车的运动感，也是对于奥迪车身制造工艺的体现。

“S Line”专属标识被镶嵌在轮拱上方，造型精致，也展示了其作为运动版的独特身份。

奥迪A3 Sportback版本和其他运动型两厢车一样，侧面造型同样紧致动感，轮拱高度基本接近车身高度的二分之一，尾部小扰流板的加入更添车身的灵动，车顶行李架也不再是进口版本的专属，相当实用。

尾部依旧很“奥迪”，尾灯造型和奥迪A4L、A6L等车型十分相似，也是奥迪的家族式设计语言；圆润饱满的车尾造型搭配运动版专属后保险杠，相当的和谐，如果能采用双边共四出式排气就更棒了！

奥迪A3的内饰设计在保留了奥迪家族式语言的同时，也有着自身的特点，可折叠伸缩的悬浮屏、圆形空调出风口、下方类似钢琴按键的功能键等，都营造了整个内饰精致的氛围。

白底色的仪表盘很有奥迪的风格，读数清晰，简单明快，这种风格我个人非常喜欢。

奥迪A3上面的这套MMI多媒体系统提供了互联功能，可在线查看信息。此外，CarPlay作为全系标配出现在奥迪A3 30周年年型身上，这套系统还带有导航、倒车影像等功能，好用又实用。

除此之外，奥迪A3还有多种驾驶模式可选，其中经济模式可以选择E挡行驶，也就是ECO的简写，燃油经济性更好，更省油；而动态模式则使得整车的操控、动力、变速箱反应变得更灵动，搭配S挡，会有种打通任督二脉的感觉，驾驶起来相当畅快。

值得一提的是，奥迪A3运动版采用了皮革+Alcantara的材质，座椅风格也是运动化设计，实际乘坐起来，两侧大大的“翅膀”能给肩膀很好的支撑，座垫前部还能单独调节腿部支撑，而且Alcantara还有非常不错的防滑功能，这套座椅光坐上去就感觉自己的车加了10马力。

后排座椅同样是双材质拼接，而且中央扶手打开后，还有个大大的通道通往后备厢，实用性加分。

当然，买一台奥迪A3可不能全部时间都拿来感受速度与激情，偶尔的平稳也是一种调剂，它车身上搭载的这套ACC自适应巡航系统就非常实用，如果想放松的开车，那就打开它吧，不仅有三档距离可调，而且搭配自动驻车（Autohold）功能，甚至有跟车减速甚至直至逐步刹停的能力，相当好用。（注意，请在保证安全的情况下使用此功能，且需人为监控。）

除此之外，自动头灯、大灯清洗等配置也出现在这台奥迪A3身上，对于这样的小车来说，配置已经相当齐全了。

总而言之，奥迪A3是一款精致而又动感的车，不论是充沛的动力、智能的变速箱逻辑还是出色的底盘表现，都使得这台奥迪A3能在驾驶层面拿到一个不低的分数，而且，丰富的配置也提升了其性价比，后期在市场中3万元左右的让利也相当实惠（不同地区优惠不同）。

所以，在这个价位的细分市场中，对比速腾、思域等普通品牌车型，奥迪A3更多的是精致感、品牌、做工用料等方面的优势体现，而对比同为豪华品牌的1系、A级等，奥迪A3又以更实惠的价格、更丰富的配置等方面抢得先机，从市场表现上看，它在年轻人当中的接受度也的确是可圈可点。

怎么样，对于这样的奥迪A3，您心动吗？欢迎在留言区下方踊跃互动，发表您的看法！