【宝骏车顶掉漆了怎么办】上市时得到了很大的响应，“高走低”的宝骏RM-5是怎么样的体验？

随着国内自主品牌的发展，许多汽车企业也在这一残酷的竞争领域占据了一席之地。例如，在低端市场，宝骏生产的很多车型都占据细分市场的前列，廉价的宝骏也被亲切地称为“百盛汽车”。

但是大家也知道，如今消费升级已经是业界共识。保俊当然也不例外。最后，重新走低端道路似乎也不是一个长期的方法，所以不得不拉开自己转型升级的帷幕。

高低保准RM-5

去年1月，宝骏首先改变了自己的汽车标志，从原来的“驴头”改为最新型的“钻石标志”。宝骏此次竞标不仅是一次形象变化，也是品牌上升的重要征兆。

之后，申宝俊陆续推出了宝骏RS-5、宝骏RC-5、宝骏RC-6、宝骏RM-5等几种车型。其中最擅长的是数宝骏RM-5。从胜联合会提出的销售量来看，宝骏RM-5今年前11个月销售了30587辆，同比增长了152.9%。光看数据就能看到RM-5的业绩真的很不错。而且，这辆车去年8月正式上市，因为前面没有累积，所以今年的增长率看起来特别好。

但是从宝骏RM-5最近几个月的销售量来看，实际上处于暴跌状态。今年11月，宝骏RM-5实际上只卖出了2292辆新车，同比暴跌了52.9%。宝骏RM-5去年月销量超过8000辆的成绩，当时认为申宝俊开始走上正轨，为什么只过了一年，销量却极度减少？

宝骏RM-5一开始太“自命不凡”

用申宝俊推出的MPV保养的RM-5刚出来的时候“虚张声势”做得很好。

第一个是非常漂亮的外观，看起来很有质感，一下子就和以前的宝骏拉开了差距，这也给消费者留下了比较好的第一印象。(美，美，美，美，美，美，美，美)。

不仅外形发生了变化，宝骏RM-5也在配置上发生了很多变化。曾几何时，为了让宝骏照顾低端市场，在配置上可以说是“鸡肋”。现在看一下宝骏RM-5的参数表，智能驾驶、AI人工智能车联合系统、主动/被动安全保护等功能不缺席，可以提高对宝骏RM-5的满意度。

可能是因为之前宝骏汽车的对比，宝骏RM-5的丰富配置和有质感的外感也让消费者觉得宝骏瞬间变得高档了，所以前几个月宝骏RM-5的销量相当可观，甚至月销量达到了超过8000辆的顶峰。

质量问题很难解决

但是，市长/市场份额越高，这种车型的问题也随之而来。一开始好像有各方面提升的宝骏RM-5，现在好像是质量问题的爆发期。

事实上，网上对保级车型的不满也很多。不正常的声音，如前后腿和悬挂系统减震器，车轮

胎开裂转向系统异响，车身附件及电器车身生锈等都是老生常谈的问题。低端车都能做出这个样子，那它进军高端又会有什么样的改变呢？从车质网查询的投诉来看，有关于宝骏RM-5的相关内容还真不少，比如说包含变速箱顿挫、车身掉漆、车机死机、车联网无法使用等问题，这些都是不容忽视的。

值得一提的是，在此前中汽研2020年度C-NCAP第三批车型测试结果中，宝骏RM-5也表现得不尽人意。此次参加的车型有红旗HS5、本田享域、哈弗F7等等，然而宝骏RM-5是唯一一款没有获得五星评价的车型。熟悉的人都知道，中汽研可是被大家调侃为"五星批发部"的存在，可在这个地方都没能拿到好成绩，也在一定程度上反映出了它的问题。

层层爆出的质量负面也让宝骏RM-5早已没了去年那样的风光，再加上宝骏低端的形象实在是太深入人心了，而新宝骏这个名字显然也很难摆脱曾经宝骏的形象，所以最开始的火也渐渐被熄灭了。

小编语

一直以来，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌车型给我们的印象都是低廉和实用，所以若是它想要摆脱这个低端形象，其实是比较困难的，毕竟品牌向上并不是一件简单的事。而如今新宝骏RM-5的销量，也在一定程度上反映出了新宝骏的困境。