【宝骏车联怎么设置车牌】面型试驾开着7辆新宝骏RM-5去了鲁鱼平粉的故乡

柳州——

贵为广西车牌“桂b”；

可以看出这个城市的地位！

当提到广西酒的时候，第一件事会想到什么？

，作为汽车行业最喜欢的面条兄弟，同时含有五菱汽车和色香味的蜗牛粉——自己总是坚持“面粉，没有家”的态度，可以立刻想到对待一碗含有这种色香味的蜗牛粉。

当然，今天我们的主角是申宝俊的多功能家用7辆车。《申宝俊》比之前我熟悉的保俊车型，申宝俊系列更国际化、智能化。这次在柳州，面哥也亲身体验了申宝俊RM-5和鲁芬粉。

《星际几何》的设计语言具有未来感。

新宝俊RM-5由新宝俊R平台制成，新车的整体造型采用了“星际几何”的设计语言，具有技术感和未来感。

铬装饰板连接前脸两侧的日间行车灯，形成穿透式灯光组。“u”矩阵恒星辉光格栅和灯光组也集成在一起。但遗憾的是，新宝骏RM-5全系采用卤素灯源，只有高端和尊贵型在远光灯上使用卤和LED的组合。

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来到侧面，新车整体比例较为修长，而嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，使其与前后灯组轮廓设计相互呼应。车身尺寸方面4706*1805*1629mm，轴距2750mm。

轮胎方面，RM-5采用的是一个17寸的阿特拉斯（玲珑轮胎旗下品牌）轮胎，是一款性能偏向舒适的轮胎。

车尾的造型与前脸形成了呼应，分体式的灯组采用了贯穿式的设计，上面的一字型灯带是这款车的日间行车灯，下方的尾灯组内部采用了箭羽式的造型。

同时为了优化整车的空气动力学设计，D柱后方还设有一个小尺寸的扰流板。

内饰大量采用3D纹理及包覆工艺

来到内饰部分，外观未来的气质也延续到里面来，新宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。

中控部分，新宝骏RM-5采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，科技网联及智能驾驶信息获得全新展示空间。

两幅式平底多功能方向盘、一体式的一键启动、拔动式的钢琴按纽等设计的细节也为内饰设计增添了很多的科技感和精致感。

空间方面，新宝骏RM-5有三种车内布局，分别是2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，以我个人试驾的6座版本车型为例，它的第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，因为是2+2+2的布局，所以在第二排座椅上它也很贴心加装了扶手，在乘坐舒适性上是有MPV应该有的质感。

不过第三排的空间表现就比较一般，和同级别比起来也没有什么优势，在第二排座椅稍微调整一下位置后，也能满足偶尔的出行要求，这里值得一说的是RM-5的第三排也配备有两个空调出风口，舒适性有一定保证。

后备箱空间方面，在第三排座椅没有放倒的情况下，它只能勉强放入大概3到4个双肩背包，不过在第三排放倒的时候，它的载物能力还是不错的。

1.5T+CVT，舒适为主的动力系统

动力方面，RM-5搭载1.5L、1.5T两款发动机，前者最大马力99匹，后者最大马力147匹，匹配的皆为6MT或CVT变速箱，我们试驾的是1.5T CVT车型，其采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架，整体舒适性、操控性都在中等水平。

RM-5标配了胎压监测、定速巡航/自适应巡航、无钥匙进入、一键启动、10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、后视镜电动调节/加热等配置，车联网系统同样是它的亮点。

而驾驶模式方面，RM-5提供经济、普通、运动三种驾驶模式，三者在驾驶感受上还是略有不同。采用运动模式时，车辆的转速会一直维持在2000转以上的转速，动力输出会更畅快一些，而经济模式下，我个人就觉得还是有点过于肉了，所以更加推荐普通模式下使用。

底盘质感方面，新宝骏RM-5在滤振性和侧倾之间找到了一个不错的平衡，因为较高的底盘，如果悬挂太软就容易让乘坐者产生一种“坐船”一样的眩晕感，所以RM-5悬架还是调校的硬朗了一些，在过弯时并不会让你感受到强烈的侧倾，而且在保持强度的同时，它的滤振性也并没有打折。

面哥总结：智能网联是亮点！

要说新宝骏的核心亮点是什么？那应该就是它的智能网联功能，RM-5在车机方面，其实采用的是以手机映射为主的方案，它需要我们下载专门的新宝骏车联APP来实现。有了这个映射，手机上的大部分功能都可以投射到中控屏上，而且该映射是支持无线投屏的，少了USB线的困扰。

而对于我们开车时常会遇到的微信收发问题，新宝骏团队就很好的解决了这个问题，RM-5可以通过车载语音控制完成微信的收发，而且目前它已经能够支持地址的发送和微信抢红包等更复杂的功能。

作为一款多功能的家用7座车，新宝骏RM-5做的不错。