提到“厢式车”申宝俊RM-5已经三个月了,外观、空间、动力、只会开车的方面抓住了我的心。特别是在登机空间方面,我购买了6辆能够满足全家人登机需求的车型。中间的独立座位也很舒服,成为了我们家的“帝王宝座”。

外观部分是我特别满意的地方。申宝俊RM-5前脸的矩阵星辉式格栅非常显眼,就像一颗钻石嵌在进气格栅里一样。蓝色珠光漆也很漂亮,阳光可以照射到波光。从动力上来说,这辆车搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力也足够,与CVT无级变速箱一致,齿轮也非常光滑。另外,配置相当完善,通过全速自适应巡航和新宝骏车联网系统,不仅可以使驾驶更加安全,还可以更加方便高效地驾驶。

我以为对申宝俊RM-5的满意度到此为止。没想到。春节前,4S店打电话说我的车可以进行第一次保养。我觉得还是可以的。春节用汽车放心。一到周末,我就开着我的新宝骏RM-5去4S店管理。

到达4S店后,工作人员在买车时拿出了为这辆车制作的文件,所有维修和管理情况都要记录在这份文件中,觉得特别的规范有条不紊。通过这份文件,司机和4S人员都可以非常直观地看到汽车的保养情况,还可以对汽车进行长期跟踪保养,令人安心。

从职员那里拿到文件,到维修部找机械师修车。负责检查的师傅非常热情,解释了来意,马上开始工作。首先,机械师在新车的引擎盖周围盖上脏布,方向盘、座椅、保护台的位置也用一次性塑料布盖住,以免弄脏车。然后师傅继续修车,机油,发动机室除尘,空调过滤器定位等。

第一次修车的我以为都要结束的时候,师傅把车重新抬了起来,接着重新开始检查底盘,这个检修规模有点大啊。师傅怕弄脏发动机保护板,所以拆开保护板,加入机油。可能是因为新车,放下的机油不脏。释放后,安装新的机械过滤器,倒入新的机油。添加机油后,开始重新安装发动机保护板,看起来很简单,但所有师傅都很细心。最后,机械师又帮我更换了排气筒的氧传感器,清理了轮胎上的石头。

下车后,师傅又开始检查轮胎,没有拧紧的地方又收紧了。所有检查结束后,师傅又进入车内检查行车电脑。去掉脏布后,师傅又用吸尘器清理了一下车内,真是太有心了。

所有检查完成后,请填写刚才的维修文件和管理手册。机械师还告诉我平时在家保养汽车的注意点,并提醒我再保养10000公里左右。

总的来说,这次申宝俊RM-5的第一次保证是前台和机械师态度都很亲切。特别是维修师傅不仅检查了专业水平,还仔细检查了运营规范,新车也没有被玷污。申宝俊RM-5除了车之外,售后也很好,对这辆新车似乎更有感情了。

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