最近自动档的汽车越来越多,开车也很方便,但我认为自动档的车在开车时不能带来“真实感”。少了换挡的操作后,我觉得开车更像是“电子游戏”。只需要踩油门和刹车。因此,我在买车时更喜欢选择配置较高的手动积木车型,相反,我不希望选择更简单的自动积木车型。所以今年1月买车的时候,选择了申宝俊RS-3 1.5L手动24小时在线豪华型。当时的预算是8万韩元,正好够买这辆车。

,到目前为止,我已经用了6个多月的车了,这辆车对我来说值——两个字,甚至我认为这辆车值8万价格,或者说是整个小型SUV领域值得青睐的型号。有些人可能觉得我的话有点夸张,但先听听我的车经验,看看我和申宝俊RS-3潮汐上发生的故事,到时候再回顾一下我的评价。

如果你看到我喜欢手动车型,你会发现我也是追求驾驶体验的人,申宝俊RS-3的驾驶体验比较好。配备1.5L自吸发动机,输出动力时不会出现延迟。相反,动力更流畅,更能看出油门踩得有多深的动力。同时,这辆车配备了6MT变速箱,每次换挡时,齿轮都会有吸入感,齿轮平稳,圆形齿轮抓地感好,要知道很多性能车都是圆形齿轮。

但是申宝俊RS-我今年31岁,勉强可以算是互联网时代的原住民。所以我的生活中被很多智慧的东西包围着。很高兴体验苹果公司的airpods pro等智能产品。我是第一次在我们公司买的。我的RS-3标配10.25英寸悬浮式多媒体屏幕,内置的新宝骏车联网系统可以直接无线连接手机,与传统的汽车联网不同,需要使用数据线才能连接。连接手机后,我可以把手机上的应用程序放在车里使用。例如,现在很多人使用的抖音(抖音),我可以直接在车里的大屏幕上玩。而且,爱奇艺、优酷、比利等视频软件也可以在车里使用,车上的7个环绕音响,车内可以像电影院一样。

不仅 ,新宝俊RS-3的实用性也比较强。这辆车本身是SUV车型,结构和轿车略有不同,所以在面临凹陷、恶劣的道路状况时,通过性比轿车强,可以放心。每当有休息时间,我就开着这辆车轻松地跑去郊外的森林公园兜风,用自然风光缓解我工作的压力。另外,申宝俊RS-3的空间并不小。车长4米3,湾宽2米6,后排的登机空间变得更加充裕。坐在车里,即使身高1米8,也不会有局促的感觉。行李箱也不小。我朋友买的帝豪GS放不下的烧烤架很容易从新宝俊RS-3的行李箱里放下,所以每次出去野餐的时候我都会负责搬运这些工具。

我买车的时候,我对申宝俊RS-3的便利感到惊讶。这辆车实用性强,驾驶经验好,拥有独特的智能互联网连接网络。最重要的是,这辆车的价格不到8万,我普通的上班族也很容易负担。不会少给定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动等一切。所以,再次回顾我对这辆车的评价,你们还认为这辆车不能成为小型SUV的首选吗?(网络投稿)

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