超长莺飞的三月日即将结束,即将迎来清明长假,作为春节后的第一个小长假,很多人翘首期盼着它的到来。有的人出去郊游,有的人祭祖,忙着工作放松。
休假了,你缺少一辆名牌小型SUV!为什么是小SUV?很简单。目前汽车购买主力90后,“小巧精密”、“小巧安全”、“小巧时尚”的各种小型SUV显然是他们的“料理”。在这方面不断上升的销售量足以说明问题。
对于小型SUV这一细分领域,目前卖得最多的是宝骏510,最近热度和话题度较高的同级车型还有西风S4和吉利pro。本文通过七大维度比较了这三辆车的优缺点,相信可以为广大车友提供有效的购车参考。
保安——西风S4吉利prodory月宝泉510
车主和乘客最关注的是——安全问题之一,我们推荐的三款小型SUV均以ABS(恒安死亡)、EBD(制动力分配)、EBA(刹车辅助)和ASR(牵引力控制)为标准。但是在接下来的几个领域,很容易看出三辆车的安全差异。
ESP车身稳定系统
首先是ESP系统,ESP,又称车身稳定系统,对SUV车型的意义尤为重要,可以解决SUV重心高、速度过快时侧翻的危险,在遇到紧急突发情况或不好的道路情况时,可以有效防止车辆晃动、侧滑,减少不必要的事故。目前,这一配置在大多数车型(如吉利和西风S4)上已经作为标准实施。但是遗憾的是,宝骏510的入门版车型没有,可见宝骏510比剩下的两款车型安全性差。
轮胎压力监测
接下来是胎压监测。在实际驾驶过程中,所有司机都必须时刻掌握轮胎的轮胎压力变化。因为轮胎坏了,尤其是高速状态下车辆容易失控。据相关报道,当时速度超过120公里/h时,朋克引起的交通事故死亡率接近100%。因此,胎压监测这一功能显得非常重要,但幸运的是,三辆车都具备胎压监测。只是西风S4达到了全系标准,宝川510和吉利proton在最低售价的两个车型版本中没有搭载。
图显示西风S4的直接胎压监测
此外,西风S4和宝川510可以通过直接胎压监测,将探测器数据直接显示在行车电脑上,随时掌握轮胎状态。吉利采用间接胎压监测,只有在胎压异常的情况下,才会发出预报和警告,指示车主注意检查轮胎状态。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎。
图显示了西风S4的TESS轮胎紧急安全系统。
除了胎压监测外,许多汽车企业还在继续英胎压具有行驶功能或防爆胎功能,但成本比较高,这一价位的小型SUV车型非常罕见。但是西风S4还配备了具有胎压监测的TESS轮胎紧急安全系统,是加分项。简而言之,苔丝
胎应急安全系统就是一个防爆胎的应急安全配置系统,可以在车辆爆胎后,做到轮胎与轮辋不脱离,让驾驶员可以继续保持车辆的方向,并且轮胎依然保持有制动力,避免失控并导致翻车等更严重的二次事故。
图为瑞风S4
图为吉利缤越
图为宝骏510
空间——瑞风S4>吉利缤越>宝骏510
在国内车市“以大为美”的消费理念影响下,新登场的车型都有着出色的尺寸和空间表现,甚至能够实现越级比拼。宝骏510由于登场时间较早,曾经秒杀同级别的尺寸,在瑞风S4和缤越这两款后起之秀面前优势不再。
从上图可以看出,瑞风S4在长高和轴距的数据表现都要明显优于其他车型,作为一款小型SUV车长超过了4.4米,比路虎极光的4370mm还要出色。合同级别车型相比优势明显,而且1800mm的车宽也保证了乘坐的舒适度。而2620mm的轴距在三车中也是最长的,可以为前后排用户提供较为充裕的腿部空间。
智能出行——瑞风S4>吉利缤越>宝骏510
智能化的推广,智能导航和语音控制等一系列产品的问世,让车主的用车生活更加便捷舒适。车联网开始逐渐进入人们的日常用车生活中,宝骏510由于问世较早,在这方面略显被动,而吉利缤越和瑞风S4对比看来势均力敌,但是细看之下就能看出谁更胜一筹。
图为瑞风S4 中控屏
图为缤越 中控屏
图为宝骏510 中控屏
在语音控制系统方面,两车都选择了科大讯飞的语音控制系统。只不过,瑞风S4采用的是科大讯飞3.5版本,而缤越则是3.0版本。相较之下,瑞风S4的语音控制系统更加智能便捷,比如具有声源定位功能——当驾驶员说出“你好智聆,我想透透气”后,声源定位可以定向拾音,锁定驾驶员的位置,过滤其他声音的干扰,自动的打开驾驶位的车窗。再比如上下文免唤醒——当你说出“你好智聆,我想听周杰伦的歌”,随后你又说出“我想听他和蔡依林的歌”,此时无需再次唤醒,系统便能理解这里说的“他”,指的就是周杰伦。这样的交互方式更像是人和人的交流,更加的形象高效。
开车时经常使用到的导航,虽说瑞风S4和缤越二者都采用了高德地图导航,但瑞风S4依然凭借更新的3.28版本,略胜缤越一筹,也正是因为瑞风S4使用的是AE9星云引擎,因此导航数据更精确,并且支持好友组队、沿途天气动态和微信互联等多项手机上的导航功能。
图为瑞风S4 途记宝显示
除此之外,瑞风S4还提供途记宝的选装包。途记宝不是普通的行车记录仪,由于其连接的4G网络,因此车主可以在驾驶时,通过摄像头进行外景的摄录并且一键分享。最厉害的是,这个行车记录仪在车辆静止时,处于自动低耗待机状态,在车辆发生震动时,就会自动唤醒记录信息,并同步将图像发送到用户手机上。此外,客户还可以通过手机远程控制软件,通过途记宝的摄像头观察爱车情况。
动力——吉利缤越>瑞风S4>宝骏510
宝骏510在账面参数上的表现劣势明显,82kW的最大功率和112马力,对一款SUV来说,动力表现有点弱。相比之下账面参数最为出色的就是吉利缤越,1.5T发动机动力压榨更强,能够满足车主驾驶乐趣的需求。不过吉利缤越也存在短板,三缸发动机的稳定性还有待市场检验。相比之下,瑞风S4四缸发动机提供自吸和涡轮增压两种版本,选择性更高,更稳定可靠一些,动力表现也不弱,百公里加速实测只需9.8S,动力响应同级别车型名列前茅。
质保——瑞风S4>吉利缤越>宝骏510
很多人对国产车的印象不佳,认为国产车稳定性差,开几年小毛病不断,但现在的国产车品质和质保政策都拿出足够诚意,能让消费者放心。
比如宝骏510则是畅销数年积攒的口碑和实打实的市场检测反馈,虽然做工略差,小毛病存在不少,但是整体车型表现还算出色,足够令消费者放心家用。质保政策是标准的3年10万公里,但是和另外两款车相比有点逊色。
吉利缤越基于吉利最新BMA平台打造而来,这是和沃尔沃品牌联合规划的模块化品台,综合了沃尔沃的技术,再加上吉利多年积攒的口碑和反馈,稳定性表现出色。吉利缤越质保4年10万公里,质保时间有一定延长。
图为瑞风S4生产线工艺
瑞风S4与江淮大众使用的同一个生产线,质保政策5年20万公里,在时间和公里数上的保证和前两者相比,近乎翻了一番,给了消费者更可靠得承诺。
品牌影响力——势均力敌
首先是吉利,和沃尔沃、奔驰品牌的关系匪浅,有一定的知名度。其次就是江淮,2018年江淮出口量在国产品牌中位居第二名,在拉美等市场都有着非常不错的销量表现,同时瑞风S4是与江淮大众共线生产的首款小型SUV,遵循德国VDA质量管理体系,在品控和质量方面标准严格,底盘和发动机调教也有德系品质。宝骏目前还没正式走出国门,和其它两个品牌相比,综合来看有点差距,但是在国内凭借爆款批发户的知名度和每月不容小觑的销量,都能表明它的影响力和认可度,所以三款车在这一方面表现不相上下。
价格和综合性价比——瑞风S4胜出
从价格上来看,宝骏510不愧是SUV排行榜老二,小型SUV细分市场冠军,耀眼的数据离不开它低廉的售价,比起其他两款产品有明显的优势。瑞风S4在车型定价方面位列第二,吉利缤越第三。
但是如果综合来看,其实性价比最高的还是瑞风S4,因为比宝骏510多不到一万的价格,就能够有超2万的配置。比如7.98万的瑞风S4和7.78万的宝骏510,前者有电子驻车、自动驻车、车联网、360全景倒车影像、胎压监测、TESS爆胎应急安全系统、车窗一键升降等功能配置,而且质保政策用车成本还比宝骏510更低,空间和轴距优势也比较明显,相比之下,真正做到了同价质更优。
至于宝骏510和吉利缤越如何选择,就需要看消费者的喜好了,如果预算有限,那就考虑价格更低的宝骏510;如果想要感受吉利品牌和沃尔沃品牌的文化,和更充沛的动力,并且不介意三缸发动机,预算充足,小而时尚的吉利缤越不失为一个好选择。
三款车都是小型SUV领域的佼佼者,根据喜好不同,每个人的选择都不同。如果非要分出胜负,综合来看,经过7个方面的比拼,战果是1平,吉利缤越夺得1票,瑞风S4拿了5票。侧面对比的综合实力证明,在这个价位里瑞风S4表现出色。在空间、轴距、稳定性、品质和价格、性价比、安全性等多方面对比,优势突出,可以作为出行踏青和日常通勤的最佳搭档,是一款非常有竞争力的车型产品,值得期待一下未来市场的销量表现。
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