【宝骏汽车无法充电怎么办】充电5分钟开5公里！汽车版“充电宝”每月租金达400多个

不知道大家有没有发现，现在的汽车越来越智能化，尤其是新能源汽车，像智能手机一样发展，屏幕越来越大，按钮越来越少，功能也越来越丰富，不仅仅是交通出行手段，更像是非常智能的移动方式。

新能源汽车正在蓬勃发展，各种政策和补贴正在加重，但电池技术仍然无法突破更高水平，因此续航不安伴随着消费者，对纯电动汽车持怀疑态度。那么如何解决续航里程焦虑呢？一方面是提高续航里程，直接满足远距离需求。另一方面是加快充电速度，配备更完善的充电设施，达到随时随地充电的目的(如特斯拉的超高速充电和威来交换电站)。

但是英国的一家公司似乎习惯给汽车配备移动电源，这不是充电宝。手机在发展初期经历了万能充电、充电宝、快速充电，威来汽车的电厂更换模式就像万能充电一样，直接更换了充电的电池。特斯拉超高速充电是今天的智能手机，“充电5分钟，开1小时”。

但是这是充电宝第一次运用在汽车上，但我相信大家一定有过这样的想法。现在是由英国一家名为ZipCharge的创业公司实现的。他们推出了一款方便的电动汽车充电器，名为Go，与小型行李箱大小相似，重量约为50磅(约22.7磅)。

官方公布的数据显示，Go内置4千瓦时容量的电池，充电30分钟，车辆可以增加12-20英里(约19-32公里)的续航里程(约19-32公里)，未来将推出8千瓦时的大容量版本，约为25-40。

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或许大家还不清楚这是什么概念，买买君以最畅销的五菱宏光MINIEV为例，其电池容量最低为9.2千瓦时，NEDC续航里程120千米，如果被宏光MINIEV配备这样充电器，续航里程或许能超150千米，但这好像并没什么卵用。

接下来继续看，据了解，Go可从任何普通家用插座来进行充电，也可在任何天气条件下在室外使用，与固定充电站相同。同时Go还能充当一个小型的储能设备，采用了双向AC-DC逆变器，可以实现电网到设备和设备到电网的双向充电，当然这不是什么高科技技术，比亚迪多款车型都具备这样的能力。

不过值得注意的是，Go目前还没有开始销售，但是公布了租赁的价格，每个月定为49英镑（约合人民币427.8元），并且该公司计划在2022年第四季度开始向客户交付。当买买君看到此信息时，还挺诧异的，我想价格没公布，估计是在想定什么价格才能更好的收割“韭菜”。

不只是买买君这样想，国内很多网友看到该产品也哈哈大笑，一致认为太过鸡肋，称其为“智商检测器”，网友的说辞是：携带这么重的充电器放车里，不仅牺牲掉了空间，一定程度上还损失掉了不少里程。还有的网友直言吐槽：一个月400多的租金，都够我加油了，要你何用。

也不怪网友化身为“键盘侠”，本身该充电器存在很多弊端，而且是弊大于利，自重大不说，增加的里程也是少的可怜，同时背着这样一个充电器，还存在一定的安全隐患。买买君只能这产品在国内市场绝对不待见，但国外市场或许是不错的选择。

总的来看，汽车版充电器顶多算是一个过渡产品，它并不能像手机充电宝那般便捷，同时它也没有像充电宝那样可以给手机充满几次电，实属鸡肋。目前国内充电桩设施非常完善，高速服务区也均有充电桩，对充电器不会形成依赖。所以你觉得像Go这种充电器，如果未来国内也推出，你是否会考虑？