【奥迪a4b7怎么选】阿曼平车：0百11秒的奥迪200匹奔驰S微动力豪华车都是谁？

随着越来越严厉的碳排放法规的卷入，小排量涡轮化是不可逆转的大趋势。同时，小位移挤压的另一个无形优势是小位移化后的指导价格区间的进一步探索。

同时，在这款豪华车是三缸机器、大中型SUV敢装2.0T的时代，小排量是很常见的，但它是建立在挤压马力的基础上的。但是以前也有部分汽车不仅使用了小排量，还使用了微力，所以真的陷入了困境。其中有大中型行政级别的交叉，需要轻巧敏捷的两厢钢炮。共同点是在没有节操的路上越走越远，拉不动。

小型汽车篇

宝马114i

作为3门钢炮，宝马1系继承了宝马最贴心、最缜密的设计，尤其是3个板块，设计师处理起来更加容易。但是俗话说，好马配好马鞍，给这么干练的框架配合适的动力，综合驾驶感不是很爽吗。但是宝马114i车型纯粹是为了降低售价门槛。

宝马114i配备1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率75千瓦(102Ps)/4000rpm，最大扭矩180N M/1100RPM。整体动力参数真的很一般，但与1.285吨的检修质量相比，还算合理。

大型汽车篇

奔驰S250

国内很多人认为宝马7系2.0T是大型汽车小排量的初期，但汽车发明家奔驰是始祖者。奔驰S250 CDI搭载了2.1升4缸柴油机，最大功率201马力，最大扭矩368磅英尺，静止100公里加速时间8.2秒。ML250中也使用了相同的动力总成。

宝马725d

宝马725d还搭载了2.0升4缸柴油机，最大功率231马力，最大扭矩500N m，超高速244公里/h。作为连接欧洲版标准轴730d的后继车型，宝马725d的燃料经济性得到了进一步优化，NEDC标准条件下燃料消耗也降至4.7 L/100公里。

中型车篇

奥迪A4 B7

1.6L自然吸气版奥迪A4在那个时代(2002年)也没有足够的动力，以75千瓦(102Ps)的最大功率和101牛米的最大扭矩推动了这辆1.3吨重的车，0%的加速也需要11秒以上。当时Ta的车身尺寸长宽分别为4548 * 1772 * 1428mm，轴距为2650mm，不如目前市面上的A级车。

蒙迪欧

欧洲版蒙迪欧入门版配有最大功率125马力、6档手动变速箱、12秒、超高速199公里/h。多亏了不错的541升行李箱空间，如果把后座推倒，可以延伸到1437升，小马力动力总成不会失去实用性，但中型汽车配备了3缸机器，几乎很有意义。(阿尔伯特爱因斯坦)。

大中型汽车篇

宝马5系

欧洲版入门版5系宝马518d配备2.0L 4缸柴油机，最大功率150匹/4000rpm，峰值扭矩360牛米(1750-2500rpm)，与6速手动或Ever 8速自动变速器相匹配。宝马的操作精髓一直是最完美地体现在标轴车上，对欧洲版5系手动挡的保存也是为了最大限度地享受驾驶的乐趣。

奔驰E180L

本以为目前销售的184匹入门版奔驰E级参数已经够弱了，2015北京奔驰E180L刷新了你的世界观，搭载2.0T 4缸涡轮增压汽油发动机的E180L出口功率调整为125千瓦(170马力)/5500rpm，最高扭矩调整为280牛米。得到想要的东西，以官方指导价格勘探到人民币40万以内，是“肿脸充胖子”的绝佳选择。

微动力车型的推出，在车辆引导降低区间的同时，也增加了部分消费车在有限预算区间“更上一层楼”的可能性。但是，任何事情都有两面性，在用工资享受的同时，都会造成一定程度的“加钱强硬”批评。其中利弊要由消费者自己考虑。