【宝马新3买哪个配置】新3系上市，外观更加运动，升级曲面屏，消除鸡腿齿轮，动力调整

新一代3系发布已经很多年了，产品力还可以，但与一代C级相比，有着不小的差距。为了填补差距，特别是在装修方面，宝马最终决定进行中期重组。最近宝马3系中期重组申报在工信部公示中亮相，最近宝马集团公布了新的3系管理图(对比和国产3系申报在外观上也基本一致)

我们今天将对中期重组三系的六大升级重点进行解读，看看到底有什么新变化，其次是现在是在大幅度打折旧型号，还是在等着购买第一等新型车型。今天，我们将从六大重点升级来看中期改组三系的变化。六大升级分别是外观、装修、曲面、新手柄、新车机器和新动力。

更动人的外观

中期改组3系的外观部分升级，与现金3系相比，变化明显。只是没有加入更大尺寸的双信中网，或者是以旧车型为基础的升级。首先是对等组的变化。对等组的整体轮廓发生了变化，原来在下部。此外，包围的形状更加移动，下部进气口洞口更大。侧面形状几乎不变，预计大小也不会有太大变化，尾部设计主要集中在下部包围的变化上，包围形状更为运动，扩散器大小更大，反射板从保险杠上部变为保险杠侧面，更有运动感。

室内全面升级

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中期改款3系的内饰进行了全面的升级，整个中控台布局由于全新屏幕的加入发生了不小的变化，中控台造型也有调整，整个中控台高度下调视野更好，此外为了配合全新的车机系统以及显示屏对空调出风口以及T型区域都作出了调整，整体来说科技感更强更加简洁，与奔驰C级缩小了差距。

超大尺寸曲面屏系统

目前豪华品牌对于屏幕尺寸以及屏幕造型的执念不输国产车，豪华品牌内卷之下3系也坐不住了，中期改款升级了全新的12.3英寸仪表+14.9英寸中控的曲面双联屏设计，相比老款的分体式屏幕不仅显示效果更加出色，显示面积也增加了不少，显示内容更加丰富，此外还大幅取消了众多实体按键，仅保留了空调调节系统的部分实体按键。

第八代车机互联系统Drive 8.0

与目前发布的其它宝马品牌新车一样，改款3系同样搭载了iDrive 8.0智能车机互联系统，尺寸更高的分辨率并且搭载了处理能力更强的芯片，而且对页面布局以及UI进行了全新的升级，整体的可视化方案更具有科幻感，并且引入了云端技术结合AI算法可以在导航、语音控制等方面媲美许多新能源车型，并且将支持5G互联以及OTA升级功能，而且相比老款车型在流畅度以及触控操作方面都有提升。

取消鸡腿挡把换上小拨杆换挡

说实话这个变化很多消费者是不买账的，宝马的鸡腿挡杆不仅操作方便而且颜值颇高，手感也很棒，但是如今取消了鸡腿挡把，换上了小巧的拨片换挡，虽然减少了空间占用，方便主副驾驶交流，但是宝马标志性的配置没有了，不知道消费者能否接受。

动力方面有所调整

动力方面将有所调整，首先是330车型将降低发动机功率为245马力，并且将推出M340车型，搭载3.0T发动机，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m。此外最大的特点就是本代车型将推出插电混动版本，而且是主力车型的插电混动版本，预计是搭载2.0T（184马力版本）+电机+8AT变速箱，纯电续航预计为80-100公里，届时将成为3系的主力车型。

总结：新款3系变化颇多，主要集中在外观M运动套件的变化以及灯组的细微调整，此外针对内饰进行了全方位的升级，并且针对新能源车型的爆发推出了插电混动版本，我认为消费者还是可以等一等的，至少曲面屏和新外观还是非常香的。（文/优视汽车 昊阳）

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