中国最畅销的3缸汽车似乎是1.2T期间配备3缸发动机的理想one,但考虑到发动机目的和车辆动力源不同,实际上中国最畅销的3缸轿车是丰田卡罗拉1.5L,基本月销量在4000辆左右,最畅销的3缸SUV是宝马X1,每月销量可以稳定在4000辆左右。
宝马细分为中国增加X1长度、两种发动机和三种不同动力。
第一段:
最有争议的初级1.5T 3缸发动机7速双离合,最大马力140匹,最高扭矩220雨米,10.5秒100秒,动力充足的话,震动体验感差异,行驶质量一般。
第2段:
2.0T 7速湿双离合是宝马典型的节省成本的经典车型,为什么不与正常一致,干脆用CAEP 8AT?偏爱自主品牌和大众惯常使用的7速湿离合等精细操作没有诚意,所以计算多了一些。限制成本,追求利润最大化。
第3段:
搭配全速2.0T+蔡依富8AT变速箱4驱动器,最受好评,最大马力192匹,峰值扭矩280雨米,8.1秒100秒,这款独特调教的宝马B48四缸涡轮发动机,马力比宝马525Li这样的发动机强,但扭矩达不到525。这是因为增加的宝马
这三款动力枪宝马X1反而是最贵的2.0T二次配版最畅销。两种配置的2.0T版本加起来占X1系列总销量的63%,最新9月销量数据,宝马X1总销量为9033台,其中2.0T版本暴销5772台宝马X1为什么要完全取消2016年1.6T 4缸发动机,推出1.5T 3缸B38发动机,而不承受压力和消费者群体的争议?
本身就是汽车企业不得已的战略,1.5T当时宝马品牌在中国拥有宝马530Le,
2020年宝马X1在中国每年合计9.3万辆,其中3缸占比为44%,远高于2021年,现在可以看出趋势
与同时,年费比最高8AT变速箱更贵,价格比1.5T三缸贵1万韩元。这也是为什么宝马X1最贵的2.0T 4毒版每月是1.5T 3毒版的两倍。BMW最经典的B48 2.0T发动机,换1万元可以获得更多配置,可以选择1.5T 3缸宝马。预算充足的用户只有傻瓜不会选择2.0T 4缸版本。
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