最近主要手机企业开始大量进军汽车产业。比如以手机起家的小米宣布成立小米汽车,OPPO此前也宣布进入汽车行业,华为已经部署了汽车供应链体系。此前,手机巨头苹果也进入了智能汽车领域。

但是手机制造商们找到了比投资巨大的汽车制造业更便宜的汽车合作道路。就是和汽车知名品牌共同借用汽车品牌的知名度,吸引“汽车粉丝粉”进行手机消费。

联名是品牌的跨界合作,通过与其他品牌、IP、名人的合作创造新产品,通过双方的影响力提高品牌/产品的附加值。目前,品牌联名主要有三种形式:“品牌名人、品牌IP、品牌品牌品牌”。

手机和汽车之间的联名、品牌品牌品牌方式更多,核心是能够融合各自的品牌特性和文化基因,实现彼此双赢。

由于手机和汽车的粉丝群体,一些“技术控制”对这两件事都感兴趣。

在手机制造商和汽车品牌联名方面,iQOO手机刚刚发布了iQOO8手机,其中有与BMMMotorSport的联合模式传奇版。IQOO官方表示,传奇版将LEAN还原到手机后盖,结合宝马M赛车的经典配色,灯罩主体白色苏菲的花纹模仿路面质感,三色条纹像赛道一样贯穿全局,整体质感和色彩凸显了宝马的运动和热情。

刚刚订购了iQOO8 PRO传奇手机的小刚,介绍了自己的首发机想法。“其实我也不是宝马M的铁粉。只是这个设计更漂亮,和贴在我车上的装饰一样的风格。选择这个传奇版也不需要额外的钱,所以买了这个。”说。

在此之前,另一个手机品牌也推出了汽车品牌和合作产品。例如,OPPO推出了Find X2 Pro兰博基尼版,第一部手机推出的迈凯伦版本也差不多。他们都是手机制造商和跑车品牌的合作,手机品牌借用跑车的“快”,赋予手机“快”的产品特性认识。

可惜,这种手机和超跑的联名只是“短命”,没有受到消费者的追捧,所以没有出现后续产品。OPPO手机用户王晓说。“我喜欢兰博基尼,但我知道这不是购买的手机,所以没有考虑这个兰博基尼版本。此外,这个外观也不知道和兰博基尼有什么关系,所以认为没有必要。”

出现这种情况的原因也不复杂。手机商家为了联名而联名,忽略了双方品牌协调的适用性。虽然吸引了“旁观者”的目光,但品牌双方之间没有很强的连接,也没有形成独特的记忆点。不能形成产品的增值溢价,当然消费者不愿意计算。

除了这个品牌之间的联名之外,还有手机制造商“玩”的联名,比如华为发布的Mate 40 RS保时捷设计。实际上,“保时捷设计”不是保时捷,而是华为的品牌和共同品牌“保时捷设计”。但是华为保时捷设计的联合手机具有独特的设计语言,深受广大消费者的喜爱。

潇湘早报新闻记者胡雄

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