前言:电动车和燃油车之间最好的选择是混动车型,电动车流畅,驾驶感好,省油,不怕续航和难以补充的问题,每天出门用电,长途旅行用油再方便不过了。今天我们要谈谈豪华品牌宝马的插头混合能源模型宝马X5 PHEV。接下来,我们来看看这辆车的具体表现怎么样。

从售价来看,目前销售的宝马X5 PHEV为2022款,指导价格为85.99万韩元的2022英寸xDrive45e M运动套装车型,是纯进口中的大型豪华SUV车型,85.99万的售价仍然很低,加上免购置税。

在外观方面,宝马X5 PHEV车型和普通燃油版宝马X5基本一致,采用宝马X车型最新的家庭式设计语言,宝马标志性的双肾型吸气格栅采用软体式设计,使前脸显得非常有气势。电灯组的外形可以看到犄角,内口有很强的科幻感,加上锋利的“天使眼”,很好地提高了前脸的视觉冲击力。全面包围性能足够了,因为前下方格栅和雾灯区域采用了更夸张的设计。

车身侧面用简洁的线条绘制,车身光滑舒展,充电界面在左前翼板上,车窗周围用银色镀铬点缀,提高车辆的精致度。轮毂形状比较简洁,辐条使用双色搭配和剪裁设计,前轮胎规格大小为275/45 R20,后轮胎规格大小为30

宝马X5 PHEV车型的尾部和燃油版宝马X5也没有区别。仍然采用立体显式设计

底盘悬架采用前双叉臂独立悬架后多连杆独立悬架,同时还提供及时的四驱动系统、空气悬架和多离合器中央差速器。底盘具有坚实的厚度感,通过凹陷的道路时悬架支撑着车身,悬架的回弹速度也足够快。

以尺寸为例,新车长宽分别为4930/2004/1767毫米,达到2975毫米,接近5米的车身长度和2米以上的车辆宽度表明车内的乘坐空间没有问题。

题的。值得一提的是后排中间地台仅有少许凸起,对中间乘客的影响并不大,纵向宽度足够放置双脚也保证了后排中间乘客的舒适性。

内饰方面,中控台遵循宝马“以驾驶员为中心”的原则,采用了稍向驾驶员一侧倾斜的设计给人的感觉档次感和精致感得到同步提升,而且中控台的材质几乎全是软质包裹细节上加入了银色镀铬件与钢琴烤漆进行点缀。配置方面提供了疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、可变转向比、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联/映射、语音识别控制系统等配置。

动力方面,宝马X5 PHEV搭载了一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率210kW(286Ps),最大扭矩450N·m,电机则为82kW/112Ps,最大扭矩265N·m。组合起来整套系统的最大功率290kW,峰值扭矩为600N·m,传动方面为8AT变速箱。官方百公里加速5.6S,NEDC油耗2.2L/100KM,纯电官方续航为85KN。

结语,如今在传统豪车市场,BBA这三家德系豪华品牌的竞争非常激烈,而在纯电动车型这一新领域也同样如此,大家都铆足了劲头一刻也不敢放松。目前宝马X5 PHEV车型还是很有竞争力的,无论是动力还是油耗表现,它都可圈可点,而且还可实现85km的纯电续航,最重要的是它的价格并不贵,对于手头有80多万预算还在考虑传统燃油宝马X5的消费者来说,也许宝马X5 PHEV车型是一个更理智的选择。

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