【宝马专检用哪个头】“维修案例”宝马730LI偶尔关灯

故障型号：宝马730LI

故障说明：根据车主说明，行驶中车辆会自动熄火，一旦熄火，有时会立即启动。有时候不能马上开始。所以我们请车主把车辆放在店门口检查。

故障排除：我们去试驾，没有发现车辆熄火，同时我们用电脑读了故障下图。

通过故障分析，车辆的问题是燃料方面的故障。但是不知道是油泵的问题，还是油泵模块所在的地方。这时，正常车辆测量了泵模块的供电、接地、CAN通信、ACC觉醒。油泵输出电压也正常

油泵模块

1 . can高度：2.66

2.CAN低：2.39。

电源：12.30。

4.地铁：0.01。

5.ACC:11.38。

闲置速度输出：9.32。

上图太小，看不清的话，点击可以看到大图。

车辆在店门试驾两天后，也没有发生类似车主的故障。同时车主还要用车。我们只能告诉车主，只有出现故障的频率高的东西才能重新修理。但是当天晚上车主一走出我们店门，不到5公里就没有熄火。我们马上出发，测量故障代码也一样。然而，测量的油泵输出电压如下图所示。

故障泵输出无电压

故障排除方法：更换泵模块后，需要对模块进行编程。例如，如果不编程引擎，就无法启动。经过多次试车故障，再也没有出现过。

摘要

根据从现象上诊断问题，我们只知道大致的故障问题方向时，不能用其他方法修理。如果是这次故障，我们用交换方法是行不通的。因为宝马的油泵零件更换后要学习编程。如果不是这个问题，这种费用我们该怎么负担？我们要测量有缺陷的零件，有故障的时候再测量比较，才能做出正确的诊断。

修理偶然故障的最好方法是再现那个故障。这个例子的重点是修理大家的兴趣，该怎么编程？

编程需要宝马专用诊断仪。否则，说得更多，也是白费口舌。有特检的话，按照指示操作就可以了。