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最近FAW奔腾B70的2.0T上市了,很多网友问:“FAW的2.0T实力到底怎么样?”问。

今天和大家分析一下。

第1回:自主2.0T哪个强?一汽奔腾B70比较奇瑞吉利长城长安

首先介绍奔腾B70的一些基本信息。车长达到4米8,车湾达到2米8,是标准中级轿车,而且是倒车的。

奔腾B70的动力系统2.0T ESIN 6AT的组合,最大功率为165千瓦(224马力),最大扭矩为340雨米。在这个水平上仍然占优势。

(例如圣经中的2.0T最大功率140千瓦(190马力)、300纳米)。奔腾功率多25千瓦,扭矩多40雨米。它还配备了爱信6AT,与上瑞的双离合日常使用相比,AT具有承受高扭矩的能力和耐用性。

仍然比较先进,费用很高。

经常说到2.0T发动机的排名,做发动机开始的奇瑞,2.0T的鹏动力确实很棒。功率为187千瓦(254马力),扭矩为390雨米。要排在自有品牌的第一位。第二名呢,从参数来看,应该是长安的2.0T。

CS75plus之上的最大功率为171千瓦(293马力),最大扭矩为360雨米。

那么奔腾B70的这个2.0T从参数来看可以排在第三位。实力也不容小觑。因为这个头,任何虚票嫌疑都牵涉在内。

至少奔腾2.0T还是比哈佛2.0T强,或者至少差不多。哈佛2.0T的低空板功率仅为115千瓦,221雨米。高空板相当于B70的2.0T。一共是165千瓦。

2.奔腾B70 2.0T如何比较合资中级车动力?

我们来对比一下合资企业的一些同级中级轿车吧。比如说大众。

帕萨特或迈腾分别使用1.4T和2.0T的发动机。1.4T只有110马力,2.0T的低功率板也只有137千瓦,186马力。奔腾B70的2.0T是让他们直截了当的高空板。但是定价相差了近10万韩元。

与中级车销售冠军雅阁相比,也没有引进雅阁的2.0T,国内是1.5T,194马力266小米。从动力来看,奔腾B70似乎不弱。

另外,与最近呼声很高的法系508L的2022款进行了比较。同样是中档轿车,508L顶为1.8T,155千瓦,210马力,扭矩只有300牛米。所以综合来看,奔腾B70的2.0T还是占优势的。

另外,B70 2.0T这款发动机的最大热效率可以达到39%,米勒循环,350兆帕的缸内直喷,双V T变排量的油泵,以及最新的集成排气歧管等发动机气缸盖技术。硬件方面也是目前业界领先的水平。

第三集:B70 2.0T动力激进灯泡漂移也很爽。

B70是以黑色突出的中网、用刷子烧焦的轮毂、红色卡钳,不仅进行外观运动,而且底盘调整也在过激进行。虽然是灯泡,但漂流并不比宝马3系和凯迪拉克CT4等连帽现场兄弟逊色。

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起步阶段涡轮稍微有一点迟滞,很快动力就跟上澎拜释放。1500转时有爆发式前窜的感觉,而且一直持续到中后段。所以,直线加速,动力输出相当充沛。当关闭车身稳定系统,来一个地板油,即使是225的宽胎也会出现明显的打滑。

另外方向盘对车身的跟随,也是非常的快捷和轻盈。在连续的掉头弯,连续的减速带,包括绕桩,A T变速箱的反应很及时。

油耗的评测初步的印象是比原来1.5升的只多0.6L油,也还是不多的。但是具体的准确油耗,有待我们之后再做一个详细认真评测。

当然,我们也发现它有一点尚改进的空间。可能是减震器阻尼设定得比较软,弹簧刚度较低,明显底盘调教更偏日系风格,虽然颠簸全部过滤掉了,但是车身上下幅度有点大,尤其是急弯、减速带或者这种漂移的时候,尾部下塌比较深,比较明显。建议:可以向德系底盘学习一下,调高弹簧刚度,调低减震器阻尼,这样动态下的姿态会更完美。

其实呢,奔腾B70 的2.0T动力参数和红旗HS5完全一样。但是,HS5整备质量达到1.755吨,但是奔腾B70只有1.54吨。所以B70动力更澎湃。

奔腾和红旗同为共和国长子,在咱们民族自信正在不断上升的时候,还是请大家多支持它们。

自主2.0T发动机哪家强?评论区见吧。

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