【大众和宝马哪个省油】看看想买车的人！最省油的10辆私家车，不到1公里的5美分？

对于很多消费者来说，油耗是一个非常重要的因素，汽车爱好者有时会因为油耗问题而争论不休。以前谈油耗的时候，大部分都是根据自己的经验。比如我们一般感觉日系车比较省油，美系和一些自主品牌用了很多油，具体怎么样，大部分都是依靠经验，没有准确的数据参考。

在的情况下，如果出现熊油消耗等APP，将提供相对详细客观的参考。与平时我们看到的媒体油耗测试不同，熊的油耗数据都来自其主人，最终获得的油耗成绩是基于这一实际数据的平均值。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，媒体名言)因此，在车型的油耗方面，小熊油耗是目前业界一个可信度很高的平台。

不久前，小熊油耗公布了——2019年国内汽车油耗排行榜——重磅push ——2019，其中包括各等级和各品牌的车型数据。因为数据太庞大，所以我们来分析一下今天最热门的小型SUV车型列表。

同一辆车的手动挡比自动挡能节省多少油？

目前市面上小型SUV、手动挡版本的数量已经远远低于自动挡。特别是在合资阵营，有熊油耗统计的37款手动小型SUV中，只有两款合车，其余都是自主品牌车型。(阿尔伯特爱因斯坦)。

在该排行榜上最好的成绩就是资本差异。排名前两位的是三菱康县ASX和马自达CX-4，综合百公里平均油耗分别为7升和7.3升。排名第三的桂珍T70虽然身份已经是自主品牌，但动力枪技术源自东风日产。

冠军姜玄ASX

亚军选手马自达CX-4

在4-10人中，吉利占4席，分别是远景S1、远景X6和帝豪GS两个动力版本，油耗表现一般在7.8-8升之间，比最低的江县ASX和CX-4高出0.5升以上。

很多年前我们发现，同一车型的手动档一般低于自动油耗，这一方面是因为手动档的机械属性决定了更直接、更高效的传动效率，另一方面是因为以前的自动变速器档位和效率都很低。那么，当自动齿轮普遍高于手动齿轮时，这种情况是否改变了？

比较了同一车型，马自达CX-4 2.0L自动档(6AT)综合100公里油耗8.17升，比手动档高0.89升。

宝骏530自动档(6DCT)综合油耗9.63升，比手动档高1.75升。

帝豪GS 1.4T汽车段(CVT)综合油耗为8.47升，比手动挡高1.15升。

目前在同一车型上，自动油耗仍然高于手动挡，差距最高，甚至接近2升，可以看出具体差距有多大，与制造商的变速箱效率和标定还是有很大关系的。

自动档车型，德系表现力日系？

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来到自动挡类别，合资车型就多了起来，排名前十的车型中，德系占了一半席位，日系有四款，自主品牌则只有帝豪GS一款。不过需要指出的是，前十中探歌上了两次榜，因为小熊油耗的排名是按照不同车型不同版本的，而探歌的1.4T低功率和高功率版分别位列第一、第三名。

综合油耗低于8升/百公里以内的，只有柯珞克、探岳和探歌的两个版本，其余车型油耗都在8升/百公里以上。不过前十车型中，最亮眼的其实并不是这四款车，而是位列第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T，因为这两款车型的动力水平都达到了190马力以上，而前十其它车型，动力普遍在150马力左右。

拿养牛举例，一头牛的好坏不能只看它吃多少，还要看它能干多少活。评价一款车的动力总成，也不应只看油耗一项，而应该和动力水平结合起来。所以前十车型中虽然大众、斯柯达占了一半，但搭载7DCT的宝马X2 2.0T能取得8.2升/百公里的成绩，却显得更加突出。而榜单中成绩最接近宝马X2的2.0T车型是领克02，综合油耗达到了8.66升。

最省油的车型我们心里有数了，那么最费油的都有谁呢？

垫底10款车型，自主品牌霸榜

把榜单拉到最后，合资品牌的身影越来越少，而到了最垫底的10款车型，则几乎完全被自主品牌“霸榜”。因为这些车型里，包含同款车型的多个不同版本，公平起见，我们只选取其中成绩较好的一款作为代表。

两驱版油耗垫底车型

四驱版油耗垫底车型

这样一来，紧凑级SUV油耗垫底的十款车，分别包括标致3008、哈弗F7、WEY VV6、陆风X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX和北京BJ40，它们的平均油耗均达到11升以上，油耗最高的北京BJ40，2.3T版综合油耗则飙到了14升/百公里以上。

当然，以上这些都是最优与最差车型的对比，真的要比较自主与合资品牌的差距，还是要拿市场上最畅销的热门车型。

热门车PK，自主与合资差距有多大？

公平起见，自主与合资阵营，我们各选5款热门车型，为了尽量涉及到更多的品牌，这里的车型并非绝对是各自阵营最畅销的，但无疑是备受关注、且具有很强代表性的。

上表选出的车型，均为自主与合资阵营中，各品牌近两年推出的新车，搭载的也是各品牌目前最新的动力总成，基本能够代表它们在紧凑级SUV市场中的水平。

单看油耗，可以看出合资阵营的表现是明显优于同级自主品牌的，自主品牌五款车型中油耗最低的，是传祺GS4的1.5T版，但百公里油耗也达到了9.22升。合资阵营里五款车型总计7个版本，除了探岳2.0T高功率版油耗达到10.07升之外，其余综合油耗均在9升以内。

综合动力与油耗两方面来看，同等动力时，自主品牌紧凑SUV的油耗普遍比合资品牌高1升左右，值得一提的是，去年上市的捷达VS5，虽然采用了相对传动效率较低的6AT变速箱，但综合油耗依然做到了8.65升的出色成绩，而同样采用6AT变速箱的传祺GS4，油耗却达到了9.22升。

总结

综合以上分析可以看出，我们印象中比较省油的日系、德系品牌，确实表现出优异的成绩，自主品牌车型整体依然有比较明显的差距，但是这种差距相比多年前已经在快速缩小。

此外我们还应该看到，自主品牌在动力表现层面，已经基本赶上了合资品牌，1.5T小排量发动机的动力水平，普遍达到了170马力左右，200马力以上的2.0T发动机，也普遍应用在了一些主销车型上。

看到这些之后，你对自主品牌的印象，会不会有所改观呢？