【宝马奔驰哪个节油】里程不稳定、燃油高效的汽车这四种豪华轿车值得关注。

随着油价居高不下，越来越多的消费者在买车时开始考虑使用成本，从传统燃油车转向纯电动车是一种选择，但电动车存在里程焦虑，有人认为增静电力火车是没有里程焦虑的新能源车。和纯电动车一样，增程火车也不是什么新鲜事。雪佛兰博尔特已于2010年在美国上市，并于2011年进入中国市场。

通用是先行者，但在国内畅销的增容火车是理想的ONE，大型车身、各种数字布局堆积在一起，吸引了很多年轻人。理想的第二款型号L9于6月21日正式上市，45.98万韩元的价格和李心的部分发言引起了人们的关注。

从产品力的角度来看，理想的L9是标准空气悬架前后的双电机、5.3s破损等材料型号，但也有短板，例如在最低充电状态下油耗高。官方数据显示，理想L9的最低电荷状态油耗为100公里7.8L，使用插头混淆系统的MOCA DHT-PHEV为6.3L，配备3.5L V6发动机的雷克萨斯RX450hL的WLTC综合油耗为7.11L。从数据上可以看出，如果不经常使用电力，理想的L9不一定能节省燃油费用。

如果是预算50万韩元左右想买豪华品牌车型的朋友，还可以考虑宝马535Le、奔驰E350eL、沃尔沃S90 T8、雷克萨斯ES300h等豪华品牌的混战或混动轿车。

宝马535Le

根据交强险数据，早上宝马5系列插头混合车型在今年头5个月的销量总计为8540辆。外观上，535Le与燃料板5系Li没有太大区别，翼板增加了充电接口。535Le是2.0T发动机永磁同步电动机的组合，发动机最大功率为135千瓦，电动机最大功率为80千瓦，系统总功率为215千瓦，最大扭矩为420雨米。在传动系统方面，535Le与8档自动变速器相匹配。535Le的0~100km/h加速时间为6.7s。

535Le有SPORT、HYBRID、ELECTRIC和自适应模式选项，HYBRID被识别为“正常”模式，ELECTRIC是纯电气模式，自适应模式通过自适应道路状态功能不断调整功率输出响应。机箱结构方面，535Le全部是标准空气悬架，软调节在软板5系Li上不可用。

纯电动续航里程方面，535Le的NEDC续航里程为95公里，投诉程序时说续航里程要打六折，但大多数人的日常通勤基本上是足够的。电池组保修为8年或120，00公里，100公里功耗为15千瓦时。

配置方面，535Le的两款车型都可以满足，53.69万韩元的先锋版M运动服，比49.99万韩元的535Le M运动服，更推荐全速适应巡航、车道保持辅助系统、前排座椅通风、双排座椅电动调节、辅助座椅后调节按钮和哈曼/卡尔德。

奔驰E350eL

大多数情况下，有宝马的地方就会有奔驰。插头混淆市场也是如此。北京奔驰推出了E350eL，价格为51.76 ~ 52.03万韩元。E350eL采用2.0T发动机电机的功率，发动机最大功率155千瓦，最大扭矩350千瓦，电机最大功率90千瓦，最大扭矩440千瓦，纯电动续航里程101公里，10公里功耗18.7千瓦时，最小电荷状态油耗6.8L。E350Le 9档自动变速器，0 ~ 100公里/

h加速时间6.7s。

和535Le一样，E350eL也标配空气悬架，可以调节软硬和高低，自动泊车、360度全景影像也是标配。E350eL不能标配自适应巡航等配置，需要额外加价，智驾套装的价格为2.4万元。交强险数据显示，E350eL今年前5个月总销量为8736辆，略高于535Le。

沃尔沃S90 T8

沃尔沃在近期推出了S90 T8车型，官方售价49.99万元起。与E350eL和535Le不同，S90 T8是一款四驱车型，它通过后置电动机实现四驱。S90 T8采用2.0T发动机，最大功率228千瓦、最大扭矩400牛米；电动机最大功率107千瓦、最大扭矩309牛米，系统总功率335千瓦、总扭矩709牛米。S90 T8的0~100km/h加速时时间为4.9秒，最低荷电状态油耗6.2L，百公里耗电量为22.4kwh，纯电续航里程为80公里。传动系统方面，S90 T8匹配8速自动变速箱，最高车速为180km/h。

配置方面，沃尔沃S90 T8标配自适应巡航、全景天窗、车道保持辅助、倒车车侧预警等，有一点比较遗憾的是，空气悬架只有61.39万元的高配版车型才能选装。

盘点上面介绍的三款欧系豪华车，它们都是采用插电混动系统，电动机的加入，让它们在动力性方面要优于同排量燃油车的同时，油耗还有所降低。纯电续航里程方面，三款车的最低续航里程都达到80公里，即便是考虑到日常使用过程的缩水，应对平时上下班通勤也没大问题，在长途自驾游时，它们在不具备充电条件的情况下，可以变成普通混动车型。

雷克萨斯ES300h

从日常使用成本的角度考虑，除了纯电、插电混动之外，普通的混动车型也可以降低油耗。在40~50万元豪华轿车市场，雷克萨斯ES300h是一款关注度很高、销量也不错的豪华轿车，价格区间为37.89~48.89万元，即便是顶配版车型，也低于宝马535Le和奔驰E350eL。

雷克萨斯ES是一款介于中级车与中高级车之间的车型，轴距为2870mm；标准轴距的进口宝马5系轴距为2975mm。两款车的车身长度接近，雷克萨斯ES为4975mm，进口5系是4976mm，车身宽度为ES是1866mm、5系是1868mm。

动力系统方面，ES300h采用2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率131千瓦、最大扭矩221牛米，电动机最大功率88千瓦、最大扭矩202牛米，系统总功率160千瓦，ES300h的0~100km/h加速时间为8.9s，它WLTC百公里综合油耗可以低至4.8L。底盘结构方面，ES300h采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计，并不能提供空气悬架，F SPORT版车型可以提供悬架软硬调节。

配置方面，ES300h给的很足，常见的主被动安全配置都是全系车型标配，如果不是非常在意360度全景影像、电动感应后备厢、HUD抬头数字显示、座椅通风、方向盘加热等配置，入门级的300h卓越版已经完全够用，它的官方售价为37.89万元。

写在最后：

油价持续走高让消费者开始关注省油车，在现阶段，纯电动车在日常使用过程中依然会有很多不便，混动、插电混动可以显著降低油耗又不会给日常使用增加麻烦。今天介绍的这四款车都来自“知名大厂”，豪华品牌的定位也获得了市场的认可；在产品力方面，它们都表现不俗，宝马和奔驰的两款插电混动车型还标配了空气悬架，整体竞争力和性价比都非常不错。