是宝马客户2020 《长期评测》 10月的第一期,本期推出的两款车型是宝马3系(G20)、宝马Z4(G29)。
本文件要点:
宝马330i的综合油耗不到1公里,真是令人吃惊。宝马Z4是敞篷车方便还是封闭式驾驶方便?车主这么说的。2020年330i M体育曜(G20)
所有者:YJY地点:云南昆明
本月,张方将共享宝马3系列,主要共享令人惊讶的油耗成果和防碰撞预警系统。
油耗性能:
首先,让我再次说明一下,我的车情况比较单一。国庆长途自驾,一般家里有2009辆迈腾车,公里也不多。一个月大约800公里。汽车路况是20%-25%拥堵路段。75% ~ 80%高速环路。
个人习惯,只要流量开始“蠕化”,我就使用回声模式,但要关闭自动启动和停止功能,否则自我回声模式就更容易添加和停止,不想直接从昆明早点回家。
平时除非路况特别差,否则使用Comfort模式。加满一箱油后,跑到接近油箱的红线区域约710公里,简单计算一下,每公里不到5美分,所以感慨一下,要比我家迈腾省一点。
还有刹车点头的问题。现在快3000公里了。刹车几乎啮合在一起了。点头的现象只要不经意间感觉就好。只要车主们控制好自己的“黄金右脚”,就没问题。
预防冲突警报系统:
刚买车的时候觉得这个功能没什么用,前几天触发了一次后,深深地感觉到防碰撞报警系统真香。
刚刚拿起车,在销售说明车系统时,说明了防碰撞预警,我让直销把灵敏度控制在最低限度(这里过分相信了自己的反应速度和行车中对紧急情况的处理经验)。
宝马的防碰撞警报很好。首先,如果离车太近,前置雷达和视频会自动出现在屏幕上,提醒和注意离车太近。而且这里特别表扬,清晰度很高,可以清楚地看到前面汽车的车牌。
让我们谈谈这个系统对我的“呼呼”。几天前,在去贡品的途中,高速三车道超车道发生交通事故,平行行驶到最右侧车道。正好前面有一个休息站。我前面的车直接停下来,准备掉头进入休息区。因为前面的车是奥迪A6L,车身很宽,所以我没有注意。所以与车的车速也没有下降多少。大约40公里/h,最后防撞报警系统直接踩着我停了下来,后来才看到前面车前还有一辆刹车准备进入服务区。
当时吓了一跳,回过神来一看,宝马碰撞报警系统让我停下后,还有安全的距离,至少还有1.5米左右,给人一种非常踏实的安全感,一定要受到好评。
当然,也不是没有缺点。天气不好、下雨多、雨不大,但持续时间长,防撞报警系统受到影响,说明驾驶辅助系统暂时受限。(可以继续开车,但要确认前置摄像头的视野。视野需要清理。否
则可能进一步限制其它驾驶辅助系统工作)
本期心得分享就到这里,如果各位Bimmer喜欢的话,请持续关注宝马客长期评测,每个月我都会对车辆进行使用分享。
2020年10月车辆信息
本月行驶里程(km):775
总里程(km):2700
本月平均油耗(L/100km):7.2
本月花费:洗车两次,每次40元,共计80元;加油310元;停车费和高速过路费195元,合计:585元。
车辆原配轮胎:米其林PS4,前:225/45 R18,后:255/40 R18
购车经销商:云南中升之宝宝马4S店
编辑点评:
不到5毛钱一公里的宝马3系,而且是330i高功率版车型,你不得不佩服全新一代3系的高效动力与优异的油耗水准,而宝马客车主群里满油开了1000公里的并不在少数,全新3系能有这样的表现,B48TU发动机与ZF 8AT这对黄金搭档功不可没。
2020款Z4银霜限量版(G29)
车主:枫 所在地:武汉
不知不觉,Z4已经陪我走过半年的路途了。这半年里,我不断地和大家眼里的“异类”磨合,发掘了Z4的各项性能极限,也发现了Z4的各项优缺点。这里和大家浅浅谈一下。
首先谈谈半年下来的缺点:
车头长,车身宽,不开蓬的状态下,后车窗玻璃视野非常小,加上没有360°全景影像,这就导致Z4的盲区超级大。如果经验丰富的驾驶员还能估测车头和前方及两边的距离,但右前轮和右后尾部完全看不到,因为后排篷子挡住了视线,左转调头要非常小心。还有右后视镜翻转角度太大,导致倒车的时候虽然能看到右后轮的情况,但车旁边的情况完全看不到。
另外一点就是行驶中,如果在堵车的情况下千万不能开Sport Plus模式,因为这个模式在低速行驶时,极大地增强了顿挫感,有时候在不断快速地1、2挡来回切换,车就强力地前后“耸”,让人非常难受。
最后一点,我发现Z4在关篷状态下,110km/h-120km/h的时速下,发动机低频共振异常严重,会让人觉得耳朵被堵住一样,乘坐体验极差。
看到这些缺点,喜欢Z4的车友可以立马找到解决办法:开着篷子在不堵车的路上慢慢开啊。没错,经过Z4这半年的陪伴,我发现Z4最喜欢的就是在这个条件下行驶了。
而我,最喜欢在山路上,开着篷子,和另一半感受最自然的馈赠。所以,在这金秋十月,我再一次开着小灰灰带着老婆去转山了,这感觉,真的爽。
无论在哪里,我都觉得开着篷的Z4拥有最亮丽的容颜,只要配合优美的风景,绝对让人赏心悦目。
也许,Z4有着万般缺点:不实用,不舒适,顿挫强,盲区大,配置不高…但TA有一个最让我着迷的优点:能让我开心。我觉得TA就像灵魂伴侣一般,并不需要十全十美,只要适合我,让我舒心,开心,就够了。
PS:月初,我下完赛道归来,几天后发现胎瘪了,让我伤心了一把,结果肇事元凶就是一根手指长的自攻螺丝,哎,在现在发展日新月异的城市里,扎钉子的几率实在太大了。为纪念Z4扎钉子,拍了一组照片。
2020年10月车辆信息
本月行驶里程(km):605
总里程(km):5176
本月平均油耗(L/100km):6.7
本月花费:油费370元
车辆原配轮胎:米其林PSS,前:255/35 ZR19,后:275/35 ZR19
购车经销商:武汉中达江宝宝马4S店
编辑点评:
当你选择了敞篷车,所有缺点都可以不屑一顾,当你穿过山路,游弋在海岸线上时,一切的烦恼都会烟消云散,这一代软顶Z4就是有着这样的魔力,让你欲罢不能,因为TA是一部双门双座的Roadster跑车,是快乐的源泉。
写在最后:
本期车主评车中,最令编者印象深刻的就是宝马330i的油耗表现了,很多人在购车时对比了很久,到底是买油车还是新能源车,最终还是选择了前者。95号汽油加满一箱油,综合路况下,跑个七八百公里都是轻松加easy,而高速公路匀速驾驶的路况下,跑个超1000公里也并非什么难事,讲真,这一代G底盘的宝马是真的省油,在提供驾驶乐趣和经济实用方面达到了完美平衡。
你的宝马一箱油最多能跑多少公里?
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