【奔驰集团宝马集团哪个大】股价暴涨40%以上，比亚迪的市值位居全球汽车企业前三位！女性版巴菲特反而在缩减。什么信号？

比亚迪再次跻身全球汽车企业市值排行榜前三名！

最近比亚迪的销售成绩成为市场焦点。今年5月比亚迪新能源汽车销量首次突破11万辆，突破11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%，这已经是比亚迪新能源汽车连续第三个月保持“10万”的销量。1-5月累计销量为50.73万辆，同比增长348.1%。

比亚迪的股价业绩同样引人注目。最近一个月股价强势反弹。其中，6月6日比亚迪股价共上涨了近6%，截至最近收盘，A股比年内低点反弹了40%以上。但是华尔街著名基金经理、女性版巴菲特、"树姐"凯西伍德的方舟投资管理公司本周一出售了80725股比亚迪在美国OTC市场上市的股票，按收盘价计算价值为617万美元(617万美元)，这是"树姐"近9个月来首次削减比亚迪OTC股票。

比亚迪市值超过大众集团进入世界前三名

根据世界最新汽车企业的市值排名，中国汽车制造商比亚迪半超中集团排名第三，总市值达到1288亿美元，这也是比亚迪自去年11月进入前三后再次回归的原因。

排名显示，特斯拉仍然是世界市值第一企业，以7288.8亿美元远远领先于其他车企。丰田集团紧随其后，排名第二，总市值为2289.6亿美元，仅占特斯拉市值的30%。第三名是比亚迪，总市值为1288.1亿美元，是前十名中唯一的中国汽车企业。排在第四到第十位的是大众集团、奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团和本田汽车。

点排名前20位的汽车企业中，共有5家来自中国。第11位是长城汽车，第13位是蒸汽集团，第16位和第20位分别是威瑞和以上。

连续3个月销售10万，股价反弹40%

比亚迪最近市值的提高与持续超过预期的销售数字不无关系。

6月2日晚，比亚迪根据5月产销快报的数据显示，新能源汽车产量达到11.81万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%。新能源汽车销量首次突破11万辆，达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%。值得注意的是，比亚迪新能源汽车已经连续三个月保持了一个月的“10万”销量。

对此，多家券商都发表了评论报告。国联证券认为，公司5月份的销售量创历史新高，得益于纯电动和混合车型的双线发力。公司5月顺电乘用车销量5.3万辆，今年累计销量25.4万辆，累计同比增长245.9%。与纯电车品种相比，公司插入混合车型的增长更加引人注目。混合车型5月销量超过6.1万辆，纯电车型销量，今年累计销量为25万辆，累计同比增长582.9%。我们认为，这一结果表明了消费者对比亚迪DMI技术的认可，混合车型插入的强劲增长势头将在今年下半年持续。

中信证券表示，从中长期来看，公司的高利润技术“鱼池”材料将充分发挥平台可扩展性和技术复利迭代能力，并通过E平台3.0、DMi、CTB、iTAC等众多领先的自主研究技术的推出，确保后续的新车型竞争力，不断提升品牌力。此外，公司中性化战略稳步推进，比亚迪半导体上市申请已经开启。加快动力电池外供给，提高储能电池配送，强调供应链价值。

市场从年初开始受到严重冲击，比亚迪股价也下跌了，最近一个月股价强势反弹。其中6月6日比亚迪股价共上涨近6%，截至6月7日收盘，A股价报314.89元/股，年内低点反弹幅度超过40%，股价在2021年10月接近333.33

但是值得注意

的是，华尔街知名基金经理、女版巴菲特、“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周一出售了80725股比亚迪在美国OTC市场上市的股票，按收盘价计算价值617万美元。而这是“木头姐”9个月来首次减持比亚迪OTC股票，去年11月至今年5月30日，“木头姐”一直通过其方舟自主技术和机器人ETF（ARKQ）增持比亚迪股份，共计8次增持。

同一日，该公司还买入了7700股特斯拉股票，价值约550万美元。特斯拉股价今年以来下跌已超30%，而“木头姐”自5月中旬以来停止减持特斯拉。在周一的交易后，“木头姐”的基金持有363106股比亚迪OTC股票，价值约2777万美元；持有130多万股特斯拉股票，价值约9.2亿美元。

新能源车销量大增，机构看好下半年继续反弹

事实上，不仅比亚迪，多家新能源车企在5月均有不俗销售业绩，理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均破万辆，环比增速大幅提升。

具体来看，理想汽车公布的交付数据显示，5月交付11496辆理想ONE，同比增长165.9%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆。

小鹏汽车5月总交付量达10125台，同比增长78%。其中，P7交付4224台，P5交付3686台，G3i交付2215台。1-5月，小鹏汽车累计交付53688台，同比增长122%。

零跑汽车5月交付量达10069台，连续14个月同比增长超200%。1-5月，零跑汽车累计交付量为40735台。

华西证券表示，新能源乘用车在下沉市场空间广阔。2021年我国下沉市场(二线及以下城市)乘用车销量占总销量比重为66.4%，而新能源乘用车下沉市场占比仅为51.6%，随着新能源汽车下乡开展，有望加速推动下沉市场的新能源渗透率，带动总量进一步提升，全年预计新能源乘用车销量有望突破530万辆。

国投瑞银基金经理施成认为，下半年国内的新能源汽车销量会明显反弹。原本受疫情影响，市场对全年新能源汽车产销的预期也有所下修。但从近期为了拉动经济，全国各地都出了高额的新能源汽车补贴使得国内车企对于价格的耐受度提高，同时补贴也使得国内的潜在需求量变多。新能源汽车销量反弹是推动整个产业链复苏的重要力量，下一步出现的可能就是订单量上修导致电池供应紧张再传导到上游锂价的上升。

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