【宝骏510车牌怎么拆】换封面，换“核心”，体验与众不同的“宝骏”，试驾新宝骏RS-5。

宝骏近年来以宝骏510、宝骏530、MPV宝骏730等亲民的价格和好材料为广大消费者买单，今年宝骏更换了新车票，并推出了开票后的第一款SUV宝骏RS-5

新面孔价值

看着它的第一眼，我心里称赞它的脸色。新车采用光栅式大型进气格栅，两侧装有新型分离型LED前照灯，上面的LED一行灯与中网顶部平齐，视觉感凶猛。

在中网上可以看到新宝俊车标志，标志下面是360全景摄像头，车牌下面是ACC自适应巡航检测探头。

车身侧面造型整体简约时尚，尺寸上新车长宽分别为4570/1870/1705(车顶架子1720)mm，轴距为2700mm。

车的整体设计简洁饱满。官方称之为“星轨式尾灯”的一体式尾灯、高刹车灯、独特的造型剧透都凸显出等级感。上下宽度窄的车身上配置双方双出式排气，营造良好的运动氛围。

新装修

进入车内，今天试驾的车辆采用米色和红褐色的双色配色，目前流行的平板方向盘和10.25英寸悬浮型中央控制仪表，能触摸到的地方大多以柔软材料为主。

方向盘没有使用宝骏的新车票，而是使用了宝骏的拼音字母，在这里我个人感觉，如果使用方向盘上更换的车票，会更加流行。

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新车安全配置方面得到了全新的升级，除底配车型外，全系列车型都搭配5项主动安全防护功能、ACC自适应巡航及弯道辅助功能。

车机采用了当下用户体验一致好评的斑马2.0系统，可以在车内直接呼唤“你好，宝骏，我要XXX”即可实现其智联功能，例如对车机说：你好，宝骏，我要吸烟。这时宝骏就会将车窗摇下14%，并打开天窗，同时开启车内外循环系统保持车内空气质量。

二排座椅方面采用了三座的布局，乘坐方面舒适性尚可，腿部支撑比较良好，对于一款紧凑型SUV来说，后排空间的表现足够优秀。

全新动力

把车辆开上路，这是我第一次驾驶新宝骏RS-5，首先感受到的就是新车的动力调校的非常好，动力输出瞬间爆发足够日间超车等操作。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为151匹，峰值扭矩250牛·米，但是该车仅支持国V排放标准，后续可能会推出国IV版本车型。

与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。

在行驶期间，我体验了一下它的辅助驾驶功能，在城市道路中，我开启了TJA交通拥堵辅助功能，低速跟车效果不错，车辆电脑对于油门刹车的掌控也比较良好，没有强烈的顿挫感。

城市高速路中我开启了ACC自适应巡航，期间有多辆车辆进行了强制变道，车辆电脑对其反应也比较及时。

经过了一下午的试驾，我对于新宝骏RS-5有了一个不错印象。

该车也在区域公布了其售价9.68万元-13.28万元。

总结

经过了短暂的试驾后，新宝骏RS-5给我带来的体验表现比较满意，全新换标后的造型更加时尚，1.5T的动力也能完全满足城市道路使用，我比较推荐的是12.38万元的智能架控尊贵版版车型，新车高级驾驶辅助功能一应俱全，让您每一次堵车以及高速行驶不枉为此消费。