【宝骏汽车彭州金鑫怎么样】李安这个夜晚的惊喜将刷新未来中国汽车价值的天花板！

品牌新标识发布，新的高端品牌Hyper LOGO Platin发布，中国首个超SSR也闪亮登场.9月15日这个夜晚对安布兰德来说将是一个激动人心的夜晚。

9月15日晚，雅安品牌之夜和中国首次超跑发布会在广州蛮腰隆重举行。那天晚上，EAN发布了品牌新的LOGO ——“AI箭”，推出了新的高端品牌Hyper Hao。与此同时，当天晚上，Hyper旗下的第一辆车型——中国第一辆超级跑Hyper SSR也闪亮登场，获得全场雷鸣般的掌声。

那么，这个ean品牌的夜晚到底给了我们什么样的惊喜呢？这个艾利安的品牌之夜又向外界发出了什么信号？

EAN品牌的新标识有什么意义？

十多年前，中国品牌汽车企业总是被贴上“低价、劣质”的标签。但是近年来，随着中国各汽车企业品牌坚持“品牌上升”理念的蓬勃发展，这种声音似乎开始逐渐消失。

事实上，对于很多合资品牌来说，目前中国品牌汽车企业无论是设计理念还是制造工艺都从追赶转向超车。(以《中国制造》为例)。“中国制造”也逐渐发力，改为“中国创造”。近年来，中国品牌的长城、吉利、奇瑞、红旗等头部车企纷纷以新品牌或新产品系列向高端阵营吹响号角。

其中红旗是中国汽车市场的传统豪华品牌，在重印高端形象的过程中，发布了新的品牌战略和新的品牌标志和产品系列，采用了一系列新的营销方式。奇瑞针对高端化重新推出了Starway产品系列，上汽通用五菱也推出了新的宝骏品牌，追求品牌提升。吉利和长城创造了新的高端品牌，推出了领克和威。

李安给出的答案是：与这些中国品牌汽车企业的“品牌上升”相比，改变出价、戴硬技术、超跑。从范范君的角度来看，李安不拐弯抹角，更没有一句废话，四个字概括起来就是“简单粗暴”。

有时“简单粗暴”的战术过于直白，但这种战术往往具有意想不到的奇效。成立以来，EAN以年均复合增长率超过122%的年均复合增长率，在3年内受到超过35万车主的喜爱，成为社会信任、用户喜爱的新能源汽车头部品牌。与此同时，EAN是研发人员；在D、智造、产业链、营销服务领域引领创新，打造强大的系统竞争优势，成为“现象级”品牌。当然，在实现“研发、生产和营销”一体化、完成员工持股、开始A轮后，李安转变为疯狂控股、员工参与、核心价值链、社会资本合作创新的股份制技术企业。如今拥有全行业最先进、最具竞争力和生命力的企业体制，进入了“产业资本”二轮驱动。

在发布会上，Ean发布了源自AION的品牌新LOGO——AI箭，这款LOGO是A和I的结合，整体上看起来像向上箭头，新的LOGO设计代表AI、向上的技术和与用户一起直线上升。与此同时，新的LOGO还包含着希望EAN在市场上有更好的飞跃的意思。

联合中国航天，EAN发布了Hyper Haho白金高端品牌。

为了聚集社会各界的最高科研力量，淮安社长具惠南、中国航空航天主题龙三号运载火箭总指挥金信、中国航空航天科学技术国际交流中心副主任周贤斌共同宣布共同成立“虎铂科学研究室”。今后双方将开发新型电池、电机驱动技术、空气动力学设计、新材料、A

I控制、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发，后续的科技成果也会应用于航天相关领域和埃安系列产品上。

另外，埃安在此次发布会上还正式发布了旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”。未来，Hyper昊铂品牌的车型将搭载全新的“AI神箭”LOGO，同时，还将推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品，并大量应用航天领域的顶尖科技。相信埃安和中国航天两强联合，必将推动航天科技和汽车科技迈向各自的新高度。

预售价128.6万

1.9s破百的SSR超跑正式开启预定

伴随着埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”的发布，当晚，Hyper昊铂旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR也顺势闪耀登场。毫无疑问，这款超跑无疑是当晚最耀眼的明星。

其实，汽车工业发展百年，诞生了轿车、SUV、MPV、跑车、卡车等各类车型，并衍生出更多的细分款式。这其中，跑车中的细分车型——超跑，作为人类突破赛道极限的先锋，在外观设计、制造用料、动力配置等方面都追求最极致的性能表现。那么，这台中国第一超跑Hyper SSR究竟会有怎样的表现呢？它能符合你印象中超跑的调调吗？

一直以来，高颜值也是让大家对超跑关注的重要原因，那么，Hyper SSR能在颜值上让你对它一见钟情吗？在外观造型方面，Hyper SSR采用了传统的低趴宽体超级跑车结构，细长的大灯组搭配宽大的前后侧翼子板以及流畅的整车线条，让人第一眼看上去就知道“不好惹”。

当然，在整车造型的基础上，Hyper SSR还拥有犀利的前铲、可主动升降的尾翼、更有型的后扩散器……值得注意的是，新车还采用100%碳纤维外覆盖，搭配鹏翼式开启的车门，让整车的气场更加具有视觉冲击力。在尺寸方面，Hyper SSR的车身长宽高分别为：4538/1988/1238mm。

内饰方面，Hyper SSR的座舱设计非常简洁，新车的Driver First智能驾舱配备一个14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则巧妙地置入双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

当然，既为超跑，动力性能自然才是最重要的，在这一方面，Hyper SSR搭载了埃安独创的两挡四合一高性能电机，它的最大特点是通过换挡实现瞬间大功率，解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。具体数据方面，Hyper SSR的轮上峰值扭矩达到了惊人的12000牛·米，综合最大马力可达1225匹，比F1赛事标准还要高出1.5倍。在如此强悍的动力系统加持之下，Hyper SSR的百公里加速时间仅为1.9秒，打破超跑2秒加速性能极限，一举成为“地表最快车”。

其实，车迷中还流传着这样一句话——“直线快不叫快，弯道快才是真的快”。当超跑的动力整体达到相对极限的物理区间时，如何通过驾驶把动力的潜力发挥到最大？才是一辆超跑最大的考验。当然，这里就得看一些材料上的辅助了，在这一方面，让Hyper SSR在材料选择上超出了汽车范畴。专属特制轮胎，采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，突破了极速和驾控的性能极限；高铁同款900V碳化硅芯片，不仅可以提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗……毫不夸张地说，Hyper SSR就是中国工业新材料的团宠。

目前Hyper SSR的生产线已经开始建设，现场也开启预定。其中，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元。即日起下订，提车后享受“SCC”和“19号公路”中国两大顶级超跑俱乐部推荐入会的权益，参与埃安赛车车房日活动。

与此同时，Hyper SSR的预售，也引起了名流圈的关注，现场一众名流、超跑玩家也纷纷为Hyper SSR站台，著名珠宝设计师兼Hyper SSR首批车主代表万宝宝女士更是以亲吻的方式表达了对它的喜爱。万宝宝表示，穿中国服装、戴中国珠宝、开中国超跑，才是真正的中国塔尖精英。国内最大超跑俱乐部CEO周理先生现场承诺，明年SCC的赛道活动，一定让Hyper SSR在超过100台超跑前面C位出征、领衔巡游。名流圈和超跑圈的支持，不仅是对Hyper SSR性能实力的肯定，也是它作为中国第一超跑、世界首款量产纯电超跑的收藏价值体现。

写在最后：

不得不说，这场埃安品牌之夜释放了太多的信息，而更为惊喜的是，埃安以全新的面貌向我们展示了埃安未来发展的新方向和新产品，同时，也让世人见证了埃安勇争一流的信心和决心。相信，未来的埃安凭借“AI神箭”之名，必将会在市场上迎来更好地腾飞。