【宝骏360电动后门怎么样】国内唯一7万级8档自动档6辆车，普天360升级国家6辆，油耗6.9辆。

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宝骏确实是国产汽车中的“优等生”。不仅能制造宝骏510的这种“爆款”SUV，还能做好宝骏730等家用汽车的标杆，但总体来说，宝骏非常擅长制造中国家庭消费者喜欢的汽车，特别是注重功能性、实用性的产品，宝骏360是代表性的车型之一，没有独特的家用6款设计、优雅时尚的造型设计、宽敞的空间表现等任何营销或宣传，就卖了火。大卫亚设，Northern Exposure这证明真理——金杯银杯的名声不如百姓。也就是说，黄金总是发光的。

家用功能性汽车领域近年来热度上升，自主方面宝骏730、比亚迪松麦克斯、吉利加干等都是老牌强队。合资方面，雪佛兰博兰多、别克GL6、上海大众AL都是需求升级催生的车型，但遗憾的是，价位上缺少亲民，在这种背景下，宝骏360发大卖。

据悉，近两年上市的宝骏360最近将推出新的重组。据悉，此次变化除了造型细节更新外，最大的变化是动力总成将1.5L发动机升级到国六B标准，变速器升级到8档模拟CVT自动挡，价格保持在近5-7万韩元。因此，国内7万级唯一拿出了6台8档自动挡的自动挡传呼机，这很有趣。

此次发布是2019年宝骏360的附加版本，原本比较和谐优雅的造型设计几乎没有变化，新车主要针对细节进行了优化。前脸变化最大，原来的横横幅格栅升级为星辉矩阵设计，星辉圆点排列在精心设计的表面上，高级感提高了很多，更符合现在年轻人的喜好。

010-同样，方向盘装饰、开放式方向盘等零部件都有金色磨砂油漆装饰，在视觉和手感上也提高了质量感，起到画龙点睛的作用，真是聪明的方法。

在动力方面，宝骏360重新调整了经典的1.5P-TEC发动机，直接上升。

国六B标准。最大扭矩135牛米在3600转就能全部爆发，保持低扭充沛的特点。

新升级的CVT变速器速是上汽联合博世共同开发的，2.08-14.5速比比本田和日产的同级CVT都牛气很多。传动方面，在博世专利技术的传动钢带和法雷奥液力变矩器的配合下，效率高达88.6%，甚至超过很多AT变速箱。另外，这台CVT可模拟8挡位变速，提供经济、运动、雪地3种驾驶模式，满足不同车主的驾驶感，不会因为CVT过于平顺而让驾驶变得无趣。新变速器最亮眼的是平顺省油，工信部综合平均油耗6.9升，从长期实用来说，能节约不小的用车开销。

新版的宝骏360尺寸依旧为长宽高4615/1735/1660毫米，紧凑型家用车中偏大的尺寸带来的最大好处就是空间表现，6座布局采用2+2+2形式，除了有点商务功能，更多的是能满足日常家用的多元化需求，比如二排和三排座椅能够全部或者部分放倒，形成近10种组合方式，车主可以根据不同的置物和乘坐需求自行调整。

最后来解答问题，有网友说，宝骏360和宝骏730没有太大的区别。这种看法其实也没错，严格来说，这两款宝骏针对不同审美、不同配置需求、不同购车预算给买家提供了差异化选择，但是在实用性和多功能的使用场景方面，确实有很多相似之处。估计宝骏也是通过这样的产品组合最大化地抢占功能型家用车的细分市场，这是产品规划层面的一种策略而已。目前来看，这样做是成功的。

不管怎么说，更精致的外观、更豪华的内饰、8速自动挡，如果新款宝骏360维持7万级价格水平，毫无疑问将是国内多功能家用车市场独一无二的存在！大家喜欢这样的宝骏360么？欢迎在评论区给我们留言，说说你的看法。