纵观当前新能源汽车市场,纯电动代步车可以说是一个大热点,以其出色的灵活性、实用性和续航表现受到了广大用户的关注。这个市场上可供选择的代步车不少,但畅销的车型比较少。尤其是奥拉黑猫和白猫已经停止订购的情况下,可供选择的热门新能源车将屈指可数,宝川kiwiv就是其中之一。到上市为止,这辆车保持着很高的热度。特别是艺术家版,在市场上受到好评。

外观科幻,时尚个性

漂亮的我相信没有人会拒绝。和宝骏KiWi EV艺术家版的外观一样,对年轻消费者有很大的吸引力,独特的造型设计让他们有了“科幻驾驶席”的美名。

前面的脸看起来与众不同吗?

实际上,宝骏KiWi EV艺术家版在外观设计上选择了不同寻常的道路,家族最新的“星际几何”设计理念、分离式造型、扁平化处理的字母LOGO是目前比较流行的设计语言。

另外,全面包围的制作也有看点,有圆形矩形元素的装饰环和4个雷达探头,提高了停车时的便利性。

视线转移到车身上,小巧玲珑的造型显得格外“卡哇伊”,这种科幻般的小车不可缺少隐藏的门环,轮毂响应“卡哇伊”的车身气质,规格为155/70 R13,规格为155/75。

尾部的构建没有让大家失望。整体造型设计对前脸形成呼应,圆形线条的轮廓具有良好的观赏性。尾灯像双眼一样闪闪发光。

另外,值得注意的是,后窗玻璃两侧有两套E形灯,意味着有点“高刹车灯”,开灯后的效果非常有吸引力。

装修简单,以实用性为主

“总觉得装修少”可能是很多人看到宝骏KiWi EV艺术家版装修后的感想。从整个中央控制台来看,布局非常简洁。

为了提高空间感,工程师们取消了中央控制屏幕,但中央控制屏幕上搭载的部分功能反映在10.25英寸组合仪表上。

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在用料方面,面板、门板等采用的是可降解的绿色环保材料,不仅降低了造价,而且异味也不是很大。

握住方向盘有一种握住手柄的感觉,多功能按键在方向盘左右排列,两幅式方向盘的造型设计比较个性化,怀挡造型小巧,不占用空间,第一次用要好好研究一下,上手之后会很好用。

科技感也得到了体现,10.25英寸液晶仪表的功能性可以说很强大,一定程度上代替了中控屏的作用,集成了车机系统、导航、蓝牙电话等功能的同时,还实现了APP远程控制以及OTA升级等功能。

座椅坐上去软硬刚刚好,仿皮材质的包裹质地偏软,具体体验来看,虽然内部填充算不上厚实,但整体的舒适性表现尚可。

而在空间方面,采用的是2+2的布局,相比那些更大尺寸的SUV车型来说,这车的空间确实不占优势,但满足基本的家用乘坐需求还是够用了。

动力够用,续航是惊喜

担心小车动力不足?

担心电动车有续航焦虑?

在宝骏KiWi EV艺术家版面前,这都可以说是不存在的。

具体来看,宝骏KiWi EV艺术家版采用的是后置后驱布局,电机最大功率为40kW,峰值扭矩为150N·m,电池组容量31.9kWh,NEDC纯电续航里程达到了305km,这样的续航表现,显然是不支持长途跋涉的,但完全可以满足基本的城市代步需求。

并且,这款车可支持慢充和快充,慢充模式下,电量充满需要5小时,而快充模式下,充电1小时电量可达80%,同时,该车的电池包还经过多达16项的严苛安全测试验证,安全性也是不用担心的。

对那些只用来上下班开的朋友来说,一星期充一次电就够用了,可以说非常经济。

结束语:

目前来看,宝骏KiWi EV在新能源小车市场上的优势可以说很明显,无论是从销量还是口碑来看,宝骏KiWi EV都算得上是同级车型中的佼佼者。尽管随着材料价格的大幅上涨,包括KiWi EV在内的众多新能源车型也都陆续宣布涨价,但从KiWi EV艺术家版的产品力和其带来的品质感来看,其依然具有独到的优势,相信这款车也一定能在新能源市场中分得一杯羹。面对亮点如此多的宝骏KiWi EV艺术家版,你确定不考虑试驾体验一番?

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