【宝骏560逆变器怎么放】上汽集团的增长自有品牌表现引人注目，上汽奥迪完成了法律批准程序。

记者|李涛

过去一年，中国汽车市场28年来首次出现负增长，但上汽集团仍在汽车销售方面创下历史新高。

据该汽车制造集团上周五(1月4日)公布的2018年汽车销售数据显示，上汽集团在自身基数较大的情况下，全年车辆销售达到705.17万辆，同比增长1.75%，市长/市场份额超过24%，与竞争对手的差距将进一步扩大。

上汽集团旗下自主汽车品牌的强劲增长被认为是推动此次整体增长的重要原因。去年1 ~ 12月，英伟和名作品牌全年完成车辆销售70.19万辆，同比增长34.45%，形成了上一年行业最快的增长率。集团旗下商用车品牌上汽通用规则实现车辆销售12.6万辆，同比增长14.5%。

从具体车型来看，荣威旗下畅销车型RX5的年销量超过20万辆，新MG6的口碑和销量也稳步上升，而名作ZS是自主品牌中最新的“全球车型”，在10万辆年销量中，海外销量达到2.3万辆，占23%。上汽通则通过大规模定制的“蜘蛛支线”平台，展现了菜鸟集客效应，每年销售1000辆以上的房车。

蒸汽合资车辆业务在过去的一年里也取得了稳定的发展。3家主要车辆合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、国内车辆企业销售量4强中占据3席。其中，上海大众汽车在国内汽车市长/市场销售中名列第一，连续4年占据轿车市长/市场销售第一。

同时，上市合资企业针对市长/市场消费升级的趋势，积极部署在高端产品和新能源领域。2018年，奥迪项目完成了入驻奥迪的法律批准程序，MEB新能源汽车厂将开始建设，投入奥迪、大众品牌新能源产品。上海通用凯迪拉克品牌在激烈的豪华车竞争中继续保持强势，年销量22.8万辆，同比增长31.8%。上述通用五菱、宝泉510、310、五菱宏光等产品在长期细分市长/市场销售排行榜上处于领先地位。

上周蒸汽集团公开的销量数据中，有一部分反映了该制造商转向“电气化、智能互联网化、共享化、国际化”等新的四化创新领域的意愿。

2018年，超过140，000辆，同比增长120%以上，连续5年实现“翻番”增长，跻身市长/市场销量三甲，正在向新能源汽车销量冠军发起冲锋。

其中自主品牌英伟和名作新能源汽车销量为9.6万辆，同比增长了一倍，电钢魂英伟eRX5、ei6、纯电动Ei5都成为新能源市场的明星车型。商用燃料电池轻客FCV80在全国3个城市实现了商业运营，车辆规模超过300辆。

上汽集团将新能源产品销量暴增归咎于相关关键技术的快速上升。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽集团自主掌握了“电池、电动驱动、电气控制”的三战核心技术，推出了20多个新能源产品。2018年1月，通过“低功耗可插拔混合动力轿车核心技术及产业化”项目获得国家科技进步二等奖。这是这次审查中唯一获奖的汽车项目。

目前，随着变速器、电轴、逆变器、电池管理系统等“三电”技术进入二次创新，新的电动车专属体系结构开发也在继续推进。上汽集团认为，这种做法将加快上汽在新能源领域的核心技术优势。另一方面，大众途观和帕萨特成功上市电动混动车、增程混动车别克VELITE 5、宝骏E200纯电动车，上海大众MEB新能源汽车工厂正式启动，上汽合资企业也已开始在新能源领域发力。

对上海集团来说，另一个令人高兴的趋势是，该产品在海外市场的认可度不断提高。2018年，上海集团车辆出口和海外销售迎来爆炸性增长，年销售量超过27万辆，同比增长62.2%，车辆出口连续第三年位居全国第一。

近年来，上汽坚持全球布局、跨国经营，在泰国、印度尼西亚、印度建立了3个海外车辆制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳大利亚等地建立了11个区域营销服务中心，建设了近500家海外营销服务商店，形成了泰国、英国

在海外业务的核心国家，MG、Maxus和Wuling品牌已经进入当地细分市场的主流品牌阵营。上汽推出了泰国第一款海外互联网车型MG ZS，受到年轻消费者的追捧，在细分市场处于领先地位。上汽东Maxus是澳大利亚新区连续两年占据澳大利亚市长/市场销量第一位的中国品牌，表现优异。在印度尼西亚市场，五菱品牌的两款新车分别位居部门第二和第八位。

目前，上海泰国基地正在积极推进泰国汽车网络的迭代升级和生态系统建设，以及后续新能源产品的推出。上海印度基地将于2019年引进互联网新产品。

此外，上汽集团去年也在未来的移动旅行领域进行了一系列有效的探索。

在新能源产业链建设方面，上汽英灵IGBT实现了新能源汽车及高铁的关键零部件——批量交付。通过捷克氢技术的建立，加速燃料电池的商业化。300型燃料电池堆的试验功率已经达到世界最高水平。

在智能联网的核心技术领域，世界上第一辆智能汽车——英伟Mable X的“最后一公里”自主停车功能将于今年正式发布。中海政成功获得了国家导航电子地图制作的A级测绘资质。上汽获得了国内第一张公开道路测试执照和江苏省第一张自动驾驶道路测试执照，目前测试里程约为8000公里，相当于汽车在京沪高速公路上往返三次。

重大建设方面，近年来，互联网企业纷纷建立“重大”，为前台业务发展发挥能力，上汽集团在业务数字化过程中，率先在汽车行业内探索和实施“大众大战略”。

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目前上汽正在运用人工智能、大数据、云计算等新兴技术，加快推进数据、业务、技术的大中台建设，为前台的产品和服务提供模块化、共性化的能力支持。上汽“大中台战略”已经在“享道出行”网约车和C2B大规模定制业务上率先试点，以数据驱动业务的创新发展。

与此同时，上汽集团还在不断加快跨界合作步伐，积极打造创新联盟，为未来发展持续赋能。继与阿里巴巴联手推出互联网汽车之后，上汽和中移动、华为、Mobileye、公安部交科所等签署战略合作协议，共同开展智能网联关键领域的技术研究和标准体系建设；上汽——中铝联合实验室正式揭牌，深化轻量化技术研究。此外，公司创新企业的社会化融资和市场化激励等多项改革措施也在不断落地。

在汽车产销核心业务之外，上汽集团同样在金融业务方面取得不俗的成绩。面对金融去杠杆和汽车市场下滑的不利影响，上汽集团金融板块进一步加大对产业链的支持和服务。汽车金融业务对上汽大众和上汽通用的渗透率提升至历史最高水平，并继续给予自主品牌强大的金融支持。

此外，好车e贷、神速贷等线上平台创新服务保持高速增长。保险销售业务年度承保车辆已超过300万辆。股权投资业务方面，上汽股权投资公司年内有4家投资企业成功上市，资产管理规模突破320亿元。在融资租赁业务方面，上汽通用融资租赁公司正式成立，为促进整车销售提供助力。

关于未来，上汽集团方面称，将继续抢先布局、坚定投入、坚持走差异化道路，打造自身独有的创新优势。“这是上汽集团逆势走强的‘法宝’，也是未来可持续发展的强大引擎。”这家汽车制造商在一份新闻稿中总结道。