【新宝骏模式怎么换】“罐子”粉丝新宠物？申宝俊Valli试运行| CAR REVIEWS

“人民需要的是五菱制造的。”从用户的角度制作产品，当然会在用户心中受到好评。近年来，五菱及其旗下宝骏品牌又创造了一位用户认为的“新车”，这也正是基于这一理念的赠送。现在，申宝俊再次关注国内沉寂已久的休旅车市场，能让被现实生活磨平的“缸”粉丝们的心再次波澜壮阔吗？

“人民需要的是五菱制造的。”提到现在的吴玲鲍俊，我想大多数人脑子里第一次想起这样的话。那么这句话是从哪里来的？事情要追溯到2020年2月。在全国人民迫切需要大量防护用品的时候，上汽通用五菱作为全国第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检查的汽车企业，毅然改造口罩生产现场，再加上与其他供应商合作生产的渠道，大大缓解了国民的燃眉之急。在口罩包装上，大家看到了这句感人的话，心里也对这家朴素的国民车企业产生了无尽的好感。

当然，吴玲宝骏的主业还是制造汽车。在这方面，他们也始终实践着永远铭刻在每个人心中的一句话的宗旨。武陵品牌下的宏光MINI EV及其众多的“变种”、凯捷、荣耀翼销售卡车和新宝君品牌下的各种经济、精密的SUV，满足了时代的热点，受到了人们的欢迎。春天进入夏天的时候，拥有美丽身材的纯粹的休旅车适时地出现在眼前。我们现在才意识到，制造了很多“新车”后，申宝俊品牌正准备更加困难，在这个盛夏，它完全唤醒了长期埋在心里的“罐子”情节和渴望自由生活的热情。

毕竟，毕竟在国内，度假汽车市场上太多了，这与我们的国情密切相关。即使很多车迷朋友是《罐子》的忠实粉丝，也不能遭受耿直的折磨。限制、限制购买、二、三个孩子、家庭旅行需求等，一辆有规律的三厢轿车或一辆具有大空间高通过能力的实用SUV是最终答案，加上休旅车，让我非常难受。另一方面，从早期桑旅和马自达6 Wagon退场以来，市面上的休旅车产品已经很少了，只有大众集团和沃尔沃等少数品牌仍然坚持生产，但它们的价格往往高达30万韩元。如何说服家人选择休行车，而不是豪华品牌中级车或主流中型SUV？特别是对生活在大城市的人来说更难。

目前由申宝俊推出的名为“巴厘岛”的休旅车首先解决了价格问题。在预售还没有开放的期间，“罐子”粉丝也开始越来越兴奋，知道这车不会很贵，肯定在10万元级别。之后，预售大会验证了从8.28万韩元到10.88万韩元的预售价格远远超出人们期望的推测。从申宝俊命名巴厘岛的各个方面来看，他们绝对有很多头脑风暴，讨论如何为顾客创造全方位的度假感觉。

idth="640" height="427"/>

Valli是“Valley”的变形，后者是“山谷”的意思，加上中文名“向往”，足以看出新宝骏希望大家都能在这个春夏时节走向大自然的美好愿景。预售的4款车型分别定名为莫干山谷、伊犁牧场、大理天空和那曲繁星，其中3个地名都是位于风景壮美的云南、新疆和西藏，光是看上去就令人无比向往。在车款的颜色上，新宝骏通过将我们常见的颜色称呼为“苏杭青”“雪乡白”“婺源黄”“洱海蓝”和“古城灰”来激发人们无尽的遐想，颜色中提到的地名你都去过吗？是不是至少要驾驶你所选择的Valli去一趟对应的地点才算是一名合格的旅行车主呢？

这项工作就留给未来的Valli车主去完成吧，我们的任务则是在云南弥勒这一亩三分地之中享受Valli带给我们的愉快周末。弥勒对于我来说是一个陌生的地方，这座全世界唯一以佛命名的城市从初到之时就带给我十足的禅意。无论是有着独特建筑风格的东风韵景区，还是充满了大自然原生风情的太平湖景区，都有着令人心驰神往的魅力。驾驶一台Valli去探寻这些美丽的风景，无疑也是一种超然的享受。尤其是在木屋、湖泊以及各种绿植环绕下的太平湖森林公园中，负氧离子含量极高。山清水秀之中，宝骏Valli可以瞬间化身为一间舒适露天大床房，为我们的户外活动提供住在正规酒店中无法享受到的便捷。这也正是新宝骏为Valli定下的主基调——复式大平层。

说到大平层，相信大家的脑中一定会浮现出各式各样的豪宅公寓。毕竟在房地产界，大平层可是高端的象征。而在旅行车上，我还是首次听到这个概念。不过想一想。用它来形容一款旅行车确是再合适不过。何为旅行车？一定要有超大而且规整的空间，适合装载跟旅行、露营等相关的全部物品。事实上所有的旅行车都无限接近于“大平层”，但只有新宝骏将这个概念推了出来，说明它们对于消费者心理的把控非常精准，将房产业的概念切入汽车，瞬间让Valli有了一种高大上的感觉。

其中，车内大平层来自于可放倒折平的后排座椅，其折平后的长宽高尺寸可达1.8米、1.2米和0.75米，容积1620升，已经可以和酒店标准间中的单人床尺寸相提并论。同时，后排四六开的座椅还支持分别放倒，灵活的空间布局充分考虑到了露营、野炊和垂钓爱好者的用车需求。在长时间乘坐之后，放松身心，平躺休憩，这正是旅行车的精妙奥义。

在Valli开启预售之时，官方宣布前5000名用户可以获得的六重礼之一就是“星级酒店定制零压收纳床垫”。本次活动中，我们有幸提前享受到了它。在森林公园停好车后将其铺开，并以床单、枕头、小食筐、饮料等搭配，一种悠然闲适的生活气息瞬间就散发了出来。

试着躺了一下，既柔软又舒适，空间一点也不局促。吃一些点心，喝一口果汁，望向车外郁郁葱葱的绿植和平静的湖面，生活不过如此。

而车顶大平层的长宽分别为1.9米和1.1米，面积达到2.1平方米，装配行李架后可以装载自行车、行李箱、帐篷等更多旅行装备。其中容积达500升的流线型Valli专属车顶行李箱同样归于前面提到的六重礼之中，属于“精装礼”。加上常规状态可同时放下28、24、20英寸行李箱的大开口后备厢，即便一家四口出行也有足够的空间存放生活和旅行物品。如此“复式大平层”，怎么能不惹人爱？我也相信，你一定还能找出许多玩法来装点自己的这套“豪宅”。有Valli陪伴的日子，我想每个人对于周末和节假日的期盼又更多了一分。

那么在每周5天的工作日中，Valli能否扮演好另一个对车主而言非常重要的角色呢？那就是上下班的通勤用车。别看这每天只有早晚平均各1小时的亲密接触，其实它要比周末自驾远行对车辆的要求更严苛。足够平顺的动力、足够出色的燃油经济性、足够智能化的驾驶、足够的安全保障、足够舒适的座椅、足够的便捷化及网联装备等等，都决定了你在一日清晨或是劳累一整天后能否获得一个放松的心情。作为一款10万级别的休旅车，Valli做到了。

下载新宝骏app并绑定车辆后，你就可以对其实现一些远程操控，包括开关空调，开关车窗天窗以及锁车或解锁。针对带有主驾驶席电加热和通风功能的Valli，app可能还会进行升级以便在炎热的夏季或寒冷的冬季让车内的气候及座椅温度始终保持在一个适宜的状态。另外，app还可以实现蓝牙钥匙的功能，你的实体钥匙终于没有必要再随身携带了。这几项功能是我认为远程联网操控最重要的，它极大地提升了我们的用车体验。

进入车内坐进带有肩部支撑的座椅中，

按下发动机启动按键后，

我们可以在舒适地气候环境下踏上旅途了。

Valli的动力总成为一台1.5T涡轮增压发动机与可模拟8速的CVT无级变速箱的组合。说实话，这动力总成在起步阶段的表现令人有些失望，即便你将油门踩到底，车辆的启动也是不紧不慢。对于开惯了2.0T及以上排量汽车的我而言着实是有些着急，特别是在被交通信号灯拦截后需要去追赶前车步伐之时更是感到无力。随着转速的攀升，涡轮的作用才体现出来。

在城市道路中行驶时，CVT变速箱能够实时感知你脚下的意图并实时改变传动比，并尽力将1.5T的性能输出最大化。所以除开起步阶段，Valli在100公里时速下中高速时的动力还是可以令人感到满意的。事后想想，也许是我的要求太过于苛刻了。Valli毕竟只是一款休旅车，它并非性能取向，也不会鼓励你跟别人去拼起步，拼速度。用平和的心态驾驶它，最大化CVT的功效，甚至选择ECO节能驾驶模式，才是车主应该去做的。况且在上下班的道路中，拥堵是常态，起步慢一些稳一些，也避免了频繁地猛踩制动。

在人机交互系统中，你还可以进行3种转向模式的设置：舒适、标准、运动分别对应3种不同的力道，且差别明显。女生驾驶时建议调至舒适，标准和运动的力道会稍沉，但不会像我们印象中的运动型轿车那样锻炼臂力。另外，这项页面隐藏得较深，不建议频繁对其进行调节。

底盘则给了我一丝惊喜，虽然Valli的后悬架为同级别中常见的扭力梁结构，但是经过工程师的调校，它的舒适取向还是非常明显的。路面上的颠簸和震动都会经过及时的处理，传递到你身体的只是一些柔化后的信号。通俗一些讲，车辆和道路间像是隔了一层不算太厚的床垫，它也将非独立悬架天生会出现的多余的弹跳尽力化解掉。所以，驾驶Valli可能并不会有太多的路感，但舒适度不用怀疑，毕竟隶属于通用旗下，这点功力还是不差的。

在驾驶过程中，Valli的各项驾驶辅助系统也会在开启的状态下尽力工作，包含自适应巡航、弯道巡航辅助、车道保持辅助、自动远近光灯切换等等，而距离报警、碰撞预警、主动刹车、博世9.3版ESP、坡道辅助、自动驻车、高清晰度的360全景影像、4安全气囊等安全装备的全面加持也可以令在家中等候你的亲属感到安心。

换一个角度，你也有了更多的理由去说服他们选择这款价格仅有10万元出头的新宝骏休旅车。这样的智能化水准，也算是越级发展了。

在行车途中，语音控制可以为你解决大部分的问题。包含座椅加热/通风功能的开关、空调的调节、娱乐系统的播放等等，尤其是在连接了智能手机之后，喜马拉雅、抖音、爱奇艺、酷我音乐等app都可以在车机上进行操控，极大地丰富了副驾驶的枯燥旅途。另外，车机系统还支持智能家居控制、NFC投屏、智慧服务推送、预警关怀等繁多互联网服务，堪称一部行走的智能终端，OTA云升级自然也不在话下。

如果你的手机没电了也不用怕，无线充电功能能够为你解决燃眉之急。没有了线缆的束缚，车内看上去是不是整洁了许多？

如果你使用车机自带的高德导航，液晶仪表屏幕也会同步以生动的动画来显示前方路径，当然你还可以切换为数据界面或是驾驶辅助界面，花样不多但实用性很强。唯一的不足是仪表亮度偏低，在强阳光的照射下数据读取有些吃力，留待改进吧。

不过，在内饰工艺细节方面，Valli的空调出风口拨杆、琴键式按键、换挡杆边缘的纹理、后空调出风口饰板以及车门饰板都进行了非常有质感的雕琢，让我们看到了新宝骏誓要打造一款精品休旅车的决心而绝不是敷衍了事。

在设计方面，Valli采用了新宝骏最新的家族风格，如概念车般的分体式前大灯就是这套设计最为突出的标志。而在夜晚，连体式LED尾灯也为其提供了出众的辨识度。配合这台纯正休旅车性感的尾部以及亮眼的洱海蓝色车身，它有着足够的底气成为街上最靓的仔。

事实上在本次云南弥勒的车队行进过程中，就有无数当地的朋友将目光投向了我们。在拍摄的过程中，咨询的声音也是此起彼伏。在得知预售价仅有10万出头时，我已经看到了他们眼中的渴望。

而在我们本文发出的前一周，新宝骏Valli也完成了正式上市。它的指导售价与预售价相比全面下调3000元，为7.98万元——10.58万元。这样一台在一周“5+2”的时间内都能分别发挥自己两方面最大用途的漂亮休旅车，不知是否已经成为您向往的目标了呢？沉寂已久的国内“瓦罐”市场，是否会因为Valli的到来再度掀起一波选购热潮呢？我们拭目以待并热切期盼。

Specifications

上汽通用五菱

新宝骏Valli（向往）

那曲繁星CVT旗舰型

售价:10.58万元

引擎:L4,涡轮增压

排量:1451ml

最大功率:

108kW/5200rpm

最大扭矩:

250Nm/2200～3400rpm

变速器:

CVT无级变速（模拟8挡）

长/宽/高:

4685/1806/1485mm

轴距:2700mm

驱动方式:

前置前驱

制动系统(前/后):

通风盘/实心盘

悬架系统(前/后):

麦弗逊/扭力梁

轮胎：215/55R17

综合工况油耗:6.8L/100km

文/图：裴雷