【宝骏拉线离合怎么调节】宝骏310改装1.0涡轮增压案例纯手工改装

宝骏310是一款足够便宜的小型车，上市后获得了良好的销售额，相信未来还会是小型新车。今天，游戏车的家编辑将宝骏310改造成了1.0涡轮增压案例。

目前市面上没有关于宝骏310的开盘方案，所以车主需要自己学习摸索，从一开始就计划安装机械增压，最后知道不动，换成废弃的涡轮，车主直接购买材料、研究、手工焊接设计，一个月后终于完成了改装。

这是改造后的最终效果，涡轮套件共花费了7000韩元左右，以前的研究费花费了4000韩元的学费，共花费了1.2万韩元左右。

那改装这个涡轮增压效果怎么样？首先轮胎已经换成了185-60-14，2个街区转速5000直接烧了，由于没有电脑，空缺调整得不好，高速受挫，后面车主再次进行新的调教，问题解决了，2800转后动力强劲，燃烧了高速200公里、110、95次油耗。

召回了1000公里，毫无故障地跑了1000公里，唯一的是回油管没有漏一点油。

说到涡轮，1500介入气压2000万压持续到4500，持续到0.45，发力从2000开始明显到2800就非常牛逼了。这个1.0涡轮被证明仍然适合在市内行走。经常高速上，这个涡轮有点小，好像受不了。

中冷是定制的。

车主改造涡轮增压的过程照片都是手工定制和焊接改装。

本期宝骏310个长沙事件的网友：haomingxinyuan。

请详细了解宝骏310改造，关注游乐车集官方微信公众号(wanchezhijia)。