车辆行驶到一定时间或公里后,我们去检修。修理工总是建议我们换空气过滤器!这时总会出现各种情况:车主不屑一顾:不要换,打扫一下!有些老司机会主动要求交换,更多车主会听从建议,反正不懂,做起来也不差!那到底有没有必要勤换空气车厢呢?不改变有什么坏处吗?如果想知道这些,先大致了解一下空过滤的作用。

如果把汽车发动机比作人的心脏,空气过滤器就相当于人的鼻毛和肺。其重要性不言而喻。这是经常容易被忽略的重要部分。空气过滤器通常安装在发动机进气口,为发动机进气口提供屏障。空气中的灰尘和污垢通常在这里被阻挡。保证进入发动机气体的纯净和吸力充足!可以这样说。空气格的清洁与否直接影响发动机的磨损和寿命!这也是为什么很多老司机总是主动要求更换气格的原因!

那么,长期不改变空气格有什么害处呢?我主要分为两种。

第一点发动机进气不足。汽车通过空气温度流量计(检测发动机进气温度和流量)监控进入发动机的空气,发动机计算机正在根据空燃比确定喷射量!如果空气过滤器脏了,空气也会有屏障,需要的空气不能完全进入发动机,节气门打开度(空气通过节气门进入发动机,节气门打开度直接影响进入发动机机体的量)恒定,发动机动力将出现明显减少的情况,燃料消耗将明显增加!严重的话,有时车辆会抖动、熄火!

第二点汽车积碳增加。空气过滤器太脏,过滤效果就会下降,空气中的细小灰尘或肉眼看不见的异物通过进气口进入发动机,节气门积碳增加,(图中的黑色层是节气门的积碳)发动机各部件磨损增大。随着发动机内部碳积累的增加,发动机噪音和燃料消耗相应增加,但动力反而不足!排气管有黑烟的情况!对发动机的性能和寿命也有一定的影响!

看这里,很多人可能会问。“既然空气过滤器那么重要,那么到底几公里更换空气过滤器最合适?一般1年或2万公里建议直接更换!剩下的情况下,每次检修都可以用高压气枪清洗气格!当然,具体取决于车辆的具体使用情况,如果使用环境太差,请改为1万公里!换气格时,最好同时清洗发动机积碳。比如打扫节气门、油路。为了让发动机始终保持最佳状态!关于汽车维修的时间节点和项目,我的另一篇文章有具体的介绍,有兴趣的可以去看看!

最后,祝你车愉快!当然,如果你的车辆有其他问题或想知道的话,可以留言。我会尽我所能给你答案!

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