宝骏560自去年7月上市以来,仅一年时间里自主SUV的爆款车型,月销售额最高值就达到了4.2万辆,过去一年平均月销量也达到了2万辆,为新车型取得了绝对的好成绩。但是只有1.8L自然吸气引擎的宝川560不能享受国家购置税减半优惠,动力单一,无法满足更多消费者的需求。因此,上汽通用五菱推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的宝骏560,希望吸引更多消费者的目光。那么,这款“动力强化型”宝泉560到底是如何表现的呢?我们今天来详细扒窃。

横向和纵向比较:动态升级,减少燃料消耗。

产品动力和油耗一直是消费者非常关注的指标。更换了1.5T涡轮增压发动机的宝骏560在动力上有了明显提高,最大功率从以前的1.8L自然吸气发动机的101千瓦上升到110千瓦,最大扭矩从186纳米大幅上升到230纳米,分别上升到8.9%和23.66%。对消费者来说,这两个数据的增加意味着更快的加速能力、相同速度下更低的燃料消耗和同等的燃料消耗,可以获得更好的动力输出。

与此同时,变速箱也从5档手动变速箱升级到6档手动变速箱,增加档位意味着更合理的齿比安排,对于消费者来说,低位置的动力更好,高档意味着转速更低,油耗更低。

特别值得注意的是,随着动力的升级,我们发现综合燃料消耗更低。

此前工信部和第三方机构公布的油耗数据显示,1.8L 5MT版本的宝骏560,工信部综合油耗为7.5L/100公里,小熊油耗公布的油耗为8.54 L/100公里。这表明,宝骏消费者的使用习惯和环境实际平均燃料消耗比工信部高1.04 l/100公里。

此次1.5T版本宝骏560,工信部综合油耗为6.8L/100公里,理论上未来消费者实际平均综合油耗也在7.9-8L左右。这个油耗优于大多数同级自主品牌,甚至合资品牌。

例如,哈佛H6 1.5T 6MT车型工信部的综合油耗为7.2L/100公里,但实际平均综合油耗为9.72 L/100公里。

显然,在与知名竞品的横向比较中,或在与自己的1.8L版本的纵向比较中,宝骏560 1.5T版本的车型的动力、油耗具有非常明显的优势。

价格良心构成优秀

查看了方案和价格信息后发现,此次1.5T版本的宝川560与1.8L版本相比,价格上涨力度非常有限。以豪华版本为例,换了1.5T后,动力更高,油耗更低,带来了较大的上涨趋势,但指导价格从2015年的1.8L手动豪华型的8.980万韩元小幅提高到了5000韩元。

对于这么小的价格上涨,配置没有进一步升级。但是幸运的是,宝骏560的现有配置已经非常优秀了。宝骏560全系标配ESC电子车身稳定系统、ABS防波系统、铝合金轮毂、倒车雷达、2排座椅可调、电动后视镜等,除最低配方外,还标配了后部排气口、每周行车灯、控制彩色大屏幕、蓝牙系统、倒车影像、多功能方向盘等。这些配置为1。

与竞品相比,9.48万韩元的宝川560 1.5T豪华车型远远高于同等价格的Harber H6配置。比如日间行车灯、电子转向力、侧面气囊、胎压监测、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、前停车雷达、倒车影像、哈佛H6只是在后悬架类型、花粉过滤两个方面有一些优势。具体差异见下表。

显然,宝骏560 1.5T版本型号的性价比与竞争对手相比非常出色,在电源、配置和价格上具有非常明显的优势,宝骏引以为傲的销售和售后渠道、通用汽车技术支持等方面,相信宝骏560 1.5T可以满足大多数消费者对高质量SUV的需求。

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