如果桌面级操作系统现在微软Windows掌握了大部分市长/市场份额,我相信手机操作系统是Android系统的天下,不会有太多异议。表面上看,苹果手机在全球销量非常高,但权威调查显示,2018年全球手机操作系统市长/市场份额中,谷歌Android占78%,远远领先于苹果iOS。
但是作为移动操作系统,汽车的智能汽车多年来一直停留在windows CE6.0和Android 4.0等旧系统上,并没有更新,就像外面的世界科技日新月异一样,和汽车完全没有关系。
,但现在情况变了。阿里巴巴开发的斑马智行系统在次系统上掀起了世代交替浪潮。就像斑马智行系统搭载车型的申宝俊RS-5一样,在人工智能、语音识别和控制、人机交互等各方面都被誉为当今智能汽车技术的顶峰。甚至很多人直言斑马智行系统是车上的Android 9.0。
但是像阿里巴巴这样做支付和购物平台的公司怎么能突然创造出这么先进的移动操作系统呢?
斑马智行的前世
事实上,斑马智行系统是汽车系统,其核心是基于阿里巴巴的移动操作系统AliOS,关于AliOS这个系统还有另外一个故事。
年AliOS还没有叫这个名字。它被称为UNOS,于2014年初上市,是基于Android 4 . 4 . 1底层的深度自主开发的移动操作系统。当时UNOS的普及出现了很大问题,所以当时阿里巴巴找珠海手机制造商魅族30
的缺点是必须在MX4系列机型上安装YunOS系统。阿里巴巴是进入手机操作系统的第一步,但到了2016年,傲慢的魅族突然宣布,所有手机都撤回了对UNOS的支持。原来装有UNOS的旧MX4手机都更新到Android系统了。
当时,魅族是UNOS唯一的客户,所以阿里巴巴撤出投资魅族后,魅族面临资金危机。而且YunOS项目被阿里巴巴废弃,所有参与YunOS项目的人都被调到了当时被称为第二代YunOS的基于Android 7.0的项目,后来改名成为现在的AliOS。
2018年初,阿里巴巴成功地将ALIOS(Android 8.0内核)车辆化,取名为斑马智行系统。
那么这个系统有多少牛呢?
是目前新宝俊RS-5上搭载的斑马智行系统,是业界第一款基于Android 8.0内核深度改造的具有自主知识产权的汽车操作系统。该系统与以前的车辆不同,基本上是现代智能手机。现代智能手机能做到的,能达到的性能,都可以做到。
和斑马智行系统得益于阿里巴巴本身强大的大数据系统,通过导航搜索这些核心功能比其他智能汽车系统有了很大的提高。另外,斑马智行系统本身的语音识别模块是科大新闻提供的,所以配合中国的各种方言搭配也比其他下一个系统好得多。
也是因为这个原因,申宝俊RS-5的智能车是目前10万级紧凑型SUV中智能性最高、目前最接近5G实际车辆生态的智能车系统之一。
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