事实上,MPV的销售冠军长期归宝骏所有,且不说宇宙级新车吴玲红光,单时730的销量也长期稳定地保持在月销量1.5万位,本来就没有太强的对手。结果冷酷的比亚迪的宋麦克斯突然跳了出来,超过了730。宝骏510最近成功超越哈佛H6登上SUV销售管道,所以自己最强的阵营被别人占领当然说不通。

宝骏5月10日宣布推出新的MPV 360,价格为5.68 ~ 7.58万韩元,新车在外形和车厢上引进了新的设计,动力系统是非常成熟的1.5L发动机、6MT或5AMT的动力组合。看到这几个关键词,麦凯恩似乎感到了保俊的杀意。

用了和510差不多一模一样的手法,简单概括就是价格够低,颜值够高,空间够大,配置丰富,动力成熟。这几个组合在一起,很难制服对手。就车型定位而言,360的关键词应该是年轻的,如果以家用载人为主,这两者可能会与730配置有所不同。

说到外形,从510开始,宝骏就注重造型的年轻,大胆运用很多犀利的设计语言。同样,360的外形首先新鲜度很高,和730并没有相似的感觉。如果730给人的感觉仍然是朴素的低调风格,那么360给人的感觉就是抬起头,让人非常自信。

整个车辆的线条都是凹凸不平的,前脸六边形中网内部采用横幅型铬饰条,简单灵活,与两侧扁平的前灯自然融合,前灯内部灯带线条奉鸣。底部裙子是铲型设计,两侧雾灯区域的立体感很强。

从侧面看,车身比例出色,是典型的MPV身材,车头短,有力,驾驶舱平整,采用悬浮式屋顶设计,也深受年轻人的喜爱。本体大小为长度/宽度/高度分别为4615/1735/1660mm,轴距为2750mm。

银色黑色双色铝轮毂,造型看起来很有活力。轮胎是185/65 R15规格的锦湖轮胎,轮子的大小略小,但这样胎壁厚可以提高乘坐的舒适度。

车厢布置简单大方,前台突出的竖纹线给人留下了深刻印象,中控台也是什么时候开始做腰线的?悬浮式控制屏幕、LCD仪表板、平板方向盘、双色皮革座椅、整个车厢给人的感觉是该有的都有,材料和制作也可以。

考虑到乘坐舒适度,车厢内部不是7个布局,而是2 2 2 2的6个布局,第二个座位是独立座位,设有扶手,通过中央可以超过人,座位可以前后滑动,调节椅背角度。这样日常使用的便利性最大化。第三个座位支持均匀倒下,倒放后地板基本平坦。

戛纳兄弟评论:

宝骏360拥有让宝骏夺回乘龙MPV的桂冠的实力。目前势头正的宋麦克斯和价格方面没有重叠,完全低了一个等级。在颜值和空间、配置相差不大的情况下,价格很可能成为消费者选择的主导因素。

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