【宝骏730出风口怎么开】为了抢饭碗，与M50V相比，保卫730

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提到“新车”时，你会想到什么？肯定是《秋名山》中弯曲的“小棉”。今天，在MPV销售排行榜上，只有730的宝骏咬紧了牙齿。在大城市的你可能完全想不到中国品牌的7个MPV。也就是说，我们说的“小面”有多热，每月数万台，甚至上万台的销量数据可见一斑。因为有市场，所以当然想要。

宝骏品牌可以说是中国品牌中低价搭配的代表之一，730的外观也是比较难看的一种，内外都有望红起来。(David Assell，Northern Exposure，M50V)作为后起之秀，MPV市场的第一个收益显然没有实现，但东风和日产的合作也给MyP带来了更成熟的技术，价格低廉，挑战权威也不是不可能。

文章(万元)东风启辰M50V 1.6L XL CVT豪华版7.99宝骏730 1.8L iAMT散装型7个8.08爱卡汽车网表www.xcar.com.cn (1)外观对比

桂珍M50V的前脸是家族化设计，整体形状圆润，镀铬元素的使用增加了一点时尚感，但总体上前脸设计的规律性并不出众。

M50V的车身方面，最引人注目的是高耸的腰线，前面呈现出俯冲的姿势，所以尾巴看起来不会太重。

尾部样式也比较常见，只有一个穿透式铬装饰，正方形的尾部轮廓也为货物装卸奠定了基础。

车身尺寸比较车型/参数东风启辰M50V(经典)普天730长(mm)45104710宽(mm)17261785高(mm)17801745托架(mm)27502750保养质量

得比较宽阔，结构也很紧凑，车头略扁，看上去倒像是一辆SUV或者轿车，时尚感较强，这也是它总能保持高销量的原因之一。

从对比表格也能看出，730的车身高度要比M50V低一些，因此也获得了更好的车身流线。腰线折痕比较明显，过渡自然，让车身看上去更加稳重大气。

730尾部的设计比较特别，它的行李厢门两侧设计了两处折线，把整体结构向下收紧。与M50V不同的是，730的尾部采用了比较圆润的设计，让它看上去与众不同，没那么廉价。

从外观上来看，虽然M50V出生的时间比较晚，但并没有在外观设计上占到太多便宜，宝骏730经典版仍然是2016年款的外观，有些陈旧。如今2017款730也已经上市销售了，虽然改良后的外观更加时尚，但新款价格较贵。

730经典外观不够新潮

（二）内饰对比

M50V的内饰主色调为棕色，车内氛围比较活跃。中控台上贯穿式的装饰条将明暗层次完美的分隔开，与外观相比，M50V的内饰更有看点。

730经典版车型的内饰采用米色为主色调，更有家庭的温馨感。中控台上覆盖大面积木纹装饰，提升档次感，中央的彩色屏幕与仪表台采用一体式设计，整体感非常好。

内饰设计方面，由于对比车型中，宝骏730为2016年款，也就是经典版，因此内饰仍保持了原来的设计，并没有采用新造型，所以M50V的内饰看上去更年轻。

（三）配置对比

M50V 1.6L XL CVT豪华版是车系内的次顶配车型，而730 1.8L iAMT舒适型则是1.8L车型中配置较低的一个，它们之间的共有配置为主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、铝合金轮圈、方向盘上下调节、倒车雷达、倒车视频影像、座椅高低调节、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、前/后中央扶手、蓝牙/车载电话、中控彩色大屏、前雾灯、电动后视镜、手动空调、后排出风口等。

从差异配置表来看，两车的配置各有优势，730配备了车身稳定控制系统和牵引力控制系统，并且气囊数量也略多于M50V，安全性更有保障；M50V配备了后视镜加热、多功能方向盘等配置，便利性更好。

M50V内饰年轻/两车配置各有优势

（四）空间对比

M50V配备皮革座椅，并采用手动调节，皮面采用双色拼接处理，双缝线的设计也提升了内饰的质感。

由于M50V采用2+2+3的座椅布局，因此第二排为两个独立的座椅，并且各自配备了扶手。座椅的靠背角度和前后位置均可手动调节。

第三排座椅略显单薄，但这也正是为了方便前后翻折，来拓展载物空间。

M50V的第三排座椅支持整体放倒，并可以向前翻折，行李厢空间比较规整，并且内部高度比较高，巨大的开口让装卸货物更方便，看来它也是拉货的一把好手。

730同样配备了皮革座椅，并且采用手动调节，座椅填充比较厚实，典型家用车的座椅样式。

同M50V一样，730也采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅配备了独立的扶手，并支持座椅前后调节。

730的第三排座椅比较单薄，但中间座椅也配备了头枕，能让中间乘客的坐姿更舒适一些。

730的第三排座椅可按比例放倒并向前翻折，空间灵活性更高，但内部空间比较窄，装载物品时也存在一定的局限性。

由于M50V的车身高度较高，因此乘坐空间上，头部的空间余量非常大，减轻车内的压抑感；在装载能力方面，M50V的内部行李厢空间更大也更规整，可见M50V在空间上可谓是占尽了优势。

M50V空间更大/730空间灵活性高

（五）动力系统对比

两款车型只相差900元，动力系统也略有区别，M50V 1.6L XL CVT豪华版搭载1.6L发动机，而730 1.8L iAMT舒适型搭载的是1.8L发动机，所以在两款车型的选择上，又出现了分歧，你可以选择高配置但动力较弱的M50V 1.6L XL CVT豪华版，也可以选择配置略低但动力性略好一些的730 1.8L iAMT舒适型。

M50V 1.6L XL CVT豪华版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kW（124Ps），最大扭矩为153Nm，工信部综合油耗为6.6L/100km。

传动系统方面，M50V搭载的是CVT无级变速箱，在燃油经济性的换挡平顺性上都有着明显优势。

宝骏730 1.8L iAMT舒适版搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为101kW（137Ps），最大扭矩为186Nm，工信部综合油耗为7.4L/100km。

传动系统匹配的是5挡AMT变速箱，虽然也是自动挡，但AMT换挡顿挫的问题已经是公认的了。

（六）底盘悬挂及转向对比

由于两款车型的定位基本一致，因此在底盘悬挂和转向方面也都有着极高的相似度，后悬挂均为非独立悬挂，这样的配备在同等价位的车型上也比较常见。

编辑点评：经过细致的对比，M50V 1.6L XL CVT豪华版在内饰设计、乘坐以及装载空间、配置方面都更有优势，并且搭载CVT变速箱，理论上行驶时更平顺一些，并且油耗也比较低；相比之下，宝骏730 1.8L iAMT舒适型在动力上比较有优势，但所搭载的AMT变速箱的换挡顿挫较大，需要老司机熟练的油门配合来降低顿挫。综合来看，后来者M50V的实力并不弱，完全有能力在MPV市场上占据一席之地。

730动力选择多/M50V搭CVT变速箱