1.奥迪公布了明年中国新产品投放计划

最近奥迪品牌公布了2020年推出火神产品的计划。明年奥迪将向中国市场推出18种新/更换/中期改装/衍生车型和更多年度改装车型。

2020年是奥迪的产品大年,几乎每个月都有新车进入中国市场。在第1季度,将首先推出奥迪RS 5 Sportback、新的Q7和新的S6/S7。第2季度的主要产品包括新的A4L、Q3 Sportback、新的RS 4 Avant和新的R8。7月,配备4.0T V8动力的A8L 60 TFSI和新一代奥迪S8将一同到来。8-12月,A4 Avant/A4 allroad/S4中期重组、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和配备插头混淆系统的A8L 60 TFSIe quattro车型也将相继上市。

奥迪目前正与在华合作伙伴共同制定“三年改善计划”,目的是稳定销量,提高品牌价值,拖延已久的上汽奥迪将于2022年正式进行产品上市。

评论:面对奔驰、宝马两个老对手的强大压力,如果不加快新产品投入速度,只能越来越被动。2、中泰汽车6.16亿欠款公开

根据最近中泰汽车的公告,公司收到法院传票、《应诉通知书》、《民事起诉状》等相关法律文件,作为被告之一参加诉讼。

此次诉讼由动力电池企业比克动力提起。由于中泰汽车旗下全资子公司捷能动力共拖欠5.45亿韩元,比克动力索赔判处被告支付货款,拖欠付款共计约6.16亿韩元的违约金。让被告中泰信、永康中泰、中泰汽车、金浙勇对上述债务承担连带责任。根据公告,上述案件已由永康市人民法院处理,目前尚未开庭。

中泰汽车的经营危机不仅提升了比克的动力,还影响了龙柏技术、提升技术等众多子公司。

评论:从破产风险传闻到部分工厂停产、经销商、供应商集体债务追债、消费者对车辆及售后服务的不满,中泰汽车再也不能用“悲惨”字来形容。3.法拉利申请驾驶员操纵杆专利的话,方向盘和踏板可以取消。

最近欧洲专利局最近公布的专利申请显示,法拉利正在考虑推出驾驶员控制的操纵杆。

据说有了这个操纵杆,就不再需要方向盘和踏板了。操纵杆很直接,向前推会加速法拉利。往后拉,车辆就会刹车。向左或向后移动操纵杆,车辆可以向任何方向改变方向。把操纵杆移到中间,就能保持那个速度。

专利还提出了操纵杆的替代模式。其中一个向上或向下移动,与加速/减速有关,或与速度设置有关。如果操纵杆在向前移动的中间部分,向前可以提高50%的速度,向后可以提高车速到最高速度的50%。此外,专利文件还提出了两种预设的转换模式。在一种模式下,通过将游戏杆移动到中间位置,可以将车轮返回到“直线”位置。在第二种模式下,移动操纵杆时要更加谨慎,司机必须使用反向锁使车辆“直线”。否则,汽车将保持原来的旋转角度。

评论:看起来很酷,实际操作会不会更复杂?

4、欧尚X7电动版将于12月上市。

据长安五常官方公布,五常X7电动版将于12月上市,2020年将推出新的小型SUV。Oushang X7电动版是基于燃料版模型制作的,部分设计经过修改,具备人脸识别系统等黑科技。

(欧洲X7燃料版本)

据悉,欧尚X7电动版是以燃料板车型为基础制作的,前脸也使用了大型六边形格栅,不同之处在于采用了封闭式设计。新车采用矩阵组合车灯,将LED每周行车灯合在一起。尾灯还使用矩阵灯源组合,其下方是灯带LED倒车灯,有“X7 EV”蓝白标志,表明新能源车辆的身份。车身尺寸方面,五常X7电动版的长宽分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm。这辆车可以安装前排气囊、不同风格的轮子、倒车摄像头、前后雷达、窗框装饰条、天窗等。有趣的是,车辆的面部识别功能可以通过面部识别来实现车辆解锁和启动功能。在电源方面,欧尚X7EV将配备一台TZ220XS-EP15031马达,提供高达110千瓦的电力。

评论:Euchang X7 EV版本发布后,Euchang家族的产品线将得到进一步改善。

专栏主持人:杨娜哲

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