两天前,朋友问我手里握着30万韩元,该选哪辆车。小编很快想到了宝马3系和新的捷豹XEL,两款车在这个级别都是不错的选择,但二手3系在办完手续后价格可能会有所超出预算,而初级新型捷豹XEL只有20万出头,正常和二次配的XEL也在30万左右,完全符合我们的期望。那么,让我们今天比较一下这两款人气车型究竟谁更值得选择。

新捷豹XEL以“两辆车”的设计展现了独创性的创新美学,具有不可复制的设计之美。在一辆车的两种设计中,优雅的车型完美地表现了绅士优雅的前格栅和轮廓鲜明的引擎盖,每个细节都如实地展现了豪华运动轿车应该有的样子。运动版车型的前后保险杠都是黑色格栅,专用的R-Dynamic车身套件更突出了动态轿车跑步风格。新的J形“豹前眼睛”LED前灯和流水相互呼应,不突显优雅运动的气质。车身和车内随处可见的捷豹专用赛道标志不断展现其背后的冠军实力和赛道精神。

全新宝马3系列延续了宝马品牌的设计传统,前脸采用经典双信引流网,左右两侧采用锐利的鹰眼型电灯,知名度非常高。车身方面,双5宽合金轮毂设计和滑盖设计,充满了运动感。车的后部采用分离式尾灯,造型时尚精致,底部两侧单出式矩形排气装置突显出运动感,在颜值方面确实比老的更胜一筹。

室内设计中,捷豹XEL采用游艇式主卧驾驶舱设计,是高级大气级,材料方面很出色。大面积使用柔软的材质包裹、金属拉丝部件、黑色钢琴油漆点缀,散发出高贵和精致感。中心控制台内置的大屏幕显示效果清晰流畅,充满技术感。

宝马3系列的内饰充满豪华感和精致感,中控台上装饰着银色铬装饰,给人以精致的感觉。3幅多功能方向盘和蓝色条纹为亮点的电子文件设计感强烈。全液晶仪表盘和中央控制屏幕一体化设计,技术氛围更加突出。整体表现比较好,但可以看到3系的整个装修风格也向舒适的方向转变。特别是从驾驶力学角度来看,对崇尚宝马过去运动驾驶感的部分朋友来说,留下了遗憾。

在电源方面,新的捷豹XEL搭载了“沃德十大引擎”的2.0升涡轮增压发动机,最大马力达到250马力,与8速水整体变速箱相匹配。每天的开始和超越时,不断的动力可以给司机足够的信心。但是最纯粹的驾驶乐趣就是它的初心。采用垂直倒车布局,无论是动力上的反应还是驾驶乐趣的提高,都远远优于普通灯泡车型。 全铝车身制作一直是捷豹家族的特性,动态新型捷豹XEL仍然采用全铝车身,由于材料减重,设计自由度大大提高,进一步优化了整体布局和再分配。全系标配的可调动态模式根据驾驶员的驾驶偏好,分别设置了对转动力、变速时间、油门的响应,最符合驾驶员的控制风格。

、宝马3系均搭载2.0T发动机,但分为高、中、低三种功率版本,其中最高功率等级的宝马330Li车型已突破40万辆,在性价比方面完全没有优势。其中走得最多的325i/325Li车型搭载了中等功率版本的发动机。力量也不如新的捷豹XEL实用。在任何方面,性价比都不如新的捷豹XEL。

新型捷豹XEL保持着更原始的驾驶乐趣,动力输出非常直接,马力强,动力储备充足。宝马3系从运动性转向舒适性。这样比较的话,大家对两种车型做了决定吗?

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