南非宝马特别多。我们国内进口的3系宝马大部分是南非产的。一般3系也很多,M3也很多,二手车也很便宜。在国内呆久了,不能去那里逛汽车市场。都是白菜价。买二手六旬只要20万人民币。两万元就能买到成色比较新的海拉。
当然,宝马再多也不比丰田多。东南亚、西亚、非洲、澳大利亚、新西兰基本上是丰田的天下,丰田二手车的天下。新西兰二手车比一手车多。包括美国在内,满意度前三名是日系品牌。
从这个角度来看,我一直坚信丰田汽车市长/市场份额在国内会越来越大,大众比例会下降。为什么?
我们的汽车文化和消费理念都落后外国N年以上,他们现在的选择就是我们未来的选择。
我走了不久,先买了路虎卫士,在南非,这是拖拉机,通常是庄园主人选择的。我买的是90多岁,人民币4万,我开了半年,一开始是因为感情买的。玩起来没意思,噪音大,像拖拉机一样,关键是太乱了。
我花了50000元买了STI,玩了不久就换了,好像加了1万元,就卖了,后来开始玩宝马M3,手动文件,4.0 V8,我买的比较新。2000年,花了10万人民币,车主也是留学生。
我喜欢开车,但我胆子很小,我几乎跑不了140以上。我经历的快感主要是0~100。速度快,我就减速。我太保守了。总是喜欢把车控制在可控范围内。我得确保一只脚能刹车。
再快一点,我戴着头盔,怕死鬼。
M3加4万元卖,卖给一个留学生,她在国内玩中型机车,喜欢速度,她觉得太便宜了,其实我加5万元她也能买。
M3之后,我换了Mitway T2,平时帮忙开旅行车,中间玩了一段时间越野摩托车,KLX650R,暴换气。
后来玩过M5、S6、C63,这些车比较现代,速度快,电子设备多,智能化,但是我没意思。就像做爱的时候女朋友是全自动的,让我们失去控制感。
控制力的核心在于操作。
操作越来越智能化,就越来越没意思了。
这些车体验了一圈后卖掉了,所有的车都赚了钱。最神奇的是,我买这些车的头四万,换得慢,中途倒车近二十辆,坐货车,奔驰MB100。我没有爱好,所以喜欢喝茶,一有空就去参观二手车。
我太懒了,只要我全心向留学生倒车,一年至少有一百万元的利润。因为我太了解车了,很容易赢得他们的信任。你可以在国内再牛B。你能玩多少辆车?而且我呢?可以说每辆车不同的驾驶经验。在圈子里,我都扮演车神的角色。他们买车会叫我的。大家可以逛汽车之家,用豪车的心情。大部分是留学生。为什么?汽车太便宜了。
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