【宝马3系哪个是前雾灯】《新宝马3系列汽车购买手册》三个字：购买标准轴

最近新款宝马3系正式在国内上市，首次见到消费者是325i/325Li车型，售价31.39-36.39万美元。新车共分为6辆，乍一看还是很难选择。但是没关系，今天我们来帮那些拿着货币购买的车主分析一下到底该买什么车！

3360010全面包围形状是动态的，M运动套件通过雾灯区域的蜂窝网状格栅营造出非常强烈的战斗氛围！

全新3系列Li

老式3系Li

新车的侧面仍然保持着平直的腰线形状，仍然采用短前排、长前部的设计思路。有趣的是，新宝马3系(参数|图)Li取消了现金长轴板3系C柱霍氏角区的L型线，使新车变长后的违和感完全不可见。宝马自己好像也知道这个L型设计收到了很多diss！

新车尾灯采用双色设计，立体的L型LED光线带有雷克萨斯的既视感。另外，双方单出的排气布局和鸭尾也进一步提高了新三系的运动特性。

身材方面，新款长轴版3系的长宽和轴距分别为4829/1827/1463/2961毫米，在BBA同级比赛中，奥迪A4L(参数|图片)和奔驰C级(

参数|图片)长轴版，重新夺得了霸主地位。

此次，宝马为全新3系提供了豪华套件（首发版）、M运动套件、M运动曜夜套件共三款不同的外观风格。

在车身涂装上，新车有6种不同的颜色供消费者选择。其中墨尔本红、矿石白、耀目金为全系可选，开士米银为豪华套装独选，而碳黑色和波尔蒂芒蓝（主打色）为M运动套装和M曜夜套装独选。

三款车身套件均标配不同样式的18寸轮圈，车主还可以花6300元选择19寸轮圈。

内饰方面，宝马3系再一次走到了5系(参数|图片)和7系(参数|图片)的前面。新车率先采用了与新一代X5（G05）相同的设计风格，大尺寸仪表和悬浮式中控屏的轮廓相融合，突出宝马以驾驶员为核心的理念。

独立显示空调信息的小液晶屏非常精致，配合大量亚光镀铬材质以及更精致的按键设计，在很大程度上提升了全新3系内饰的豪华感，至少目前看起来不会像老款车型一样，被竞争对手甩出几条街。

曾经3系引以为傲的机械手刹不见了踪影，取而代之的是电子手刹。iDrive7.0系统控制旋钮和一键启动按键分列在全新电子挡把两侧，让换挡区域看起来既有科技感，又不显得凌乱。

曾经3系引以为傲的机械手刹不见了踪影，取而代之的是电子手刹。iDrive7.0系统控制旋钮和一键启动按键分列在全新电子挡把两侧，让换挡区域看起来既有科技感，又不显得凌乱。

选配方面，无论标准车型还是长轴车型，全新3系都有冬季套装（5000元）、娱乐套装（10000元）、创新套装（13100元）、舒适套装（9900元）可选。只不过M曜夜套标配了Harman/Kardon音响系统，因此M曜夜套选配娱乐套装仅需要3700元。

当然，客户也可以根据自己的喜好对车辆进行私人订制。要特别说明的是，325Li首发版由于配置最低，所以缺少其它车型标配的专业型互联套件（7000元）和带制动功能的巡航控制系统（2800元）。如果选配专业型驾驶辅助系统的话价格也更贵，达到了21100元。

不过呢，私人订制的等车周期肯定更长，厂家排产和经销商进货都是不可控因素……所以还是那句话：想买一辆完全符合自己心意的车，真的可遇不可求！

动力方面，国产全新325i/325Li搭载了2.0T+8AT这套熟悉的动力总成，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。宝马透露，随后门槛更低的320车型，以及动力更强的330车型也会在2020年上市。

325i M运动套装版是现阶段全新3系的入门车型，但这并不意味着该车的配置全系最低。在标配了专业型互联套件（7000元）和带制动功能的巡航控制系统（2800元）之后，325i M运动套装版拥有了非常不错的性价比，因此推荐指数为4星。

如果你不在意后排空间，又喜欢纯粹的标轴车型，同时预算相对拮据，那325i M运动套装版是非常不错的选择。

愿意花钱买标轴3系的消费者，肯定是对运动和操控有一定追求，因此换挡拨片、255/40 R18规格的后轮胎、曜夜外观套件都是难以抵挡的配置。再加上325i M运动曜夜版配备了360°全息影像和Harman/Kardon音响，感觉比325i M运动套装贵出来这1.6万元还是非常值得的，所以推荐指数5星。

325Li 首发版是全新3系现阶段配置最低的车型，但这并不影响我们给出5星的推荐指数。首先，该车是长轴版车型，同时又是唯一一款采用豪华套装的车型，这使得它成为了商用和家用的多面手。其次，325Li 首发版也是全新3系长轴版的入门款，消费者更容易够到。

与首发版相比，325Li M运动套装版标配了专业型互联套件（7000元）和带制动功能的巡航控制系统（2800元），同时还配备了M方向盘和M外观套件，但2.3万元的差价还是稍显不值，所以推荐指数仅为3星。

325Li xDrive M运动套装版则是在325Li M运动套装的基础上多了四驱系统，这个配置在经常下雪的地区相对有用，而对于大部分消费者而言用处不大。况且都买宝马3系了，您还不买个后驱吗……因此我们只能给出2星的推荐指数。

325Li M运动曜夜套装是全新3系现阶段的顶配车型，售价自然也水涨船高。但36.39万的指导价比同配置的标轴车型贵了3.4万……要知道，由于全新3系的尺寸本身就有所提升，即便是标轴车型，其后排空间也能应付日常使用。

如果你对空间真的有刚需，那选325Li M运动曜夜套装还真不如再加点儿钱买5系。毕竟算上终端优惠的话，5系的入门价格也就37万左右。综上所述，325Li M运动曜夜套装成为了目前最不推荐购买的车型。

其实从全新3系标轴车型的配置和定价不难看出，此次宝马对于G20（标轴）的预期，不再是作为G28（长轴）的绿叶，而是希望G20能够凭借“比G28操控好、相近价位比G28配置高、同配置比G28更便宜”等优势，在年轻消费群体中闯出属于自己的一番天地。

在全新3系率先发布的6款车型中，我们的推荐非常简单：标轴买顶配（325i M运动曜夜套装）、长轴买低配（325Li 首发版）。至于那些考虑买325Li M运动曜夜套装的同学，真心建议你们去看看入门5系！再或者等上个半年、一年，至少待9折之后再做考虑。