【宝马3哪个是刹车和离合】30万，特斯拉model 3和宝马3系为了看刹车或质量如何选择？

指南：很多消费者买车，往往以预算为第一目标，不在部门范围内选择。比如手握15万人的人，不是说15万人要买A级轿车、速腾、亚洲狮、思域等，而是可以在迈锐宝XL、思域、NEX 01、PROMIS中选择。根据这个想法，我们来看看30万元。特斯拉model 3和宝马3系之间该如何选择？

价格

Model 3最近价格略有上涨后，补贴后售价达到了25.9万韩元和33.99万韩元。宝马3系列的指导价格为29.39-40.99万韩元。

与 相比，宝马3系的起步价高于特斯拉model 3，但纯电动车model 3免购置税，燃油车的宝马3系需要购置税，因此裸车价格差不多的情况下，落地价格宝马3系也将比model 3贵2-3万韩元。

刹车

这段时间沸沸扬扬的特斯拉刹车失效事件至今没有产生任何结果，也不知道特斯拉镇刹车是否失效，还是女车主真车闹事。在结果出来之前，我们不会说特斯拉刹车有问题。所以正常情况下，我们来看看特斯拉model 3的刹车和宝马3系各自的刹车表现。

特斯拉model 3的标准续航胡德live升级版在米胖子PS4轮胎前4活塞配置下经过多次测试后，平均制动成绩为37.74米。

宝马3系列的320i采用普利司通泰妍T005轮胎前单向单活塞，刹车系统配置没有型号3高，刹车距离最终成绩也只有39.2米。

从通常情况来看，model 3的刹车成绩

比宝马3系更好。

动力

说到动力，大家都知道，纯电动车在驱动层面会有一定的先天优势。换句话说，纯电动车想要更强劲的动力，其成本和技术难度都要比燃油车更低。

特斯拉Model 3的低配车型的0-100km/h加速成绩就可以达到5.6s，而高性能版则可以提升至3.3s。3.3s的零百加速成绩对于燃油车来说，这基本是百万级性能车才拥有的水准，而20-30万的Model 3就提供了。

宝马3系搭载2.0T发动机，分为高中低三种动力调校，其零百加速时间分别为9，对于30万这一级别的燃油车来说，显然不慢了。

要是将燃油车和电动车比加速，似乎也是有点对燃油车不太公平。不过Model 3这样的电动车出现，也在一定程度上降低了普通消费者获得更强动力的门槛。

品质

一些人对特斯拉Model 3不感冒的原因，来源于其做工和稳定性。相信很多接触过特斯拉Model 3的消费者会有这样一种感受，Model 3的外观和内饰做工都不是很符合20-30万这一价位区间应有的水准，甚至一些10万级的车逗比Model 3更好；再一个就是稳定性，这也是属于品质的范畴内，特斯拉不管是在国内还是国外，在稳定性方面都存在了不少争议，加之最近的一系列的刹车事件，也是加深了特斯拉“不稳定”的标签。

而宝马3系作为传统豪华汽车品牌，在品控方面还是更强的，前些年虽然也是出现过漏油这样的通病，不过好像除了漏油问题，宝马就没有什么黑点， 再说，现款的宝马基本上也听不见“漏油”的声音了。因此，不管是做工还是对于细节的处理，宝马都比特斯拉要好上很多倍。

阿川评车

虽然特斯拉Model 3在价格、动力等方面都要比宝马3系更好，不过在更为重要的品质部分，宝马3系还是更占优势的。而品质在很多人心中，也是一切的前提，因此30来万让我选择，我更愿意选择宝马3系。那你们呢？（文/Shen）