问题偏颇。

毫无疑问,奔驰、宝马、奥迪三大品牌大多数都采用涡轮增压发动机,耗油量很大。

但是根据国内千公里0.3L的参考标准,如果超过数值,则属于机油,如果不超过,则属于自然消费。

奔驰

按照这个标准,奔驰和宝马汽车应该做得比较好。奥迪在3354年不要把宝马放在一起。宝马汽车没有那么悲伤。

无论是大众奥迪系列,还是大众迈腾、帕萨特等车型搭载的1.8T、2.0T发动机,发动机燃烧现象几乎如影随形,每天后备箱里不准备机油,就走不了很长的路。

发动机油燃烧的根本原因是缸壁的加工工艺,与电子控制没有太大关系。否则很容易解决。

奥迪汽车

但是现在搭载第三代EA888发动机的车型的性能可能会稍微好一点,但如果不坐一点,就一定是骗人的。从品牌力和技术稳定性来看,BBA奔驰、宝马、奥迪前后的排名顺序可以很好地说明问题。

奥迪目前的问题不是发动机不烧油,而是A3到A4L、A6L、Q1到Q3匹配的双离合器变速箱,与奔驰、宝马采用的8AT、9AT相比可靠性较差。

宝马汽车

当然,也不能排除奔驰、宝马汽车燃烧油的事例。任何汽车企业都不可能100%完美所有的车,但合资奥迪一点也不完美。(阿尔伯特爱因斯坦)。

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