【奔驰和宝马和保时捷哪个好】全系3.0T高/低配额车100万韩元！新奔驰S级和保时捷学会？

大家好，这是豪华车报告。我是你们的小燕同学。新的奔驰S级正式发售开始了。之前发表的时候在网上骂了一顿。啊，真丑。最垮掉的一代奔驰S级，宝马奥迪的机会来了！

但目前奔驰S的实际市长/市场业绩是，终端加价部分地区已经达到10万人，还到处没有车，真的很丑，真正卖香的规律再次生效。

奔驰的现实扭曲场真的不令人满意。那么，我们后台也收到了总经理关于新S级的很多购买咨询。

但是遗憾的是，这辆车的平行进口版还没有排定。现在在全世界上市，生产能力上升，受传染病的影响。全世界汽车短缺是正常的。因此，预计年底前将新的奔驰S级平行进口纳入计划。

还有平行进口，德国老牌将改造强军ART，让其操作刀剑，重新设计整个车辆的运动服和内饰。这一代奔驰S能动刀的地方太多了。

我个人意见最大的是这辆车的尾部。放在c级以上就不会感到不和。放在s级上面，一句话也说不出来。这是外观的槽点。

还有一点我的意见最大的是构成。相信看宣传片的时候都被新的S级技术迷住了。能放电影的智能数字前照灯、挡风玻璃下的高清AR投影、裸露的3D仪表板、多形制座椅等，技术感简直是爆炸性的。

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但一上市正式发售，大家才发现只有售价高达181.88万的顶级S500才有这些配置，基础版89万那款可以说是要啥没啥了。

看来奔驰在往保时捷的方向发展啊，如果不选配，就要啥没啥，随便选配点，几十万没了。

当然，这个我觉得还不算最过分，更过分的是，181万的S500，用的还是3.0T发动机，只是功率更高而已，181万啊大哥，扭头看看宝马家4.4T的8缸750，终端优惠完才160多万。

第一百万遍感慨：奔驰这把镰刀真的是太锋利了，不服不行，把2.0T的奔驰大G卖到200万，把3.0T的奔驰S卖到180万，我只能说，大哥喝阔乐，大哥66666。

那单单的抱怨是解决不了问题的，我们能解决什么问题呢？就是通过平行进口把它的价格打下来。

3.0T的S500，关税成本大大降低，中规4S你只管把价格顶上去，平行进口的国六环保和3C的成本只要不算太离谱，最少也能打下来30万。

第二，增加平行进口版的配置，提升性价比，比如我们基于上一代四驱奔驰S450L高端定制的ART版，就是选装了很多中规没有的配置。

比如全车的运动套装，4座行政座椅组件，S680同款的大饼轮毂以及全新的内装设计，有很多老板对上一代奔驰S级推崇备至。

所以我们虽然暂时进口不了新款，老款还是可以进的，今年的三月中下旬还有配额，大家喜欢老款S级的可以尽早预定了。

好了，今天关于全新奔驰S级，就和大家闲聊到这~

我是你们的晓妍同学，我们下期再⻅啦~