【宝马740和揽胜哪个好】都是大众主力作品，这两辆车待遇为什么差别这么大？

应该说什么牌子的车在中国最畅销。

那肯定是大众。

但是我不知道你有没有发现，

大众有一辆叫惠昂的轿车，特别罕见。

很多人根本没听说过。

另一款名为的SUV是众所周知的。

是很多人心中的“梦想汽车”。

在7辆SUV上仅次于丰田汉兰达的名声。

一个是大中型轿车。

一个是大中型SUV。

都来自蒸汽大众。

而且，价格与奢侈品牌模型重叠。

为什么情况如此不同？

轿车日益失宠是事实

三节车厢仍然是中国最畅销的车型。

这是毫无疑问的，但是，

但是近十年来，随着SUV迅速崛起，

轿车在中国人心中渐渐失宠。

这是不争的事实。

不说现在10万的价格都是SUV。

许多首次购车者直接购买SUV。

即使是企业用户或大老板也买车，

不需要购买奔驰S级宝马7系列。

奔驰GLS、宝马X5、路虎揽胜越来越受欢迎。

2016和2017年两辆汽车上市时，

方昂正好赶上国内7个SUV消费热潮。

而作为世丹的辉瑞，

轿车份额开始萎缩时进入了市场。

电子顺水推船。

销量和知名度都割了一波韭菜。

后者必须逆流而上。

只能撞到头流血。

方昂与豪车相比具有差别优势

辉和主力风格的售价，

30-50万美元左右。

基本投掷

离了同级别普通品牌车型，

把对手锁定为同价位的豪华品牌车型。

单独从产品力上说，

途昂和辉昂都是好车，

途昂7座大空间的舒适性毋庸置疑，

辉昂也无愧大众旗舰轿车的豪华高级感。

但不怕不识货，就怕货比货，

在品牌附加值就是第一生产力的中国，

意图冲高挑战豪华品牌的普通品牌车型，

自身没有两把刷子是不行的，

而途昂就利用了差异化优势与豪车竞争。

所谓差异化优势，

既和价位相近的奥迪Q5L等豪华中型SUV比，

途昂的大众车标虽不如它们有面子，

但途昂魁梧身躯带来的霸气感，

还有巨大的空间和7座布局，

是Q5L等豪华中型SUV没有的。

即使加钱上Q7等中大型豪华SUV，

它们的气势和空间说实话也不如途昂。

这相当于把选择权抛给了消费者，

在手头预算不允许加钱上Q7，

品牌和级别只能二选一的前提下，

买途昂你得到一台尺寸更大的7座大车，

买Q5L得到一台品牌更高级的5座小车，

反正二者互有优劣，

你最后总要做出取舍。

只不过你就算买了途昂，

也得到了Q5L给不到你的大空间，

最后亏不了！

反观辉昂，

就体现不出差异化优势。

本质就是一台换了大众壳的老款奥迪A6L，

一样的动力总成，

一样的MLB平台，

差不多的调校和动态感受，

辉昂各方面都与A6L几乎一致，

你根本察觉不到辉昂比A6L多了啥。

而更要命的是，

辉昂就连价格也和A6L高度重合！

本身大众的品牌附加值就不如奥迪，

花个三五十万买辉昂，

还会被人错认为帕萨特，

那为啥不买个奥迪出去威？

还是“大”和“面子”在作怪

你若还是不服，

那我们往小了说，

直接让辉昂和途昂对比PK，

看看谁更强。

一番对比下来（此处省略2千字），

辉昂内饰高级感更强，

辉昂操控更好，

实际坐起来辉昂还更舒适。

但是消费者会说，

途昂看起来大啊！

途昂坐姿更高啊！

途昂是SUV啊！

看着大、坐姿高、SUV，

那就是有面子啊！

那就是高人一等啊！

高级感？

都一样反正是大众~

操控？

不在乎~

谁更舒适？

应该是途昂吧因为它更大~

对。。。

很多中国人认为“大”=“舒适”。。。

简而言之，

辉昂，

一台换壳A6L，

一台“大号帕萨特”，

没钱的买不起，

有钱的看不上。

途昂，

比豪华中型SUV大，

比豪华中大型SUV便宜，

没钱的买了倍儿有面子，

有钱的买了也不亏。

所以为啥谁卖得不好和好，

明白了吧？