“芯片短缺”最近这段时间席卷全球各大汽车制造商,导致产能减少、新车延期、大量“旷日持久”的行业新闻层出不穷。在这场危机中,宝马汽车的应对策略仍然“恰当”。虽然微调了各种车型的组成,但总体上兼顾了市场和口碑。毕竟,即使减少了功能,我们也扣除了相应的钱,不是吗?

再看这次宝马X2,3个月后又出了新品。仔细比较参数构成,最大的变化是取消低配型2型号的哈曼卡顿音频包装。同时,中高配套的3种车型也取消了哈曼卡顿音响。因此,这三种车型的正式售价也减少了6000韩元,这也是过去低接线配置所需的价格。调整后,新型宝马X2仍推出5种车型,官方售价为28.58-32.38万韩元。

都是2.0T。想要的是乐趣

BBA三家就像“好朋友”。你拥有的车型定位在另外两个地方总能找到相应的奖品。对于宝马X2来说,奔驰GLA和奥迪Q3在价格和定位上是不可忽视的对手。三种车型都不仅仅是紧凑的SUV位置,也不是推出“小巧美丽”的主打,在传统空间写作,而是尽可能带来个性化的产品力,传达这些豪华品牌的音调。

显然是向宝马X2强调宝马的体育定位。虽然是SUV车型,但闻起来像小钢炮。之前已经淘汰了1.5T车型,然后转行了2.0T的宝马X2似乎是同级中力气最大的。虽然这也是宝马灯泡平台的产物,但宝马X2是目前宝马灯泡产品序列中驾驶最有趣的车型之一。更不用说以空间为主的宝马X1了,拉着那张皮的宝马1系也曾和我们回忆中的那个两厢版划清界限。

奔驰GLA忠实地表现了奔驰品牌的设计美学和领先的同级室内装饰。包括此前引人入胜的双12.3英寸穿透型屏幕设计在内,奔驰GLA的入门车型上也以标准形式出现。)当然,1.3T涡轮增压发动机也是标配。更夸张的是,它竟然还划分了高低功率调整。对奔驰GLA来说,这肯定没那么重要。

奥迪Q3是这个级别的“老戏骨”,经济实惠,做工精细,空间也很好。使奥迪Q3成为许多城市女性消费者的选择。也许在这三种车型中,奥迪Q3是在车型尺寸和空间设计上最具实用性的车型。配合那个熟悉的1.4T发动机,价格性能也更有亲和力。而且奥迪Q3在国内市场积累了更长时间的口碑,在销量方面要明显领先于其他两款竞品。

低配就够了,选择装丰富

此次新款宝马X2只能对配置进行微调,因此个人对如何选择车型的看法与上次不同。(David Assell,Northern Exposure,型号名言)新款宝马X2仍在推出5种车型,除了车型设计的不同之外,从价格、配置角度来看,新车仍然只能分为3种车型选项。首先,进一步推荐入门车型后,预算充足

话,那就直接上顶配。

入门版车型分为M越野套装以及M运动套装两款不同的设计,这也是宝马X2早期采用的两种设计选择。M越野套装自然是更倾向于更为纯粹的SUV设计,而M运动套装则更接近一款小钢炮的风格。新车全系在主被动安全配置方面都做的比较齐备,可开启全景天窗、中控多媒体、灯光、空调,甚至需要选装的副驾驶座电动调节,以及前排座椅加热,都是全系一视同仁。

中配车型同样提供两款独特的设计选择,分别是锋芒版和曜夜版。曜夜版与锋芒版主要区别在细节配色,曜夜版以黑色为主,锋芒版则是橙色。19英寸的轮圈,以及独特的运动风格座椅都是它配置上的主要升级。但是相对1.8万元的差价来说,没有提升动力系统的情况下,说服力并不是很强。

至于顶配车型,仍然只提供曜夜版设计选择,并且是全系车型中唯一采用了8速手自一体变速箱,以及四驱结构的车型。配置方面的提升并不多,主要是配备了定速巡航、陡坡缓降、无钥匙进入、前大灯自适应远近光功能等。其中大部分在中低配车型里,都可以通过选装来配备。不过动力结构的升级还是颇具吸引力,当然这也只适合预算非常充足的消费者。

总结:前驱平台的宝马,确实曾经一度让人怀疑宝马品牌在入门车型上的下线,不过宝马X2还是很好的抓住了品牌的"底裤"。在早早舍弃1.5T之后,宝马X2明确了自己的小众运动轻奢的路线。不过这次舍弃老搭档哈曼卡顿音响就有点看不懂了,要不,咱就多听听发动机声音,忘掉音响吧。

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