4月份已经过去,4月份整个汽车市长/市场都受到疫情原因的严重影响,但汽车市场上仍然存在销量较好的车型。以中国人最喜欢的中型车为例,你能相信4月销量前5名中有4款日系品牌车型吗?所以,这样的话,就能证明在更特殊的时期,国民更喜欢买日系这种省油耐用的车型。让我们带着这个问题,回顾一下4月最畅销的5辆中型汽车。

第一名,丰田凯美瑞

4月销售:12693台

,啊,在疫情如此严峻的情况下,广汽丰田凯美瑞仍然在4月份推出了12693辆新车的销售成绩单,凭借这一销售成绩,凯美瑞也成功地在4月份的中型车市场获得了销售冠军。

有人说买凯美瑞的人最没有个性。因为他们想要的是极度的中庸和省油。至于所谓的运动性能和操作感,对不起。那不是像我们这样只有20万韩元左右预算的人应该考虑的事情。

也是因为有这种心态的消费者很多。因为像凯美瑞一样,可以选择纯燃料及混合动力,同时具备大空间、高舒适度表现、以及高品质的中型车,可以成为最多人选择的对象。

,另外,现在这一代的凯美瑞在颜值上还挺高的,不是吗?

第二名,本田雅阁

4月销售:11460台

雅阁的人气本质上和凯美瑞一样。因为它们都有很多共同点。例如,减少燃料消耗、良好的空间表现和舒适度、内报价的外观、出色的质量控制等。

以这种强硬的实力,雅阁在4月传染病的影响下能继续出售11460辆新车,这并不奇怪。

从我个人的角度来看,我

更愿意倾向于去驾驶搭载1.5T涡轮发动机的雅阁车型,毕竟,雅阁的操控和CVT变速箱给我的驾驶感受都比身为自吸车型的凯美瑞要更好一些。

所以,如果你平时大部分时间都是在城区里开车,又比较喜欢激烈驾驶,那么雅阁就一定不要错过了。

第三名,奔驰C级

4月销量:10648辆

即便很多人都在吐槽这代奔驰C级价格贵,外观颜值也有所下降,但真到了自己要买车之时,却还是会脱口而出一句:“奔驰C级真香”。

综上也就可见,奔驰在国人心目中的地位就是有这么高。4月份,奔驰C级在国内一共卖出10648辆新车,排名中型车销量榜第三名。

对于C级的热销,我始终认为它没有太多产品上的亮点,毕竟,全新奔驰C级全系1.5T发动机的配备看着也着实让人觉得寒碜。而优点就在于,这是一台奔驰的中型车,加上新C的内饰在很多人眼中看起来很豪华,因此对它正犹豫的人自然也就跟风购买了。

总之,要我花30多万的起步价(还没有任何优惠)去购买一台奔驰C级,我肯定是不会去入手的。

第四名,日产天籁

4月销量:9772辆

日产天籁在4月份继续保持住了3月的销售势头,这对于东风日产来说也算是一件好事。具体来看,4月份天籁一共销售9772辆新车,排名则来到了4月中型车销量榜的第四位。

不过,与凯美瑞、雅阁这两款车型在汽油、混动领域同时发力的情况不同,日产天籁至今都只有汽油版车型在售,而这也就一定程度上掣肘了天籁的销量增长。

好在的是,天籁有2.0L和2.0T两种动力车型在售,而且不管是哪一款车型,目前终端它都拥有3万左右的优惠,所以这样算下来,打起了“价格战”的天籁还是非常值得入手的。

另外大家可别忘了,天籁还配备了日产出名的“大沙发”座椅,所以对于家用人群来说,天籁显然是很不错的,也得起它4月这9772辆新车的销量数据。

第五名,丰田亚洲龙

4月销量:9283辆

雷克萨斯ES

得益于神似雷克萨斯ES的外观造型,亚洲龙在中型车市场里可以说是男女老少通吃。对于国人来说,一台中型车不仅要有好的空间实用性与质量保障,还要有大气的外观与高效的动力总成,而这些在丰田亚洲龙上基本都具备,所以它的销量自然也就高了。

4月份,亚洲龙一口气卖出去了9283辆新车,成功挤入中型车销量榜前五名。与凯美瑞不同的是,亚洲龙2.0L车型的起售价更高,达到了19.98万元起步,而这也就为一汽丰田贡献了更高的单车利润率。

当然,亚洲龙的外形气场是要更强一些的,尺寸达到了4990/1850/1450mm,轴距则为2870mm,整体比凯美瑞要大上一圈。也正是因为这些原因,亚洲龙杀入到了销量前五,也正是因为价格比凯美瑞更贵,所以它在4月份比后者少卖了3000多台车。

总之,亚洲龙肯定是值得入手的,尤其是适合那些想买雷克萨斯ES,但又奈何手头预算不够、只能退而求其次的消费者。

最后,以往经常能排在中型车销量榜前五位的宝马3系,4月下滑至了第六名,其终端销量为7752辆,相比前一名的丰田亚洲龙销量足足差了1500多台车。

而从销量前五位的这些车型中我们也就能看出,日系中型车仍然是绝大多数消费者购车的第一选择。究其原因,我们认为也是跟日系车保值、耐用、省油、空间大以及后期维护成本低有关。要不然,你们说为什么中型车销量前五名里有4款会是日系车呢?评论区里留言说说看,咱们大家一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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