【奔驰宝马奥迪哪个最臭】南岛第315次真相：宝马林肯典型地被少侠抓住，BBA的投诉量排在前五位。

年初，中国消费者协会发布的2018年全国消费者协会收到汽车产品投诉结果显示，去年汽车消费中与汽车相关的投诉主要集中在售后服务、合同和质量问题上，具体汽车企业投诉排行榜上比亚迪、奔驰、宝马成为三甲。

进口汽车也有问题，林肯MKZ“不得不”召回。

值得注意的是，性消费者委员会在介绍去年典型的维权案例时，进口车也招来了“不幸”。

据调查，李某去年3月14日在某外国品牌4S店购买了一辆轿车，支付了定金，但没有提到车。3月15日，她发现国内多家网站发表了有关召回美国汽车的报道。召回原因是方向盘固定螺栓松动，方向盘在行驶途中脱落，美国已经发生了两起事故。之后，李某通过电话咨询该品牌的中国客服中心和采购车4S店，表示国内没有相关召回通知。

由于订购的车是全进口，生产日期和生产工厂符合美国召回车辆条件，李某向4S店提出了终止购买合同、退还定金或修理订购车辆的要求，4S店以国内没有召回，该车没有质量问题为由拒绝，李某向佛山消费者委员会提出了投诉。

小协在事情发生后，佛山小组委员会提醒消费者谨慎购买这两款汽车，并分别于4月3日、4月17日向两家汽车经纪公司发出询问函和催函，要求对问题汽车实行与美国市场相同的召回制度。之后，4月23日，该公司的国内经营方向海关总署提交了召回计划，同意召回17912辆相关汽车。李某最终终止了合同，收取了回购车费。

省消费者委员会没有对上述外国品牌叫“出席”，但从事件描述来看，很容易看出这是去年4月林肯MKZ召回事件，召回当事人是福特中国。

实际上，根据《合同法》第94条、第107条的规定，4S店形成违约，违约行为导致合同目的无法实现，李小姐可以选择解除合同。此外，与本案有关的两辆汽车的部分布局有缺陷，危及乘车人的人身安全，根据《消法》第十九条的规定，经营方应立即向有关行政部门报告并告知消费者。对有缺陷的车辆应采取停止销售、警告、召回、无害化处理、销毁、停止生产或服务等措施

比亚迪、梅赛德斯-奔驰和宝马被起诉3辆

根据中国消费者协会上月初发布的2018年全国消费者协会受理汽车产品投诉的情况分析，2018年全国消费者协会与咨询信息系统一起对19283件汽车产品(包括零部件)提出投诉，一方面比前一年下降了5.8%，一方面受到2018年轿车销量下降4.1%的影响，另一方面从消费者投诉问题分类来看，汽车相关投诉主要是售后投诉。

在具体品牌中，自主品牌比亚迪不幸排名第一，不满的主要方面是售后服务和合同、汽车质量。德系奢侈品牌三强BBA的业绩也相当差。奔驰、宝马、奥迪分为2、3、5人，其中奔驰的售后服务和质量成为投诉受害地区，宝马被栽在售后服务、合同和质量问题三个主要方面。

前十大品牌中，别克、FA大众、长安福特、东风日产、上海大众、东风本田就是其中之一。

在典型的权利保护案例中，东风本田去年引起轰动的“机油门”事件没有悬念。从去年5月22日开始，东风本田承诺召回2018辆以上CR-V (CR-V)汽车，免费更换相关零部件，抑制机油面值上涨，并为发动机主要零部件提供终身保修服务。

另外，2014年5月5日，消费者练习女士在宝马4S店购买了一辆GT528I宝马轿车，向指定保险公司进行保险、速报、车辆在使用期间的所有维护、保养和保险事故维修，全部在4S店进行。但是去年3月27日，车辆擅自在停车场燃烧，受到严重损失，练习女士认为该车辆发生了自然发火，主张卖方销售的车辆存在质量缺陷，主张侵权赔偿，要求宝马4S店退还购车款、补偿车辆内物品损失、保险费损失等，共89.86万韩元。此后，双方陷入了长期的“拔河”。

据悉，通过查询维修记录，练习女士的车辆在2016年1月19日的维修中检查了“机油坐垫漏油”。此时，车辆使用时间和里程都在汽车“三包”期间内，但之后的维修记录中没有显示与处置机油泄漏有关的措施。2017年11月21日的维护记录显示：“顾客反映：车里有臭味。”女性车辆自燃前半个月增加一个单位的工厂润滑油，使用非肠道清洁剂。

随着僵局的持续，消费者委员会继续进行调整，专家们得出结论：相关车辆起火的车辆发动机系统问题及宝马4S店维修处置不当。最终，生产者和销售商共同同意赔偿女性的各种损失共49.7万韩元。

消费者协会通知：在

国消费者协会的案例中，还有诸如“新车”竟是二手车、新车自动启停多次故障等案例，中招的依然有宝马、上汽大众等品牌。

中消协提醒，消费者购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。

汽车三包实施后，消费者要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证，这是消费者使用汽车三包进行维权的基本条件，而且，消费者每次修理后应向4S店或修理厂索要维修发票，作为日后维权的证据。

采写：南都记者　钟键挺