广汽本田似乎从未隐藏过锐雷混动车型的实力。

2019年广汽本田累计实现了770884辆新车的销量,其中MPV奥德赛艺混动和B级车雅阁艺混动就达到了66686辆新车的销量,同比增长了256%。

2020年,广汽本田除了已经引进的豪荣奖混动外,还将发布混动车型。这是本田首次在中国市场将i-MMD混淆装在A级轿车上。

为什么是能派?

不管是东风本田还是广汽本田,锋利的混动车型都与高级MPV、SUV、B级轿车一起存在,小型SUV、A级轿车没有配备i-MMD混合系统。这次选择凌派作为第一个A级锋利的混动车型,笔者认为有两个原因。

1是能派销量大,市长/市场口碑很好。凌派自2018年换代以来,综合产品力大幅提高,上市不到8个月,累计销量突破10万台,新一代凌派2019年的累计销量为15.4万台,月销售额均超过1万台,累计销量同比增长36.2%。市长/市场保有量大,引入混淆技术后有助于市长/市场扩散,在同级市场中能派有着良好的口碑,有助于事先混淆口碑的提高。

2是竞争产品,是扩大混淆市场。一汽丰田和广汽丰田去年分别推出了卡罗拉双发动机和雷凌双发动机,在合资品牌中抢占了A级轿车混合市场。凌派艺混动车型在一定程度上与竞品车型共同抢占市场,为本田进一步扩大中国混动市场发展,未来乡站等车型也不排除混动车型的加入。

给很大希望的能派,混淆力怎么样?

要想开拓新市场,必须拿出真正的能力。

不要再想了。绫波叶混淆不是雅阁叶混淆的2.0L i-MMD混淆系统,而是更加小型化的1.5L第三代i-MMD混淆系统。本田将该动力系统引进国内尚属首次。根据工信部登记的消息,凌波艺混动的综合油耗为4L/100公里,比新一代凌波本的综合油耗低了4.9L/100公里,再次降低了0.9L/100公里。

相比之下,凌波艺混动的油耗与卡罗拉双发动机油耗一致,卡罗拉双发动机还是1.8L发动机,好像动力方面的劣势很明显?

不是这样的。

对比可以发现,装备1.5L自然吸气发动机的凌波艺混动动力输出比装备1.8L自然吸气发动机的卡罗拉双发动机更猛。

除了发动机标定占部分原因外,与电机选择也有很大关系。好像雅阁里混动动力性能比凯美瑞的双引擎更好。

消息显示,凌波艺混动长宽分别为4756/1804/1509mm,Bay最高为2730mm,与现金、燃料和凌波一致,比卡罗拉双发动机有着巨大的优势。

值得注意的是,混动车与燃油车型不同,很多出现的混动系统在车内找不到合适的位置,会影响车内的乘坐空间。如前所述,凌波艺混淆搭载了更加小型化的1.5L第三代i-MMD混淆系统。

小型化是指本田进行小型化和轻量化处理,放置在2排座位下,完全不占用行李箱空间,对车辆重量具有优势的电力单位。

摘要:优秀动力的系统、更强大的动力表现、更广阔的空间、凌波艺混淆可以说是含金钥匙出生的。单从现在透露的消息来看,凌派艺混淆的优势比较明显。上市的时候配置高一些,价格亲民,综合产品不差,销售额会很好。

当然,价格应该比现金凌派更贵。

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