2019年3月,来自美国籍轿车销售排行榜的别克英朗以25966辆的销售成绩名列第一,更换后英朗失去了与朗逸、轩逸、卡罗拉的最高销售王的竞争资格,但仍然是非常受欢迎的车型。原因是英朗不仅外观大气,装修有等级感,配置丰富,打折后7万多件售价可以与雨、位置等小型汽车竞争,性价比非常高,受到消费者的喜爱。国民窑雪佛兰科沃斯1月销售12953辆,排名第二,3月21日才上市的新车科鲁泽仅11天就获得12402辆,名列前三。科鲁杰的定位在科沃兹和科鲁兹之间,可以看作是英朗的兄弟车型。因为两辆车不仅车身尺寸几乎相同,还配备了1.0T和1.3T 3缸涡轮发动机。但是,Koruzer的外观更是时尚的运动,采用了多处黑色油漆,很符合年轻人的口味。
定位了比英朗高半级的别克威朗,3月销售了9100辆,排名第四。与速度、思域等值价格对手相比,威朗在室内质感、整体舒适性方面占优势,缺点是底盘也厚,油耗高,7档离合变速箱的变速逻辑也有些混乱,不适合热驾驶。别克君威卖了8444辆,排名第五,作为主要做时尚体育的B级车,君威比迈腾和帕萨特更适合年轻人,目前打折后价格已经降到14万以内,性价比非常高。平时与君威不分胜负的雪佛兰美利宝本月销售额出现大波动,只卖了4029辆,不久前推出了美利宝XL的改装车型,1.3T三缸发动机CVT变速器的组合降低了价格门槛,但从本月的成绩来看,消费者似乎不买,现在旧美利宝也停产了。
Chevrolet Seo每月卖出7201辆,排名第六,与对手相比,Seo的关注度没有飞行度、POLO那么高,但成绩一直很理想。2018年获得了小型车级年销量冠军,最大的优点是便宜实用。凯迪拉克XTS本月有6511辆收入,是旗舰商务风格的中大型C级轿车,凯迪拉克XTS目前打折的价格远低于奔驰C级、宝马3系,但这辆车很快将被凯迪拉克CT5取代,喜欢它的朋友们要抓紧时间。另一个非常成功的国内特种福特福耶斯从去年开始出现疲软。特别是COWARS上台后,FOYS的地位逐渐被取代,本月只收获了5652比8位,刚刚完成中期改组的别克君越卖出了4482辆,排在第九位。
雪佛兰科鲁兹和福特福克斯本月分别售出了4091辆和3279辆,两辆车都是上一代的国王,科鲁兹在经历了两次连续轮换后生杀了自己。福克斯去年完成了换代,车身尺寸提高,弥补了之前的空间不足。虽然都装备了3缸发动机,但运动特性完全没有受到影响,但遗憾的是最终还是不温不火。
注:这个数字只统计合资车型,进口车没有列入名单,所以没有看到林肯的样子,请见谅!
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